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Maine United States USA 1929 vidéos et images
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Roger Q Williams et le capitaine Lewis un Yancey décoller de Old Orchard, le Maine, sur le vol à destination de Rome, Italie
Vol transatlantique par Yancey et Williams, du Maine jusqu'à Rome. Roger Q Williams et le capitaine Lewis A. Yancey démarrer leur vol de Old Orchard, Maine dans Bellanca monoplans nommé "Pathfinder."Ils entrent dans l'avion et prendre une gerbe de fleurs à la baisse dans l'Atlantique en mémoire de perdu aviateurs. Pathfinder monoplans en vol dirigé pour Rome, Italie.
Tentative de vol de l'Atlantique Par Roger Q Williams et le capitaine Lewis un Yancey du New Jersey à Rome, Italie, via le Maine
Tentative de vol transatlantique par Roger Q Williams et le capitaine Lewis un Yancey dans Bellanca monoplans nommée " le flash vert. Ils décollent de Teterboro, New Jersey et sont vus débarquement sur la plage à Old Orchard, Maine. Ils se ravitailler et le Conseil pour leur jambe transocéaniques à Rome. Mais le rôle de décollage le long de la plage, ils ont frappé une flaque d'eau de mer que provoque leur écrasement. Vues de l'avion endommagé.
Noms et l'illustration sur le groupe de bombe 303rd B-17s vu chez Dow Champ, Bangor, Maine, sur leur chemin vers l'Angleterre, au cours Seconde Guerre Mondiale .
Seconde Guerre Mondiale . B-17s de la United States Army Air Force (USAAF) Groupe de bombardement 303rd (lourd) "Hell's Angels" mise en scène de Dow, Champ de Bangor, dans le Maine, sur leur chemin à leur base à station RAF Molesworth, en Angleterre. Aviateurs Travail stationné sur un Boeing B-17 Flying Fortress. Noms et des illustrations sur la B-17S : Le nez, le corps et la queue art révèlent des noms comme: "Perk le Gunnin Jerk', 'pour Marijane" sous la tourelle dorsale 'Duke de Paducah', 'Klee's Lounge', 'Kiler Kilgore', 'l'enfer Cat', 'la boule 8', 'La Duchesse", "One 'o' Clock Jump", "le diable lui-même" sous le nez de l'avion, "Mauvaise vérification', 'Delta Rebel no 2 ", " compte-gouttes Knock-Out', 'Sky Club" et de "continentaux" sur les hélices, 'Wild Bill" sur un nez, 'Poivrière" sous une tourelle dorsale "Wee Willie Woo', 'Hornet's Nest', 'Lady Fairweather', 'Margaret - M' sous une tourelle dorsale " Canuck " sur un nez, "Quirt' et 'MAggie" sur les hélices, 'Mimi" sur un nez. Un B-17 a appelé "Le Frelon vert". Deux aviateurs support sous l'avion. "Yahoodi' avec 'si l'Gonuf' faite sur un aéronef. Remarque : De Brian O'Neill " Groupe de bombardement 303rd" ici est le sort du nom des navires dans ce film. "L'enfer 41-24580 Cat", projet pilote : Le TDO O'Connor, sort : MIA 23 Jan 43 "la boule 8 41-24581, pilote :" W.R. Calhoun, sort : C/L, UK 20 Dec 43 "The Duchess" 41-24561, projet pilote : H.L. Stouse, sort : ret USA, 7 Jul 44 "13 heures Jump", 41-24582 pilote : W.N. Frost, sort : MIA 12 Dec 42 "Le diable lui-même 41-24612, pilote :" R.S. Hayes, sort : ret USA 20 Dec 44 " Mauvais fonctionnement" 41-24587, projet pilote : B.B. Southworth Jr., sort : MIA 11 Jan 44 41-24605 " knockout " compte-gouttes, projet pilote : J. Rolle, sort : ret USA 27 Mar 44 41-24568 "Lady Fairweather", projet pilote : A.R. Redding, sort : MIA 23 Nov 42 " Le Frelon Vert " 41-24603, projet pilote : E.J. Sanderson, sort : MIA 23 Nov 42 41-24608 "Yehudi", projet pilote : F.A. Saunders, sort MIA 3 jan 43 (également vu est un 91à bombe B-17 du Groupe :"Delta n° 2" 42-5077 rebelle, projet pilote : Lt Birdsong, sort : MIA 12 Aug 43. Il est vu parce que le 91e BG était passant par champ de Dow dans le même temps, pendant le déploiement de l'Angleterre.)
Une Le Pere biplan Lusac décolle et John A. Macready serre la main avec Roy S. Langham aux États-Unis.
Un record d'altitude par John A. Macready et Roy S. Langham aux États-Unis. Le Pere Lusac biplan à distance. L'avion décolle, est en vol et les terres. Cabine de pilotage du biplan. Un pilote et d'un copilote sortir de l'avion. Ils sont vêtues de vêtements de vol et ont parachutes attaché. John A. Macready Shake Hands with Roy S. Langham. Langham est portant ces lunettes et un masque en cuir. Il enlève ses lunettes et masque.
Ruines de United States Army western forts de la fin des années 1800, et l'United States Army cimetière près de "bataille de Little Big Horn"
Ruines de United States Army (Union européenne) forts établis dans les Grandes Plaines des États-Unis de l'époque de la guerre civile américaine jusqu'à la fin des années 1800. Vue de différents tableaux par Remington qui dépeignent l'Armée de l'Union des soldats réguliers dans les campements et dans la bataille avec les Indiens dans les régions de l'ouest des États-Unis. Pierres tombales dans un cimetière ou de cimetière près de la bataille de Little Big Horn. La tombe du caporal de la 2ème cavalerie américaine Kelley James en date du 21 décembre 1866. La tombe du 2ème de Cavalerie américaine Blacksmith Dennis Hurley datée du 29 juillet 1878. La tombe de cygnes 1st U.S. Cavalry Albert Anderson en date du 22 février 1929. La tombe du Soldat inconnu.
La U.S. Army Air Service Fokker C-2a appelé " point d'Interrogation" étant ravitaillés en vol à partir d'un Douglas C-1, en 1929.
Milieu de ravitaillement en vol des expériences en janvier 1929. Un service d'aviation de l'armée américaine Douglas C-1 tanker avion, avec flexible trailing dessous, survole un Atlantic-Fokker modifiée C-2a appelé " point d'interrogation." Le flexible est laisser tomber pour le point d'interrogation, où un membre de l'équipage s'en empare et établit une connexion pour le transfert de carburant. Après le transfert de carburant est terminé, le membre d'équipage lance la conduite de carburant hors tension et elle est récupérée par l'avion-citerne. Le point d'Interrogation de l'Aéroport Métropolitain de terres au, Van Nuys (Californie) le 7 janvier 1929, et en a park. taxiis Les membres de l'équipage, y compris le Major Carl A. Spaatz, capitaine ira C. Eaker, Lieutenant Harry A. Halverson, Lieutenant Elwood R.(Pete) Quesada, et le sergent d'état-major Roy W. Hooe, tous quitter l'avion et de rassembler sous l'aile de participants. Les cinq membres d'équipage de poser pour des photos en regard de leur avion, le "point d'interrogation." L'équipage au sol de bois remorquées l'avion avec un tracteur.
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