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France 1910 vidéos et images
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Difficultés de la Corée sous occupation japonaise et annexion officielle de la Corée par le Japon en 1910
Un film de propagande coréen décrivant l'implication japonaise en Corée, de la fin de la guerre russo-japonaise jusqu'à l'annexion en 1910. Paysages de la Corée. Un navire de troupe japonais à 4 stacker, dans un port coréen, battant pavillon levant. Les troupes japonaises débarquent et débarquent de la jetée. Atrocités japonaises commises contre le peuple coréen. Photos d'officiers japonais. Slate met en évidence 10 août 1910, date à laquelle le Japon a officiellement annexé la Corée. Les images montrent que le drapeau coréen est remplacé par celui du Japon. Vues panoramiques sur les toits du quartier résidentiel et des bâtiments de Nam San Dong, Séoul. La scène se déplace vers un village rural plus pauvre avec des cabanes au toit de paille. Les hommes cultivent les rizières et irriguent les champs par la seule main-d'œuvre. Vues de différentes cultures agricoles dans les champs. Les femmes récoltent des récoltes. Dans le village, les paysans battent les céréales à la main. Les autorités arrivent pour peser et prendre le riz du village.Narrateur déclare que les Japonais étaient partout et ont très mal traité le peuple coréen.sacs de grain Burlap empilés sur la charrette. Les travailleurs coréens chargent les produits agricoles pour expédition au Japon. Diverses cargaisons de produits coréens sont transférées par chemin de fer vers les ports pour expédition au Japon. Des femmes coréennes et quelques enfants travaillent dans des fabriques de tissus. Des hommes coréens travaillent dans une usine de fusion. De nombreux hommes coréens travaillent sur des piles de roches et transportent de lourdes billes. Un homme s'effondre. Un autre s'effondre lors de l'exploitation minière de surface. Le superviseur chasse les autres personnes qui tentent de l'aider. (Note : ce film, qui contient des séquences historiques très anciennes, est attribué à la Division des renseignements militaires du Département de la guerre et a probablement été produit vers 1940. Il est répertorié comme 1910 car l'annexion japonaise et les événements connexes sont inclus dans le présent document.)
Conflit de travail : Frappant les travailleurs du vêtement à Chicago police souffrent de l'opposition et conflit en 1910
Groupe de travailleurs du vêtement pose pour la photographie sur les marches d'un bâtiment à Chicago. La police à cheval s'approche d'un groupe de personnes sur un trottoir. Chariot tiré par des chevaux stationné sur le trottoir. La police montée en rupture d'un rassemblement. Deux femmes ont pris dans la commotion. L'un tombe au sol et est aidé par un policier en uniforme. Quatre femmes travailleurs du vêtement posent pour une photo. Une autre vue du groupe vu plus tôt sur les marches d'un bâtiment. Des ouvriers du vêtement frappants marchent et protestent dans les rues de Chicago. Bref montage avec des scènes de troubles. Les ouvriers du vêtement défilent avec des signes déplorant la mort de Charles Lazinskas. Portrait officiel de Charles Lazinskas, avec une légende sous la lecture: "A été tourné 3 décembre 1910." The Chicago Daily Tribune of 4 janvier 1910, avec la lecture du titre: "Homme tué par balle dans des émeutes de grève, contremaître de grande usine de vêtements tenue." Un autre titre de journal se lit comme suit : « les grévistes marchent avec des appels en secret, les employés de l'habillement comptent sur les bannières et les pancartes pour les griefs de l'Air. » Une autre encore se lit: "La grève Embroils les travailleurs sociaux, le pasteur et l'étudiant de l'U de C interfèrent pour les Toilers et sont arrêtés, la brutalité policière." Photo d'une travailleuse sociale, Jane Addams, avec une autre femme. Photos tôt et tard de Joseph Shaffner, de Hart, Schaffner et de Marx. Sidney Hillman, chef du syndicat des travailleurs du vêtement. Coupe-tissus travaillant à l'usine de vêtements.
Le "Big Blowup " incendie de forêt de 1910 à Elk City de l'Idaho. Les pompiers recrutés.
Histoire de lutte contre les incendies dans les forêts aux États-Unis. États-unis le président Theodore Roosevelt debout avec plusieurs personnes, y compris John Muir et Forestier en chef, Gifford Pinchot. Roosevelt sur le stand du haut-parleur. Photo de Northern District forestier, William B. Greely et son personnel, à Missoula, dans le Montana. Scènes de 1910 pendant la période de sécheresse. Un ranger vérifie un pluviomètre. Image de fumée qui s'élève dans une forêt qu'un incendie éclate dans le Montana. Les pompiers sont recrutés et chef de Montana sur des chevaux et des mulets. La fumée monte que le feu se propage à travers la forêt. Les pompiers travaillent avec des outils à main et axes en tentative de contrôle des incendies. Le 20 août 1910, des vents de force ouragan créer le " Big Blowup " Fire Storm commençant à Elk City de l'Idaho. Destruction dans Wallace, de l'Idaho. Scènes de séquelles, montrant des bandes de forêt détruite. Les hommes dans la zone remplie d'une fumée, abattage d'un grand arbre à l'aide de haches. Les gardes forestiers debout sur une crête de montagne, balayage de l'horizon, avec des jumelles, des signes d'incendie. Un Ranger à cheval. Un Ranger s'approche d'un feu, met son sac à dos vers le bas et commence à enlever les broussailles. Un préposé à la sécurité incendie sur un pic permanent à la recherche de signes d'incendie.
Premier vol conjoint par Wright Brothers en 1910 près de Dayton (Ohio). Aussi les scènes provenant d'autres " premières " au début de l'histoire de l'aviation jusqu'en 1919.
Le premier avion des frères Wright s'envole ensemble près de Dayton Ohio en 1910. Wilbur Wright est au siège du pilote et Orville Wright est passager à sa droite. (Jusqu'à ce vol, les Wrights n'avaient jamais volé ensemble pour que si l'un d'eux était tué, l'autre puisse poursuivre son travail.) Ensuite, une vue d'Alberto Santos-Dumont, et le premier vol européen effectué par lui le 13 septembre 1909. Le segment suivant montre des foules rassemblées au terrain de polo de Washington DC alors que le camion arrive avec du courrier pour être chargé sur le premier vol de courrier de l'aviation américaine, 15 mai 1918. Le pilote de l'armée, le lieutenant Webb, dans son avion JN-4H, sur le vol en direction du sud au départ de New York, prend son départ de Philadelphie, où il s'est arrêté pour ramasser plus de courrier. Il survole le Washington Polo Field à son arrivée. Nous voyons son avion être déchargé alors qu'il descend du poste de pilotage et regarde la foule. Les vues du premier vol transatlantique commencent par le décollage de trois des quatre avions de bateau de la Marine américaine existants de Terre-Neuve, sur 16 mai 1919. Les bateaux volants Curtiss NC-1, NC-3, NC-4 sont vus au décollage de Terre-Neuve sur la première étape du voyage transatlantique. Le bateau volant NC-4 est également vu dans l'un de ses ports étrangers, bien que ce qui n'est pas clair (Açores, Lisbonne ou Angleterre).
Début des activités aux États-Unis pour lutter contre les incendies de forêt. Vers 1910 Scènes de guet. Osborne fire Finder
Scènes de début de garde forestier d'activités de lutte contre les incendies de forêt. Une vers 1910 Photo de lutte anti-incendie debout sur le poste d'observation au dessus de très grands arbres. Le drapeau flotte sur le poste d'observation. Un poste d'observation de la maison dans l'arbre sur le sommet d'un grand arbre dénudé. Un " gratte-ciel en bois"tour d'observation. Un préposé à la sécurité incendie et sa famille posent devant leur chambre à la base d'une tour d'observation dans l'Arkansas. Lookout maison construite sur un haut pic dans la Forêt nationale Willamette, en Oregon. Un grand tour en acier Lookout dans le Suwanee forest, Géorgie. Un Ranger à un début de Lookout Point, équipées uniquement d'une carte et une boussole. Sites de garde-feu à travers un W.B. Osborne's fire finder et fait un appel téléphonique. Les observations de deux stations de rangers tracée sur une carte et les intersections de lignes donnent la position exacte de la zone sous le feu.
Scènes de rue à Midtown Manhattan à New York City, vers 1910. Démonstration de la voiture d'un modèle Ford 1903
Scènes de la ville de New York, vers 1910. La nouvelle station, Pennsylvania Railroad ou Penn Station, sur la 7ème Avenue, Manhattan, conçu par McKim, Mead et White. Les piétons se promenant sur les trottoirs de la 5e Avenue, passé les magasins et boutiques, les voitures de route ainsi que des chariots tirés par des chevaux, dans la rue. Un homme et une femme conversant sur un trottoir sont pulvérisés par l'eau d'un camion de nettoyage de rue. Un modèle A de Ford 1903 automobile est démontré par des acteurs habillés en mode de la période. Il conduit à la porte d'un hôtel particulier de la haute société, où un riche homme et femme impatient de le voir. Ses caractéristiques sont la preuve, y compris une porte arrière et une fonction de démarrage à côté, pour protéger l'un d'être écrasé accidentellement après le démarrage. 1903 Ford Model A UN passé lecteurs un agriculteur dans sa cour, pendant qu'il se toilette son cheval.
