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Fort Myers Florida USA 1931 vidéos et images
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Lancement de Wright avion en Caroline du Nord, le 17 décembre 1903 et en Virginie le 09 septembre 1908, aux États-Unis.
Lancement de Wright avion en Caroline du Nord, le 17 décembre 1903 et en Virginie le 09 septembre 1908, aux États-Unis. Wibur Wright lieux roues sous aile sur Kill Devil hill, Kitty Hawk, Caroline du Nord, États-Unis. Wright avion prend son premier vol après le lancement. Vol d'avion en France. Deux hommes tirez sur les props Wright aircraft. Français statif et regarder Wilbur Wright qui rend l'adaptation sur moteur d'avion. Tour de lancement à droite. Wright avion lance par catapulte en France. Civils et agents présents le spectacle aérien. Wright avion passe au-dessus de nos têtes. Vol d'avion de Wright aux États-Unis. Orville Wright et lieutenant-Lahm siège à section de contrôle de l'avion. Wright avion lance par catapulte à Fort Myers de piste de lancement en Virginie le 09 septembre 1908. Avion en vol à Fort Myers. Les spectateurs de regarder l'avion. Le personnel de l'armée déplacer l'avion à travers un terrain ouvert Wright ils déposer les portes de hangar du bâtiment de stockage. Le personnel de l'armée regroupés autour de l'avion Wright. Le président Taft stand le long des spectateurs. Le président Taft promenade par les spectateurs.
Histoire de l'aviation; scènes historiques de vol tôt; récits de première main de personnes qui connaissaient et travaillaient avec les frères Wright.
Vue sur la circulation dans une rue de la ville au tournant du 20e siècle. Un mélange de chevaux et de buggies, de voitures et de vélos. Les gens attendent un chariot. Reconstitution des personnes utilisant un téléphone ancien et des premiers cinéastes au travail avec caméra sur film cinématographique. Les frères Wright habitent au 7 Hawthorne Street, West Dayton, Ohio. L'ancienne gouvernante des Wright, Carrie Grumbach, se souvient du 17 décembre 1903, d'un télégramme arrivant sur le succès du premier vol motorisé des frères Wright. Aperçu de l'atelier d'usinage des frères Wright. Charlie Taylor, qui avait travaillé dans leur boutique, parle d’être satisfait de leur accomplissement. Vue des planeurs volants Wright à Kitty Hawk, Caroline du Nord. Charlie Taylor décrivant comment il a usiné et construit le moteur de l'avion des frères Wright. Aperçu de ce moteur ou d'un fac-similé. Des hommes positionnant l'avion des frères Wright pour le lancement, et des citoyens français se sont réunis pour assister à une démonstration de leur avion en France. Pionnier français de l'aviation, Henri Farman avec deux autres hommes dans son avion voisin-Farman I. Ils commencent à décoller. Gros plan du pionnier brésilien de l'aviation, Alberto Santos-Dumont. Autres premiers avions en vol. Un Wright Flyer passant au-dessus du terrain de forage de fort Myer en Virginie. Un ballon de l'armée en arrière-plan. Le brigadier général à la retraite de l'armée de l'air des États-Unis, Frank P. Lahm, traverse le tarmac sur un aéroport et parle pour l'intervieweur (invisible). Il parle de la difficulté des frères Wright à convaincre les États-Unis Armée de la valeur de leur avion. Il raconte qu'en décembre 1907, Wilbur Wright a finalement obtenu une interview avec le Board of Ordnance and fortifications, ce qui a conduit à un contrat, en 1908, avec le signal corps. Images mobiles d'Orville Wright et d'assistants amenant un Wright Flyer à fort Myer, en Virginie, pour mener des essais en vol pour l'armée. Vues de l'avion volant tout autour de la zone, regardées par les spectateurs. (Cette séquence est un mélange de 1909 séquences où l'avion montre deux demi-tours de toile dans l'ascenseur avant, et de 1908 séquences, décollant et volant, où l'avion a un seul demi-tour de toile dans l'ascenseur avant.) Après avoir atterri le 9 septembre 1908, le lieutenant Lahm accepte l'offre d'Orville Wright de voler avec lui. Lahm monte à bord de l'avion, est assis à côté d'Orville Wright, et ils sont vus décoller et voler pendant environ six minutes et quarante secondes. (Lahm est le premier. officier militaire à jamais voler dans un avion.) La scène suivante montre l'épave d'un Wright Flyer, dans laquelle le lieutenant Thomas Selfridge a été tué et Orville Wright blessé, le 17 septembre 1908.
Lieutenant-droit et Igor Sikorsky parler de leurs expériences et les aéronefs expérimentaux en vol aux États-Unis.
Partie d'une série de films sur l'histoire de l'aviation aux États-Unis.Ancien United States Air Force Le Brigadier général Frank P. Lahm est vu en parlant de ses pionniers de l'aviation, lorsque Orville Wright lui a enseigné et Frederick E. Humphreys d'ingénieurs de l'armée (les deux lieutenants de l'époque) Comment voler le Wright Flyer avion. Vues d'un Wright Flyer manoeuvrer dans l'air au-dessus de Fort Myer (Virginie). Un peu plus tard, deux sont vus en vol à Fort Myer. Un avion Curtiss.est manoeuvré sur le terrain pour faire face à l'écart de l'appareil photo. Russe, Igor Sikorsky en arrière un avion à hélice. Igor Sikorsky à un bureau dans un bureau d'ingénierie moderne. Croquis d'un hélicoptère le conseil de dessin derrière lui. Il parle des premiers jours de vol expérimental en 1909 et 1910. Avis de Louis Blériot assis dans le cockpit ouvert de son avion, puis de lui volant au-dessus de son fameux vol sur la Manche. Obeservers regarder son progrès grâce à des jumelles et un télescope. Sikorsky debout à côté de son premier hélicoptère (qui n'a pas voler).
Funérailles de l'U.S. Army général Jacob Devers, à Fort Myer en Virginie.
Un groupe d'hommes qui sort de l'ancien poste Chapelle à Fort Myer suivie par la U.S. Army porteurs du 3e Régiment d'infanterie, transportant le cercueil d'un général de corps d'armée américain Jacob L Devers. Les membres du parti funéraires se tiennent debout de chaque côté du chemin, comme les porteurs transportent le cercueil recouvert du drapeau de la chapelle et le placer sur un chariot de caissons tirés par des chevaux.
Le colonel Fulgencio Batista dans DC et examiner US Cavalry et e régiments d'artillerie de campagne à Fort Myer avec le général Malin Craig
Chef cubain colonel Fulgencio Batista à Washington DC, États-Unis. Le colonel Batista aussi appelé "Iron Man" arrive avec son épouse pour une mission de bonne volonté à Washington DC. Fermer vues de Batista et son épouse. Scène de Fort Myer où il examine et cavalerie des États-Unis e régiments d'artillerie de campagne avec le général américain Malin Craig.
Une foule autour d'un hangar et des soldats poussent l'avion Wright Flyer hors du hangar pour les essais à fort Myer, en Virginie.
Orville Wright et le U.S. Army aviator Frank Purdy Lahm, la première armée passager, tester la "Wright Flyer" à Fort Myer, Virginie. Un petit groupe est à la porte d'un hangar. Une foule se rassemble autour du hangar. Les portes du hangar sont ouverts. Dignitaires greet each other. Notables dignitaires présents comprennent le président américain William Howard Taft et Mme Taft, U.S. Army Squier Major-général George O., U.S. Army Major Charles McKinley Saltzman. Des soldats de l'armée américaine pour ouvrir les portes du hangar. Ils poussent les Wright Flyer latéralement à l'extérieur du hangar.
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