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Edwards Air Force Base California USA 1970 vidéos et images
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Écrasement du U.S. Air Force F-100 Super Sabre aircraft, au crépuscule, la Edwards Air Force Base, en Californie
Au cours de période de pénombre, à la tombée de la nuit, feux rouge clignotant sont considérés. Puis un aéronef se profile bas au-dessus de la piste. Il procède lentement, à seulement quelques pieds au-dessus de la piste, puis se bloque dans un bal spectaculaire des flammes, suivie d'un énorme nuage de fumée noire. (Remarque : L'avion, un F-100 Supersabre était convoyé à partir de Palmdale, Californie, lorsque le pilote a décidé de faire un atterrissage d'urgence à Edwards AFB.)
Un drone Firebee BQM-34 F est récupéré dans les airs par un CH-3 hélicoptère, dans des essais à Edwards AFB, California
Teledyne Ryan BQM-34 F jet-powered Bourdon a été récupérée dans les airs à la Edwards Air Force Base, en Californie, aux États-Unis. Vue aérienne d'un CH-3 en vol d'hélicoptère . Visibles sous c'est l'équipement qui fait partie de son Mid-Air Retrieval System (MARS). Un drone Firebee BQM-34 F chute à partir d'un aéronef C-130, et descend sur un parachute principal. L'hélicoptère de chicots un engagement à rayures parachute attaché au drone Firebee et continue en vol, tirant le Firebee derrière elle.
États-unis B-50 Superfortress avec Bell X-2 décolle de la piste à la Edwards Air Force Base, en Californie.
États-unis les aéronefs expérimentaux à la Edwards Air Force Base, en Californie, aux États-Unis. U.S. Air Force B-50 Superfortress garé sur la piste comme levers de soleil en arrière-plan. Pilote d'essai Le Lieutenant-colonel Frank Everest, épouse de baisers lui avant qu'il quitte son domicile. Il pénètre dans son bleu de coupe (Modèle 1933). Frank Everest dons combinaison spatiale pressurisé. Les membres d'équipage au sol aide à porter son pilote casque. Le pilote et le copilote assis dans le cockpit de B-50 Superfortress. Agent discute sur une bouche morceau depuis la salle de contrôle. B-50 Superfortress taxis et décolle de la piste avec U.S. Air Force Bell X -2 sous son aile. U.S. Air Force F-86 Sabre vole B-50 Superfortress. Bell X -2 rejets provenant de la mère aéronefs et commence un vol solo. Les membres d'équipage au sol regarder à travers des jumelles.
États-unis Bell X-2 en vol piloté par le Lieutenant-colonel Frank Everest à la Edwards Air Force Base, en Californie.
États-unis les aéronefs expérimentaux à la Edwards Air Force Base, en Californie, aux États-Unis. Deux membres d'équipage au sol exploiter un théodolite caméra de suivi avec un radar dans l'arrière-plan. Des équipements de télémétrie à l'opération. Les hommes cherchent à travers des jumelles. Le Lieutenant-colonel Frank Everest assis dans le poste de pilotage avec ses mains sur les commandes. U.S. Air Force Bell X-2 release from U.S. Air Force B-50 Superfortress et commence un vol en solo. Pistes radar le cours de vol. U.S. Air Force F-86 Sabre et avion T-33 voler le long de Bell X-2. Bell X-2 appareil atterrit sur le lit asséché du lac de Rogers. Le service d'ambulance, les pompiers et d'autres véhicules à côté de l'aéronef. Projet pilote enlève son casque et sort de l'aéronef.
Charles Yeager dans X-1A attachée à la soute à bombes de B-29 comme il décolle de la Edwards Air Force Base, en Californie, aux États-Unis.
Les essais en vol sur United States Air Force (USAF) X-1A et X-10 à l'Edwards Air Force Base, en Californie, États-Unis. L'US Air Force F-86 Sabre F-84 Thunderjet, F-86D Sabre F-89 Scorpion, F-102 Delta Dagger alignés sur la rampe. Un autre aéronef à une distance. Le B-29 Superfortress avec X-1A installé en soute à bombes. X-1A dans une soute à bombe en coupe de B-29. Les membres de l'équipage du B-29 et X-1A : U.S. Air Force le Major-général Charles Elwood Yeager (Chuck Yeager), arrêtant pour un casque et un parachute. Les membres de l'équipe de marche vers l'avion. B-29 avec X-1A fait l'appel. B-29 avec X-1A monte pour l'altitude. B-29 en vol avec X-1A joint à la soute à bombes et le fuselage. Le X-1A chute loin de B-29. Le moteur fusée du X-1a commencé et elle continue de voler. Le F-86 Sabre derrière le X-1A. La traînée de X-1A . Les trainées de B-29. Le F-86 de la plongée et de tourner. La masse dans l'arrière-plan. X-1A sur les terres désertiques. Un groupe d'hommes dans le X-1A. Chuck Yeager dans le cockpit du X-1A. Il grimpe et saute sur le terrain.
Premier vol de chute non motorise des avions X-15, pilotée par Scott Crossfield à la Edwards Air Force Base, en Californie.
U.S. Air Force X-15un aéronef première chute non motorise le vol et l'atterrissage en Californie, États-Unis Le 8 juin 1959. United States Air Force Boeing NB-52un aéronef avec X-15 sous son aile, taxis et décolle de la Edwards Air Force Base, en Californie. American avions X-15 dans la position de transport en captivité, accouplées à pylône sous aile de Boeing NB-52un aéronef. L'Avion Taxi et décolle de la piste. Chase avions U.S. Air Force F-104A vole NB-52un aéronef. X-15 communiqués du NB-52d'un avion en plein vol. Antenne radar records cours du vol. Projet pilote assis dans le poste de pilotage d'un avion F-104. Les techniciens à tables traçantes et surveillants de vol. Pilot Albert Scott Crossfield converse avec les membres d'équipage au sol. X-15 piloté par Crossfield atterrit à Rogers Dry Lake en Californie.
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