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Haldon Angleterre 1928 vidéos et images
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Transmission d'un appel téléphonique de San Francisco à Plymouth, Angleterre ; premiers opérateurs de standard.
Un film montre comment voyage au-dessus de la voix directe, et dramatise la transmission d'un appel téléphonique de San Francisco à Plymouth, en Angleterre. Fonctions du téléphone composants du système, y compris les générateurs, tours, les transformateurs, les techniciens de circuits, fils électriques et les systèmes aériens à Rocky Point à New York, Cupar en Ecosse et à Houlton dans le Maine. Tableau montre l'activité sur la ligne Londres change. Les travailleurs, pour la plupart des femmes travailleurs standard téléphonique, répondeur et acheminement des appels téléphoniques en échange.
Le capitaine Arthur Rawson démontre les avantages de l'autogire du point de vue de pilote à Heston Air Park, en Angleterre.
L'atterrissage d'autogyre à l'aérodrome, en Angleterre. Heston L'autogyre taxis et atterrit à Heston aérodrome. Le capitaine Arthur Rawson s'en tient à l'autogyre. Le capitaine Rawson démontre les avantages de l'autogyre du point de vue du pilote.
Le secrétaire américain de la guerre, Dwight F. Davis, assiste le dévouement du Capitaine James Cook monument à Waimea, Kauai, Hawaii.
Inauguration et dévoilement du monument commémoratif du capitaine Cook à Waimea, Kauai, Hawaii (Kaumualii Hwy, Waimea, HI 96796, États-Unis). Le lancement de la marine américaine, à partir de l'USS Pennsylvania, arrive et les marins la lient à un quai à Waimea, sur l'île de Kauai, à Hawaï, comme les spectateurs regardent depuis la plate-forme du quai, au-dessus. Le lancement affiche le drapeau américain ainsi que celui du secrétaire américain à la guerre. Le secrétaire de guerre Dwight Filley Davis avec ses filles Alice Brooks Davis et Cynthia Davis débarquent du navire. Ils sont rejoints par un autre monsieur, suivi d'un capitaine de la marine américaine. Le secrétaire Davis et son parti posent pour la caméra. Le capitaine apparaît aussi momentanément, saluant le secrétaire Davis. Un groupe de la Marine américaine et des marins sont vus debout près d'un monument à voiles. La caméra se concentre sur un grand drapeau britannique Red Ensign suspendu au-dessus de la foule, avec le drapeau hawaïen et le drapeau américain. Les officiers de la marine américaine rendent des salutes militaires tandis que d'autres participants à la cérémonie donnent des salutes civils au cœur ou se tiennent à l'attention. Les invités de la cérémonie sont assis tandis que les scouts américains leur distribuent des programmes. Ensuite, un contingent de Marines britanniques est vu en formation sur la place près du monument. La caméra se concentre ensuite sur un contingent de marins américains, venus à terre de l'USS Pennsylvania. Deux petites filles, Cecelia Cruikshank et Molly Gouveia (une américaine et une hawaïenne indigène) tirent les cordes pour dévoiler le monument. Les officiers britanniques placent une couronne du roi d'Angleterre. Le groupe joue de nouveau, comme les participants saluent. Le général de division des États-Unis, Fox Conner, commandant du département hawaïen de l'armée, pose devant le monument et est rejoint par des officiers de la marine d'un British Cruiser.
Amelia Earhart et équipage arrivent à Burry Port, au Pays de Galles après un 21 heures de vol de Terre-Neuve.
Vue rapprochée d'Amelia Earhart Putnam. Elle et son équipage des terres à Burry Port, le Pays de Galles, après un 21 heures de voyage depuis la baie Trepassey, à Terre-Neuve, dans le Fokker F. VII b-3 trimotor seaplane, "l'amitié". Foule les accueille à bord de l'eau. Les membres d'équipage qui descendent d'un hydravion. Amelia Earhart pose avec pilote Wilmer Stultz et mécanicien de vol Louis Gordon. Ils sont convoyés, avec plusieurs autres, dans une petite embarcation, à Southampton, en Angleterre.
Des vents violents provoquent des vagues hautes de grève une digue dans Winthrop,Massachusetts
Forte des vents violents provoquent des vagues hautes de grève sea wall dans Winthrop,Massachusetts le long de la côte de la Nouvelle-Angleterre. Sur la côte nord-est de la Grande-Bretagne mer orageuse conduire un navire le long de la côte rocheuse.
Système de propulsion de fusées Eisfeld-Valier tests à l'aide simples avec roues en acier du châssis s'exécutant sur Narrow Gauge Railroad.
Le 17 juillet 1928, Friedrichshohe, Harz, Sachsen-Anhalt, Allemagne. Essai d'un système de propulsion Eisfeld-Valier sur une simple wagon (montées sur châssis sur roues acier) s'exécutant sur le chemin de fer à voie étroite du Harz ,en Allemagne centrale. Un homme s'insère dans le châssis propulseurs auxiliaires. Un drapeau marque le point de départ. La voiture quitte le point de départ et atteint la vitesse de plus de 100 km par heure. Les spectateurs se tenir près de la voie. Le 25 juillet 1928. Un autre essai du wagon propulsée par fusée. Hommes près Eisfeld-Valier-Rak-1propulsé voiture ferroviaire sur les voies. Les hommes aptes propulseurs auxiliaires dans la voiture. Les boosters sont allumés. La voiture atteint une vitesse de 180 km par heure. Le 26 juillet 1928. Régime officiel de la Eisfeld-Valier run-Rak 1wagon à Stiege, Allemagne. Sur cette troisième série, la voiture a atteint 180 km / hr mais continue sa forte accélération, amenant à dérailler et s'envolent de la piste à une vitesse estimée à 300 kilomètres par heure.
