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France 1910 vidéos et images
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L'afflux d'immigrants de l'Europe à l'Amérique de 1870 à 1910. Les expériences de voyage des immigrants sont représentées.
Contient un mélange d'images fixes d'époque, de films d'interview des années 1970 et d'une petite quantité de films d'époque. Images d'un vieux signes, en Europe, faisant la publicité de la terre et faisant la promotion des vertus de divers États-Unis, y compris: Iowa, Nebraska, Californie, Kansas, et Dakota. On dit "de la place pour des millions d'immigrants". On cite "les maisons libres". L'un d'eux contient une image de dessin animé d'un « vieux monde » sombre, face à un « Nouveau monde » souriant. Affiche pour la ligne de navire à vapeur, Norddeutscher Lloyd, de Brême. Affiche pour compagnie de chemin de fer. Affiche pour les bateaux à vapeur de Liverpool à New York citant des tarifs de 12 à 30 livres sterling pour "Saloon passage"; 8 à 10 livres pour les deuxièmes chalets; et 4 livres pour le passage de vapeur. Une publication polonaise exprimant son inquiétude face à l'"épidémie" d'immigration en Amérique. Articles appelant à des mesures visant à restreindre cette immigration. Documents en cyrillique que le narrateur décrit comme du courrier en provenance de l'Amérique censurer par les autorités russes. Des échantillons de lettres adressées à des parents de retour chez eux, d'immigrants en Amérique, contenant des billets de bateau à vapeur, des billets de chemin de fer, et autres, que le narrateur déclare "jamais arrivé". Carte animée montrant le flux d'immigrants de l'intérieur de l'Europe vers les ports de Hambourg, Brême et Rotterdam, notant que Hull et Liverpool ont également prospéré sur le commerce des immigrants. La note sur la carte indique qu'entre 1870 et 1880, deux et trois quarts d'un million d'immigrants américains venaient d'Europe et qu'en 1890, cinq et quart de millions de plus avaient traversé l'Atlantique. Vue des immigrants qui attendent d'être traités par des fonctionnaires avant leur départ dans un port d'Europe. Les gens sont bondés dans une longue file d'attente à l'extérieur, attendant d'entrer dans le bureau. Vue sur les shanties dans une ville. On voit une femme décrire la situation des immigrants. Photos d'hommes, de femmes et d'enfants voyageant en chariots tirés par des chevaux. Image d'une ancienne locomotive à vapeur tirant un train de voyageurs dans une zone de gare européenne vers 1900-1910. Vue sur la gare dans une ville portuaire européenne. Un grand nombre de personnes de toute l'Europe, debout dans la cour d'une gare. On voit un homme décrire ces gens comme "venant d'un autre monde". Un arrangement de logement de type caserne pour les immigrants attendant de passer un examen de santé par les compagnies de navires à vapeur, qui comprenait un examen minutieux de leurs cheveux. Une femme qui a vécu cela a décrit son embarras aux examens de santé.
Les agents d'immigration font face à des problèmes de communication avec les immigrants qui parlent différentes langues à Ellis Island vers 1910.
L'immigration européenne en Amérique à partir de la fin du xixe siècle jusqu'au début du xxe siècle. Début du film montrant des photographies gros plan d'immigrants européens à Ellis Island vers 1910. Le segment pose des problèmes qui présentent les diverses langues des immigrés. Un homme, qui a travaillé à Ellis Island au début du 20e siècle, raconte la confusion au sujet de l'interprète bulgare d'un immigrant pour ses réponses aux questions. Ensuite, en 1975, un immigrant qui est passé par Ellis Island en 1910, l'intervieweur dit qu'en plus des questions, il a également demandé s'il était un anarchiste. Plans rapprochés d'Ellis Island les inspecteurs de l'Immigration. L'ancien travailleur Ellis Island qui a parlé plus tôt au sujet de la langue confusion, est considérée décrivant la façon noms étrangers étaient souvent mal orthographié et anglicisé en enregistrant les officiers. Plus libre des photos d'immigrants qu'apparemment heureux en apparence avait été admis à l'Amérique. Vues de et d'une locomotive à vapeur type crachent une fumée noire et dense comme il traverse les terres des prairies ouvertes en Amérique.
Développement de l'automobile de 1910 à 1927 aux États-Unis.
La croissance des banlieues causé par inter-développement de l'automobile et le réseau routier public (1897-1927). Un agriculteur livre des marchandises aux personnes vivant dans la ville. Il trie les fruits et légumes dans son cheval. La Farmers Home et ferme dans la campagne. Les hommes dans l'une des premières de l'automobile sur une route de terre. Une voiture suit une calèche dans la campagne. La voiture avec un chauffeur et un couple s'interrompt. Le chariot s'arrête près de la voiture. 1910 : Trois hommes assis dans une voiture avec un bouclier du vent, tel qu'il est conduit sur une route développés. 1927 : Deux hommes entrer dans une automobile moderne avec un capot et des portes. Une voiture quitte la ferme.
Une parade énorme sur 28e anniversaire de la révolte de 1910 à Mexico, au Mexique.
28e anniversaire de la révolte de 1910 à Mexico, au Mexique. 80 000 athlètes défilent sur l'occasion. Les soldats mars et les enfants effectue des exercices. Officiers décoré avec des médailles lors de la parade. Les femmes portent des épées mars. Les hommes et les femmes sur les chevaux saluer le président de Lazaro Cardenas comme il revoit la parade.
Dépeint Korean souffrances sous occupation japonaise de 1910 jusqu à la fin de Seconde Guerre Mondiale
Korean Film de propagande décrivant la souffrance du peuple coréen sous occupation japonaise avant et via Seconde Guerre Mondiale . Les citoyens coréens de répondre aux questions des fonctionnaires civils japonais au cours de la période d'occupation japonaise avant Seconde Guerre Mondiale . Navire de guerre japonais transportant Nakajima E4N bi-Plan scout d'aile. Steel Truss Bridge bombardés. Les Coréens sont recrutés de force pour combattre pour le Japon. Les coréens torturés et emprisonnés au mains de japonais. Aéronefs larguer des bombes sur des cibles au sol. L'Ardoise annonce le 9 août 1945, marquant l'invasion soviétique de Japonais zones occupées, y compris la Corée du Nord, en Seconde Guerre Mondiale . Destroyers DROPPING DEPTH frais. Battleships tir des canons lourds. Infanterie soviétique qui se précipitent à partir d'un navire d'engager des forces japonaises. Le délestage de soldat soviétique un M1910 Maxim Sokolov mitrailleuse sur un quai. Assaut amphibie par les forces soviétiques. De barrages d'artillerie. Les explosions et la fumée. Attaque d'infanterie soviétique des installations industrielles et de planter le drapeau rouge au sommet d'une colline dans une région rurale. Les troupes japonaises abandon de soldats soviétiques. Tombés position pistolet canonnier dans japonais avec Shell dans ses mains. De nombreux autres tombé soldats japonais. Capturé Armes japonaises et du matériel de guerre, y compris de nombreuses épées. Prisonniers de guerre des Japonais assis dans une aire ouverte. Divers bâtiments coréens et temples détruits. Arbres dénudés en zone de guerre. Août 15th, 1945, montre les citoyens japonais l'écoute d'un haut-parleur diffusée par l'empereur Hirohito, annonçant la capitulation du Japon, et fin de Seconde Guerre Mondiale . Les manilles sont supprimés de prisonniers coréens. Les coréens célébrer dans les rues. Le drapeau coréen mouches de maisons dans un village. Peuple Coréen mars, chanter, et acclamer partout dans le pays. Un groupe de musiciens assis joue. Changements de scène sur le pont du navire de guerre USS Missouri, où le ministre des Affaires étrangères japonais Mamoru Shigemitsu en vêtement formel se trouve à signer les documents de cession. Le général Douglas MacArthur, et d'autres hauts les officiers alliés, tenir proche comme Lieutenant général soviétique Kuzma Derevyanko Nikolaevish siège à signer pour le compte de l'URSS. Des civils japonais vivant en Corée, pendant l'occupation japonaise, sont observés se déplaçant avec leurs effets personnels, à être réaffectés au Japon.
Al Wilson en vol dans un avion pousseur Curtis, 1910 Au cours de la National Air Races à Chicago, Illinois.
Le National Air Races à Curtis-Reynolds Aéroport de Chicago, Illinois. Al Wilson en vol dans un avion pousseur Curtis, 1910.
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