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Mashhad Iran 1908 vidéos et images
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Des soldats iraquiens traversent le fleuve Shatt al-Arab lors de l'invasion de l'Iran
Les soldats iraquiens se déplacent dans le sud de l'Iran pendant l'invasion iraquienne de l'Iran. Des chars irakiens longeant des civils sur un pont au-dessus du fleuve Shatt al-Arab. Un navire dans le fleuve Shatt al-Arab. Signer en anglais et arabe dit, "Bienvenue en Iran". Une route de terre désertique en Iran. Véhicules militaires iraquiens garés dans un garage. Souriant soldats irakiens se posant ensemble, levant les mains avec le signe « V ». (Période de guerre Iran-Irak.)
Tanks irakiens, peintures murales de l'ayatollah Khomeini, souriants soldats irakiens pendant l'invasion de l'Iran
Des véhicules militaires iraquiens avec des soldats qui se déplacent en Iran pendant l'invasion iraquienne de l'Iran. Les soldats irakiens lèvent des fusils à bord d'un camion tirant l'artillerie. L'infanterie irakienne pose avec des transporteurs à chenilles BMP-1 en Iran. Chars chinois de type 59 de l'armée irakienne en Iran. Un portrait mural de l'ayatollah Khomeini, fondateur de la République islamique d'Iran. Les soldats irakiens marchent à côté d'autres peintures murales de l'ayatollah Khomeini près d'une maison, l'une couverte d'un "X" soldats irakiens appliquant une affiche de Saddam Hussein sur un char avant de poser et de sourire pour la caméra. « la fin ».
James F. Byrnes demande instamment que l'Iran soit donné la possibilité de prendre la parole à la séance du Conseil de sécurité des Nations Unies concernant l'armée soviétique à l'Iran
Segment à partir de la réunion du Conseil de sécurité des Nations Unies au Hunter College, New York, États-Unis, le 27 mars 1946. À l'époque, l'Union soviétique, avec ses troupes en Iran, et avec intérêt dans la gouvernance et l'autonomie de l'Azerbaïdjan, poussait à reporter l'examen de l'appel interjeté par l'Iran que l'action de l'armée soviétique en Iran était une menace à la paix et à la sécurité internationales. Homme d'État américain James F. Byrnes, Edward R. Stettinius, diplomate soviétique Andrei Gromyko et des représentants du Conseil de sécurité de l'ONU les pays membres sont vus entrer dans la salle de conférence au Hunter College, New York City. Les dignitaires assis à une table. Les délégués et les spectateurs présents. Gromyko, le représentant de l'Union soviétique pour les Nations Unies, s'exprime en russe. D'autres délégués écoutent, assis derrière. Un délégué de la Chine s'exprime. Plusieurs délégués lèvent les mains avec des questions. Représentant américain James Byrnes exige que la partie iranienne a avoir une chance d'être entendus. La délégation soviétique se dresse et quitte l'entretiens brusquement. Délégué Iranien Hossein Ala', l'Ambassadeur de l'Iran aux États-Unis les approches le tableau et qu'il est calé. Les délégués écoutent comme M. Hossein adresses Ala du Conseil. M. Ala invite instamment le Conseil à prendre des mesures, en disant: "L'Iran considère avec une vive inquiétude tout retard dans l'examen par le Conseil du bien-fondé de ces différends. Pour ces raisons, au nom de mon gouvernement, je demande au conseil de prendre ces questions à la fois et d'atteindre, sans référence à la poursuite de négociations, une solution conforme aux principes de la Charte."
Wilbur Wright's avion emporte le premier passager en vol au-dessus de Le Mans, France en 1908.
Le premier vol de passagers de Wilbur Wright était l'avion dans Le Mans, France. Un journal annonçant le premier vol de passagers de l'avion des frères Wright. Wilbur Wright et un journaliste français, monter à bord de l'avion pour le premier vol de passagers. L'avion décolle et prend de l'altitude. Les civils du premier Wilbur Wright watch vol passager. Tress dans l'arrière-plan. Wilbur Wright était l'avion transportant le premier passager.
Scènes superficiellement illustrant le développement de avions de 1908 à 1943, d'un point de vue allemand.
Reportez-vous à la liste allemande "rêve" les gens à voler, remplies par l'aéronautique. Des scènes de salon du Bourget en 1908, lorsqu'il a été une caractéristique de l'automobile montrent que l'année. Hangars, portent des noms de compagnies aériennes : Vetze Bleriot ; et d'autres, avec des avions de l'époque historique période garé sur l'herbe en face de chacun. Un homme joue avec un chien dans l'herbe. Les spectateurs sont assis dans des peuplements installés dans l'arrière-plan. Des changements de scène à 1935, où une longue rangée d'avion allemand sont indiqués garé avec les moteurs en marche. Puis il passe en 1943, avec une longue ligne de Messerschmitt allemand avions en stationnement avec les moteurs en marche. Une carte animée montre des lignes de communication de l'air émanant du centre de l'Allemagne et s'étendant sur toute l'Europe. D'énormes formations de l'aviation allemande sont vus en vol.
Activités des frères Wright à partir de la première fois en 1903 à des manifestations plus tard en 1908
Un film sur le développement de la puissance aérienne des États-Unis. Une photographie d'Orville Wright voler le premier avion le 17 décembre 1903 à Kill Devil Hills à Kitty Hawk, Caroline du Nord. Deux hommes tourner les hélices et démarrer les moteurs de l'avion Wright "A" en France. Lancement catapulte tour derrière l'avion. Les spectateurs dans les peuplements au cours de la première démonstration publique d'avion des frères Wright, au Mans, France. Le décollage et le vol des frères Wright "A" des appareils. Orville Wright et AMÉRICAINS Le lieutenant Frank P. Lahm assis dans Wright "A" à Fort Myer en Virginie. Orville Wright et le lieutenant Lahm dans Wright "A" l'avion en vol plus Fort Myer.
