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Fort Myers Florida USA 1926 vidéos et images
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Début 1900s scènes de l'aviation américaine; les pionniers de l'aviation américaine parlent de leurs associations avec les frères Wright
Pionnier de l'aviation, concepteur et constructeur d'avions, Glenn L. Martin, à son bureau, se tient derrière un modèle de la Martin M-130 Clipper flying boat. Il lit une carte postale de 1910 le médecin de famille de sa mère, que son fils d'avertissement (Glenn) va tuer lui-même s'il persiste dans ses efforts de l'aviation. Ensuite, l'un des premiers employés de Martin et collaborateurs, Donald Douglas, Sr. est vu avec son chien. Il dit que son premier souvenir de choses dans l'aviation, a été de voir le premier avion Wright démontré pour le Signal Corps en 1908, à Fort Myer. Film d'époque présente le Wright Flyer avion avec hélices arrière en virage. Vue suivante montre Orville Wright le long avec des officiers militaires et fonctionnaires, debout près de la tour de lancement (d'où une baisse de poids de propulsion). Orville Wright est vu à bord de l'avion d'escalade, après le premier vol de démonstration, en tant que lieutenant Lahm se joint à lui d'être le premier officier militaire à jamais voler dans un avion. Ensuite, le poids est vu tombant de la tour de lancement, propulsant l'avion le long d'une seule piste pour décoller. C'est vu volant au-dessus des spectateurs au Fort Myer domaine de forage. Vue d'un ballon en vol de l'Armée américaine au-dessus. Des changements de scène à l'armée, pionnier aéronaute Roy Knabenshue, qui a été embauché par la société Wright en 1910. Il est titulaire d'une photographie d'un ballon, et identifie Walter Brookins, sur la photo. (Brookins a appris à voler par les frères Wright et devient le premier instructeur pour leur équipe d'exposition). Knabenshue, vante les compétences de Brookins Wright comme un pilote de l'entreprise, avec Arch Hoxsey et Ralph Johnson. Tout en Khabenshue est générale, les vues d'un Wright Flyer dans l'air à Fort Myer sont vus.
Le personnel de l'armée américaine déplacer le Wright avion au site de lancement pour une exposition officielle de son vol en Virginie, États-Unis.
Essai officiel du Wright avion à Fort Myer en Virginie, États-Unis démontrant la conformité avec les spécifications en présence de la carte aéronautique, U.S. Signal Corps. Le bâtiment de stockage des Wright avion à Fort Myer. Le Président américain William Taft regarde à travers les portes qui sont entourées par la U.S. Naval et officiers de l'armée et les civils. Le président Taft dans la foule. Le personnel de l'armée retirer les portes de l'immeuble. Hommes supprimer l'avion à partir du hangar. Ils déplacer l'avion partout au site de lancement près du bâtiment du siège à Fort Myer.
U.S. 3e Régiment d'infanterie de soldats mener une procession funèbre militaire pour général Jacob Devers à Fort Myer en Virginie.
United States Army 3e Régiment d'infanterie Aussi appelé " vieille garde" pendant les funérailles du général Jacob Devers à Fort Myer en Virginie, États-Unis. Des membres du 3e Régiment d'infanterie à cheval. Un cheval riderless avec une circonscription boot placé dans une position reculée dans l'étrier. Fonctionnaires alignés à l'extérieur du Fort Myer Old Post chapelle comme soldat porteurs transportent un cercueil recouvert du drapeau de la chapelle. Porteurs place le cercueil sur le caisson de transport. Garde d'honneur alignés. Des soldats du 3e Régiment d'infanterie de mars dans le cortège funèbre militaire. Deavers était commandant du 6e Groupe d'armée en Europe au cours Seconde Guerre Mondiale . Après le jour J, devers fut le premier officier militaire américaine à atteindre le Rhin.
Frank Lahm et Orville Wright se préparer pour un décollage, prendre place et décoller dans Wright Flyer durant un test à Fort Myer.
Orville Wright et l'aviateur de l'armée américaine Frank Purdy Lahm, le premier passager de l'armée, testent le « Wright Flyer » à fort Myer, en Virginie. Préparatifs pour le décollage de l'avion. Frank Purdy Lahm est assis aux commandes avec Wright debout à l'avant et libérant les cordes. Lahm et Orville Wright prennent place dans l'avion. Hommes debout à côté d'une catapulte devant les bâtiments. Belle vue sur les bâtiments de fort Myer de l'époque. Ils ajustent la position de la catapulte. La catapulte vue de l'avant de l'avion. Vue de la catapulte depuis l'arrière de l'appareil. Le Wright Flyer prend son envol. L'avion en vol. Il tourne autour d'un champ et de bâtiments. Bâtiment du siège social en arrière-plan. L'avion en vol sur le terrain. (Cette vidéo est un mélange de films de juillet 1909 où l'avion montre deux demi-tours de toile dans l'ascenseur avant, et de septembre 1908, du décollage arrière, où l'avion a une demi-ronde unique de toile dans l'ascenseur avant.)
Le président Woodrow Wilson passe en revue les unités de l'Armée de terre à fort Myer pendant la première Guerre mondiale.
Le président Woodrow Wilson examine les unités de l'armée à Fort Myer. Agents sur les chevaux. Troupes prêtes pour l'inspection. Le président et d'autres fonctionnaires arrivent pour la cérémonie. Le Président de concert avec le secrétaire de la guerre Newton Diehl Baker sur scène. Ils inspectent les troupes. Les soldats approcher de la scène, salue le président et saluer. Un photographe prend des photos. Les gens regardent l'événement.
Le Wright avion décolle de Fort Myer en Virginie, États-Unis.
L'histoire de l'aviation. Les soldats déplacent l'avion Wright hors du hangar de fort Meyer, en Virginie, aux États-Unis. L'aviateur américain Frank Purdy Lahm assis aux commandes de l'avion en juillet 1909. Orville Wright en préparation finale avant le décollage. Orville Wright entrer dans la section de contrôle de l'avion. Wright Flier part de fort Myer, Virginie. Bâtiment du siège social en arrière-plan.
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