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Edwards Air Force Base California USA 1958 vidéos et images
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Un USAF X-15un aéronef est attaché à un NB-52B Aéronefs à la Edwards Air Force Base, en Californie, aux États-Unis.
U.S. Air Force X-15un avion propulsé par fusée à la Edwards Air Force Base, en Californie, aux États-Unis. Un X-15un aéronef dos jusqu'à la base aérienne. Roue d'un remorqueur étant positionné. Les techniciens travaillent sur USAF NB-52B Stratofortress des aéronefs à la base aérienne. Les techniciens travaillent sous l'aile de l'avion comme ils attachent le X-15A à la NB-52B AÉRONEFS. Un moteur ramjet étant fixée au X-15un aéronef.
Un USAF NB-52B Stratofortress avec un X-15A sous son aile avion décolle de la Edwards Air Force Base, en Californie, États-Unis.
U.S. Air Force X-15un avion propulsé par fusée à la Edwards Air Force Base, en Californie, aux États-Unis. USAF Major William J. Knight dans Flight Gear promenades vers un X-15un aéronef. Il pénètre dans le cockpit de l'avion. Un technicien discute avec le Major Knight comme il pointe vers un bloc-notes. Une girouette à la base aérienne indique la direction du vent. Un signe sur un véhicule lit 'NASA9'. Un technicien de la silhouette dans une salle de contrôle dans l'avant-plan. USAF NB-52B Stratofortress aéronefs dans l'arrière-plan. Les techniciens près de l'auvent de la X-15un aéronef. La NB-52B Aéronefs avec le X-15A sous son aile sur la base aérienne. La NB-52B Aéronefs des taxis et prend son envol.
Un avion Lockheed U-2 est alimentée avant qu'il ne décolle de la Edwards Air Force Base, en Californie, aux États-Unis.
United States Air Force Lockheed U-2 aéronefs sont affectés à Strategic Air Command's 4080th Aile de reconnaissance stratégique pour conduit de filtre Étalonnage des vols d'essai. Un avion Lockheed U-2 dans un hangar à la Edwards Air Force Base, en Californie, aux États-Unis. Une échelle près de l'aéronef. Membres d'équipage aider un pilote avec un équipement portatif d'oxygène qu'il grimpe dans le poste de pilotage. L'avion est poussé à l'extérieur du hangar par un camion. " US Air Force' et '66714' peints sur l'avion. Une unité d'alimentation auxiliaire ( APU ) Chariot dos jusqu'à l'aéronef. Membres d'équipage déroulez et brancher un flexible à l'aéronef. Le pilote dans le poste de pilotage. Un voyant rouge clignote par intermittence. Un homme d'équipage rembobine le flexible. Insigne 'Aile de reconnaissance stratégique 4080th' et '66714' sur la queue. Roues arrière et pignon outrigger sous l'aile droite. Le chef de l'équipage sur une échelle à côté de l'aéronef. Il descend. L'extrémité de l'aile droite, train d'atterrissage arrière et de patin. Le chef de l'équipage se ferme l'auvent et supprime l'échelle. L'avion taxi à partir de la bretelle sur une piste. Un homme d'équipage supprime la goupille de sécurité de l'Outrigger pignon. L'aéronef des taxis et prend son envol.
Un États-Unis U-2C avion décolle de la Edwards Air Force Base, en Californie, aux États-Unis.
Une force aérienne des États-Unis Lockheed U-2C à la Edwards Air Force Base, en Californie, aux États-Unis. La U-2C les avions étant ravitaillés à la base aérienne. Un van tirez vers le haut. Un pilote descend et grimpe jusqu'à une échelle. Il pénètre dans le cockpit de l'avion. L'avion taxi le long de la base aérienne et s'envole.
F-100 Super Sabre se bloque et explose dans le feu de la Edwards Air Force Base en Californie, États-Unis.
Accident Fatal à Air Force Flight Test Center de la Edwards Air Force Base, en Californie, aux États-Unis. Un F-100 Super Sabre pilotes d'avions de combat sont transportés par avion à partir de Palmdale en Californie, par le Lieutenant Barty Brooks, de la 1708th convoyage aile, est de tenter un atterrissage d'urgence à Edwards, après avoir été incapable de rétracter son train d'atterrissage. Il arrondit élevée dans une assiette cabrée pendant la phase finale d'approche, et décide de le prendre pour éviter un crash landing. Il s'applique pleine puissance mais qu'elle n'est pas suffisant pour lui permettre de rétablir la normale vol contrôlé. Au lieu de l'aéronef vacille, sous la pleine puissance et le nez haute attitude (soi-disant "Danse du sabre ").Il semble gagner quelques pieds d'altitude, mais finit par tomber et frappant son bon vent sur le terrain et de s'écraser dans une énorme boule de feu.
Accident mortel de F-100 de la tentative d'atterrissage d'urgence à la Edwards Air Force Base, en Californie, aux États-Unis.
Un U.S. Air Force F-100 jet fighter aircraft, piloté par le Lieutenant Barty R. Brooks, de la 1708th convoyage aile, tentent d'aller-autour, de l'échec de la tentative d'atterrissage, à la Edwards Air Force Base, en Californie. Il avait décollé de Palmdale, en Californie, a été incapable de se rétracter son train d'atterrissage et tentait un atterrissage d'urgence à Edwards AFB. L'avion survole la piste dans un nez haute attitude sous sa pleine puissance (soi-disant "Danse du sabre "), mais ne parvient pas à récupérer entièrement vol contrôlé, éventuellement frappant son aile droite sur le terrain et de s'écraser dans une boule de feu.
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