U.S. Air Force F-102A Delta Dagger tests de vibrations du réservoir d'aile externe à la Edwards Air Force Base, en Californie. Plusieurs hommes prennent un réservoir d'aile externe à partir de l'arrière d'une camionnette et le transporter à l'intérieur d'un hangar. Une F-102A avec son train d'atterrissage monté sur ressort-plates-formes prises en charge à l'intérieur d'un hangar. Les techniciens installent des accéléromètres montés sur des blocs de bois. Les aéronefs équipés de réservoirs de carburant de l'aile extérieure subit des essais de vibrations. Agitateurs électro-magnétiques sont jointes à l'extrémités d'aile de l'avion avec la vibration visible sur le nez du réservoir de carburant pendant la basse-fréquence de l'oscillation. Trois ingénieurs vérifient oscillographe les enregistrements effectués pendant les essais de vibrations. La F-102A, équipé de deux réservoirs d'aile externe peint en noir et blanc, en fuite. Réservoir de carburant externe sous l'aile gauche. L'aéronef volant à gauche, bois est installée réservoir de carburant externe visible sous les ailes de l'avion. Deux techniciens installer un shaker sous l'aile d'un F-102A. A F-102A décollé. F-84F chase avion et F-102A battant vers la droite. F-102A dévalant la piste après le toucher des roues, le train avant touche le sol.
La Edwards Air Force Base aux États-Unis. Voitures garées devant elle. Un drapeau des États-Unis. Voitures à la base.
États-unis les aéronefs expérimentaux à la Edwards Air Force Base, en Californie, aux États-Unis. Marques officielles sur le papier d'enregistrement de télémétrie avec des lignes sur elle. Il tourne le cadran à l'avant de l'instrument d'enregistrement de télémétrie. Femme types sur un machine de dactylographie. Imprimer sur papier lire 'Force aérienne Lieutenant-colonel Frank K Pete Everest a volé Bell X-2 l'avion-fusée de recherche 1900 miles par heure la semaine dernière, nudging près de trois fois la vitesse du son". U.S. Air Force B-47 aéronefs en vol. U.S. Air Force F-104 un aéronef en vol. Trois F-1004 Un aéronef en vol. U.S. Air Force F-84F avions taxis et décolle de la piste. U.S. Air Force Bell X-1 stationnés sur le sol. Pilote obtient en cockpit de Bell X-1un aéronef. Bell X-2 sur poussée statique comme moteur est tiré pendant un test.
Commandement du matériel de l'Armée de terre (AMC) le soutien logistique de la Force aérienne projet Starfighter F-104 aux États-Unis. F-104s taxi sur la piste et décoller. Insigne de États-Unis. La piste de la Edwards Air Force Base, vu depuis le siège arrière d'un avion à l'atterrissage
Les accidents et les incidents inhabituels à l'Air Force Flight Test Center de la Edwards Air Force Base en Californie, États-Unis. Les plaquettes gonflé testé pour les débarquements de crochet de limiteurs de surtension. La United States Air Force (USAF) aéronefs F-84G Thunderjet rend un lancement de longueur zéro. La United States Air Force (USAF) aéronefs F-84G Thunderjet approche rend au pad et dépassement à l'atterrissage sur le ventre. Le F-84G Thunderjet effectue une passe sans accrochage. La United States Air Force (USAF) aéronefs F-84G Thunderjet rend ventre pads. atterrir sur le Vue aérienne de le F-84G Thunderjet nez durant l'approche et l'atterrissage sur les plaquettes.
U.S. Air Force X-15un avion propulsé par fusée à la Edwards Air Force Base, en Californie, aux États-Unis. Les travailleurs du sable X-15un aéronef dans la peinture à un atelier de peinture. Un signe sur un T-shirt du travailleur lit 'Martin'. Les travailleurs peindre le corps du X-15 aéronefs. Les ailes de l'avion étant recouvert de peinture. Un homme met une jauge sur l'aile de l'avion. L'aiguille de la jauge se déplace. Un homme marque trois points sur l'aile de l'avion.
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