English
Deutsch
Italiano
Affiner votre recherche
Lexington Virginia USA 1951 vidéos et images
- Affichage de 7 à 12 sur 25584 résultats
plus
Masquer
Battleships en cours en mer formant une colonne avec un porte-avions à Hampton Roads, en Virginie.
U.S. battleships en cours de Hampton Roads en Virginie, États-Unis. USS Tennessee en cours. Les montagnes en arrière-plan. Affichage des autres navires de guerre à partir du pont d'un cuirassé. Battleships dans une colonne avec porte-avions USS Lexington (ou Saratoga) en arrière-plan.
L'essai routier de 1951 voitures Ford à Dearborn, Michigan et sud-ouest américain.
Nouvelles 1951 test Ford voiture vient sur la crête d'une colline, étant entraînée par boue profonde, en eau profonde et sur les galets de pierres, sur la piste d'essai du Michigan Dearborn Ford. Vue de pilote d'essais au volant. Wagon d'essai frappe durement les bosses. Vue de Ford's 'Automatique Commande anti-tangage " suspension et la piste d'essai sur dans le laboratoire de Ford. Avis de suspension joint à du train motopropulseur dans laboratoire avec vue du ressort de suspension. 1951 Ford en test sur route du désert dans le sud-ouest des États-Unis. Nouvelles 1951 Ford convertible dans le showroom.
1951 Ford sedan testée par des machines, sur la voie d'essai, la conduite dans le désert, et mû par la mère avec les enfants.
Publicité commerciale pour la nouvelle voiture Ford Sedan 1951. Le décor est un quartier de banlieue d'après-guerre. Cour avant et maison de banlieue. Une femme quitte une maison avec ses enfants. Ils entrent tous dans leur voiture Ford Custom Fordor 1951 berline. Les enfants rebondissent sur le siège auto. Vue des ressorts de siège d'auto Ford testés par une machine automatique à l'installation d'essai de Dearborn. Une porte de voiture accrochée à un moteur qui claque continuellement et ouvre la porte. Voiture sur la piste d'essai de Dearborn Michigan, réplique de Independence Hall en arrière-plan. La voiture d'essai passe sur une pente raide, et des pavés. La Ford 1951 est ensuite vue dans le sud-ouest des États-Unis, sur une route de montagne et une route désertique. L'étiquette sur le côté de la voiture indique « Ford test car » vue du compteur de vitesse. La nouvelle voiture arrive dans un parc d'attractions. Les enfants sortent de la voiture et courent vers un manège. Emblème Ford à l'avant de la voiture. Narrateur indiquant « vous pouvez payer plus, mais vous ne pouvez pas acheter mieux ».
Le dévouement du Monument commémoratif de guerre du Corps des Marines à Quantico, Virginie et sculpteur Felix de Weldon travaille sur la sculpture pour l'emplacement d'Arlington.
Le monument commémoratif de guerre du Corps des Marines des États-Unis statue originale au cours de sa cérémonie de dévoilement à la base du Corps des Marines à Quantico, en Virginie le 10 novembre 1951 (c'est après la statue a été déplacé de son emplacement d'Avenue de Constitution originale à Washington DC en 1947, et par la suite rénové sous la supervision d'sculpteur de Weldon alors qu'il était à Quantico.). Un signe sur le mémorial lit une valeur sans commune mesure était une vertu commune, 1945." Scènes suivantes montrent le sculpteur Felix de Weldon comme il travaille à construire le plus grand monument commémoratif de guerre du Corps des Marines à Arlington, en Virginie, qui a été consacrée en novembre 1954. Felix de Weldon mesurant un modèle de la levée du drapeau sur Iwo Jima faite par lui. De Weldon et autres sur son travail d'équipe pour sculpter le grand monument de guerre en plâtre avant il est coulée dans le bronze. Vues de la face sculptée des six Marines qui ont hissé le drapeau sur Iwo Jima : Visages de John Bradley, René Gagnon, Ira Hayes, Franklin Harlon Sousley, bloc et Michael Strank. Bref aperçu de la scène de lever du drapeau original sur le mont Suribachi en février 1945. La scène suivante, vers 1954 ou 1955, montre le Monument commémoratif de guerre du Corps des Marines terminées en bronze, à Arlington, en Virginie, avec Washington Monument et Lincoln Memorial Monuments de Washington DC dans l'arrière-plan. Une vue rapprochée de faces d'un jeune garçon, une femme âgée et un homme d'âge moyen qui retire son chapeau. Drapeau américain flottant au vent au sommet du monument de guerre.
Vue sur Lexington main Street et l'université du Kentucky sur le programme « By Request » pour les soldats américains.
Sergent du corps d'armée des femmes (WAC) dans un studio de radiodiffusion pour le magazine d'écran de la Marine de l'Armée de terre, fonction appelée "par demande". Elle détient une lettre reçue de 43 soldats américains ("copains de foxhole") en Nouvelle-Guinée. Ils demandent "par demande" de leur montrer des scènes de l'Université du Kentucky, où ils ont formé, et quelques coups de feu de Lexington, Kentucky. Le programme se poursuit avec des films des scènes demandées, en commençant par l'hôtel Phoenix et un théâtre sur la rue principale de Lexington. Piétons sur la promenade latérale et voitures garées au bord de la route. Keith's Bar et Chop House. Les barmans et les serveuses servent de la bière. Une montagne à roulettes, connue sous le nom de Wildcat (après la mascotte britannique) au parc d'attractions Joyland, situé sur Paris Pike au nord de la ville. Campus de l'Université du Kentucky. SIG et femmes soldats sur le campus. Un signe pour l'Université. Les soldats prennent des photos près de la statue de James Patterson sur le campus. (Étant donné le manque de feuillage sur les arbres, ce film a évidemment été pris entre novembre et mars.) (Période de la Seconde Guerre mondiale).
Harry S. Truman, président de la Old Trails Association, est honoré sur le site de la statue de Madonna of the Trail à Lexington, Missouri.
Les dignitaires et les gens se réunissent au NSDAR Memorial pour assister aux Pioneer Mothers of the Covered Wagon Days à Lexington, Missouri. Le mémorial (l'un des 12 objets identiques) a été créé par la Société nationale des filles de la Révolution américaine (DAR), et créé par le sculpteur August Leimbach. Harry S. Truman, alors directeur du programme fédéral de réemploi du Missouri (qui fait partie de l'Administration des travaux civils), et président de l'Association des anciens sentiers, s'adresse à Mme John Trigg Moss, présidente du Comité national des anciens sentiers. Mme Moss, en 1927, avait conçu le monument qui a été sculpté par Leimbach et consacré en 1928. Vue sur la « Madonna of the Trail » inscrite sur la statue principale. Harry S. Truman, qui plus tard en 1934 a été élu sénateur du Missouri, détient deux maquettes miniatures de la statue, qui lui sont données comme cadeau pour avoir servi comme président de l'Association des anciens sentiers. (Truman avait également prononcé le discours-programme lors du dévoilement de la statue 6 ans plus tôt). Vue de l'arrière de la statue avec le Lexington Bridge, un pont de treillis à sept travées sur la route 13, traversant le fleuve Missouri.
CRITICALPAST.COM: À propos de nous | Nous contacter | FAQs - Comment Commander | Accord de licence | Mon compte | Mes visionneuses | Panier | Recherche avancée | Collections sélectionnées | Conditions générales | Politique de confidentialité ©2024 CriticalPast LLC.
Accord de licence |
Conditions générales |
Politique de confidentialité
©2024 CriticalPast LLC.
