Numéro d'essai statique 1043 de XLR pour moteur X-15-11, le 12 janvier 1959,à la Edwards Air Force Base, en Californie. Moteur en banc d'essai.
Sled tests effectués à la Edwards Air Force Base, en Californie. Pilote d'essai nord-américain Al White dons X-15 pression et costume de l'espace. Le vent souffle tests soient effectués sur rocket traîneau avec l'aide d'un mannequin. Rocket sled exécuter avec mannequin portant un X-15 scaphandre spatial test du système d'évacuation du d'éjection. À l'intérieur factice X-15 nez un essai. section durant Sauts de pilote avec un parachute en cas d'urgence. Fabrication et d'assemblage de x-15 à North American Aviation Company. Panneau de commande techniciens entretiennent. Pièces d'aéronefs des mécaniciens vérifient les au centre. Pilot Scott Crossfield subit un entraînement assis à l'intérieur de centrifugeuse tourbillonnante.
Cérémonie de rouleau de American X-15 avion à la Edwards Air Force Base, en Californie, aux États-Unis. États-unis Vice-président Richard Nixon donne un discours durant la cérémonie déploiement du X-15. American X-15 sort du hangar. Les photographes de prendre des photos. Pilote qui porte scaphandre spatial pénètre dans le cockpit de l'avion. Les techniciens et ingénieurs de contrôler l'aéronef et prendre des lectures sur les instruments.
Un B-52 Stratofortress, un X-24 levée corps, et X-24un aéronef en vol au-dessus de la Edwards Air Force Base, en Californie. Le B-52 des taxis à la Edwards Air Force Base. Différentes vues d'Edwards AFB. Le B-52 aéronefs en vol. Le X-24 de levage et les aéronefs corps X-24A derrière le B-52. Le X-24 et X-24A LAISSER Vapor Trails derrière. Ils rendent les atterrissages à Edwards AFB.
Premier vol de X-15 à la Edwards Air Force Base, en Californie. B-52 Stratofortress avec X-15 en vol. Insigne de États-Unis. X-15 fixé sous l'aile droite du B-52. Arrière de X-15 avec moteur-fusée XLR-99. De l'eau colorée est libéré de X-15 larguer la ligne pour vérifier le modèle de pulvérisation. Teints d'eau s'écoule de X-15 larguer la ligne. B-52 et trois avions de chasse d'escorte forme les traînées de condensation à haute altitude. B-52 avion porteur avec X-15. F-100 Super Sabre chase avion voler au-dessous et à droite de l'avion. De l'eau colorée émet du jet Ligne de X-15 sous l'extension de B-52. X-15 sous Vue de droite de la B-52. B-52 moteur droite pod au premier plan. B-52 avec X-15 vole à haute altitude et les traînées de condensation de derrière l'avion. B-52 les banques à gauche et à droite et puis laisse de côté. X-15 sous l'aile droite des aéronefs B-52. F-100 chase avion voler au-dessous et à côté de l'aéronef. Trains d'atterrissage prolongée sur B-52. Un terrain est visible. X-15 en vertu de l'aile droite B-52 avion porteur avec patins étendu. B-52 avec X-15 sous aile droite descend. F-100 chase avion voler au-dessus et à droite de l'aéronef vers la piste à la base Edwards des forces aériennes. B-52 avec X-15 apporte une approche finale et atterrit sur la Edwards Air Force Base. B-52 avec X-15 Terres et des taxis. Aéronefs déploie parachute de freinage.
Gros plan du pilote dans un U.S. Air Force Convair F-106 Delta Dart, un aéronef en vol, vu depuis un autre appareil à proximité. L'appareil affiche le logo de l'US Air Force Flight Test Center, à Edwards Air Force Base, en Californie. Le pilote, en casque et masque à oxygène, tours, brièvement, vers la caméra. Voir d'un peu plus loin, montre l'ensemble de F-106A et sa queue numéro : 57-0238. L'avion continue en vol au-dessus d'une couche de nuages blancs ci-dessous. Ciel bleu l'emporte au-dessus. Près de la fin du film, le pilote s'est vu à nouveau dans un gros plan de la caméra avion.
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