U.S. Naval Officers de cuirassé Division neuf line jusqu'à recevoir l'amiral britannique David Beatty, qui arrive à bord du USS New York (BB-34) pour accueillir les navires américains à la Royal Grand flotte, dans le Firth of Forth, en Écosse. Vedettes flâner à côté du navire. Contingent de "marines" américains en uniforme Première Guerre Mondiale marches passé sur le pont, puis commence à tarif double. Contingent de marins de la Marine américaine, en bleu les manteaux et chapeaux de laine,double-temps passés aux agents. Admiral Beatty donne un discours de bienvenue à l'assemblage U.S. officiers et marins, d'une tribune sur le pont arrière. La vue est encadré par deux canons de 14 pouces à l'arrière. Le capitaine du navire, grâce Admiral Beatty et fait quelques remarques et mène l'équipage du navire dans une série d'hat onduler Cheers. Une femme est vu laisser le navire, assisté par l'Adjudant,Bosun's Mate, transportant un mégaphone, comme un marin est prêt, et ondes Admiral Beatty adieux de navires deck. Les officiers supérieurs, y compris un général britannique, stand sur le pont.
De nombreux touristes se placer autour de l'épave d'un Allemand Heinkel il111H-2 bomber qui s'est écrasé dans un champ. Une croix gammée peinte sur la queue de l'auteur de l'attentat. Le cockpit endommagé. Plusieurs membres de la Force aérienne royale britannique l'examiner. (Remarque : C'est l'allemand Heinkel Il-111H-2 bomber,codé 1H+Stabskette JA de la Luftwaffe/KG26. Connu comme le 'Humbie Heinkel," il s'est écrasé, le 28 octobre 1939, à Humbie, East Lothian, Écosse, après avoir été abattu par no602 'ville de Glasgow. L'escadron de la Royal Air Force, au cours d'une mission de reconnaissance armés sur le Firth of Forth, où des navires de guerre de la Royal Navy ont été abritaient au cours Seconde Guerre Mondiale .)
Manoeuvres avant débarquement dans le Firth of Clyde en Ecosse. U.S. LCMs (engins de débarquement, mécanisées) et LCVPs (engins de débarquement, Véhicule, personnel) de s'orienter vers une plage. D'autres navires dans l'eau. Le littoral de l'Ecosse à l'arrière-plan. Un cargo dans le port. Ses collines couvertes de neige dans l'arrière-plan. Bow de bord du Bayfield (APA-33) en cours. Une vue arrière d'un MCP intitulé Vers une plage. Un homme utilise l'indicateur système semaphore sur la poupe d'un bateau en tête.
Manoeuvres avant débarquement dans le Firth of Clyde en Ecosse. Un soldat américain repose sur la poupe d'une péniche de débarquement en cours. De nombreux LCMs (engins de débarquement, mécanisées) en cours. Français LCMs en cours. Un drapeau français de l'embarcation. Le soldat envoie un signal à partir d'un sémaphore LCVP (péniches de débarquement, Véhicule, personnel). Le littoral de l'Ecosse à l'arrière-plan. (Période de la Seconde Guerre mondiale).
Manœuvres avant les débarquements du jour J dans le Firth of Clyde, en Écosse pendant la Seconde Guerre mondiale Les troupes américaines arrivent sur le pont de l'USS Bayfield (APA-33). Un LCVP (Landing Craft, Vehicle, Mechanized) tire aux côtés de l'USS Bayfield. Les troupes montent un filet de cargaison. USS Bayfield dans un port. Des engins amphibies au premier plan.
Manœuvres avant les débarquements du jour J dans le Firth of Clyde, en Écosse pendant la Seconde Guerre mondiale Embarcations de débarquement se dirigeant vers une plage vues depuis l'USS Bayfield (APA-33). Les troupes américaines arrivent sur le pont de l'USS Bayfield. Un LCVP (Landing Craft, Vehicle, Mechanized) aux côtés de l'USS Bayfield. Le pont de l'USS Bayfield montrant des troupes. Un membre d'équipage de bateau sécurise une ligne à partir d'une échelle d'hébergement. Les troupes montent l'échelle.
CRITICALPAST.COM: À propos de nous | Nous contacter | FAQs - Comment Commander | Accord de licence | Mon compte | Mes visionneuses | Panier | Recherche avancée | Collections sélectionnées | Conditions générales | Politique de confidentialité ©2024 CriticalPast LLC.
Accord de licence |
Conditions générales |
Politique de confidentialité
©2024 CriticalPast LLC.