L'experimental Northrop MX-324, première armée américaine fusée alimentés plan aile volante, prend-off pendant les essais à Muroc Dry Lake, en Californie. Il fait un vol court, une approche indirecte pour se poser en douceur avec une très longue course à l'atterrissage, en voie de disparition dans la distance. (des bâtiments vus en arrière-plan sont à la Edwards Air Force Base Nord.)
United States Air Force NB-52un aéronef avec X-15 sous son aile à la Edwards Air Force Base, en Californie, États-Unis prépare pour son troisième vol. Les véhicules et les équipes au sol à côté de l'aéronef. Pilot Albert Scott Crossfield en costume de l'espace. Tests finaux menée avant le décollage. Les ingénieurs travaillent sur des avions X-15. Pilote pénètre dans les Crossfield X-15 cockpit. Boeing NB-52A décolle de la piste avec X-15 sous son aile pour sa 3ème flight. Chase planes F-100F et F-104B voler le long de NB-52A. X-15 libération de la mère aéronefs et monte en haut. Pilote Les membres d'équipage au sol parle. Il est pris note d'urgence en cas d'incendie. Pilote en nb-52A semble depuis le cockpit fenêtre. X-15 chefs pour un atterrissage d'urgence à Rosamond Lake en raison d'une défaillance d'allumage. X-15 terres mais subit une rupture structurelle échec en atterrissant à Rosamond Dry Lake en Californie. Ingénieurs et techniciens inspecter l'avion et de commencer à réparer les dégâts.
La NASA Avion fusée X-15, numéro 56-6671, est remorqué par un tracteur, après l'atterrissage sur une piste à Dry Lake Rogers Edwards Air Force Base. Un ensemble de roues est installé à l'arrière de l'aéronef. Une camionnette avec instruments météorologiques sur haut, lecteurs à côté. Plusieurs autres véhicules suivre dans une ligne, dont un avec une unité d'alimentation auxiliaire.
Deux avions de chasse se détachent des escorter un X-15 comme il commence l'approche finale de la piste à Rogers Dry Lake, Edwards Air Force Base, en Californie. Le X-15 descend entre collines environnantes, dans une assiette de cabré et atterrit sur ses patins, soulevant une traînée de poussière. Son train avant entre en contact avec le sol immédiatement après ses patins engrenage principal. Le X-15 poursuit un long chemin, laissant une traînée de poussière, jusqu'à ce qu'il finalement s'arrêter sur la piste. Un H-21b hélicoptère survole l'avion-fusée stationnaire.
F-100D chase avion survole l'avion-fusée X-15 tandis que le second est en approche finale à la terre à Rogers Dry Lake piste à la Edwards Air Force Base, en Californie. La NASA caméra suit le X-15 a l'approche de la piste dans une assiette de cabré de moyenne puis touche le sol, d'abord sur ses patins de principal, suivi par son train avant. Le X-15 soulève une traînée de poussière comme elle continue sur la piste, au-delà d'un chariot à l'avant-plan. Comme il s'agit d'une halte, un camion des courses hors d'elle. Deux H-21 hélicoptères volent au-dessus de et un plane à proximité. D'un autre chariot et un camion de pompiers et l'ambulance voiture jusqu'à X-15. Il est vu pour la dernière fois entouré de véhicules de soutien et d'urgence. (Cette mission impliquant X-15, numéro de queue 56-6671, a échoué, en raison d'une fuite d'oxygène liquide.)
La vitesse et l'altitude tests soient effectués par X-15 à la Edwards Air Force Base, en Californie. X-15 commence un vol en solo dans la stratosphère. Pilot Scott Crossfield assis dans le cockpit de X-15. Mach indicateur passe deux Mach. Enregistrement d'antenne parabolique radar le cours de vol. Chase planes F-100F et F-104D en vol. La NASA (National Aeronautics and Space Administration) des agents prennent des enregistrements sur graphique et regardez les écrans radar. Pilot converse avec les membres d'équipage au sol. X-15 atterrit sur Rogers Dry Lake en Californie. Les véhicules garés à côté de l'aéronef après son atterrissage dans la masse.
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