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Mer Méditerranée 1917 vidéos et images
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Sous-marin allemand, le U-35, s'arrête et coule le navire britannique, ", " au cours Première Guerre Mondiale Parkgate
The British Armed paquebot "Parkgate" est considéré à partir du pont de l'allemand U-35, U-Boat, sous le commandement du Capitaine Lothar von Arnauld de la Periereon, le 4 avril 1917, au cours Première Guerre Mondiale. L'Parkgate a été forcée de soulèvement dans la mer Méditerranée, entre Malte et Gibraltar, à la suite d'une fusillade avec les U-boat. Les membres de l'équipage de Parkgate du U-s'approchent bateau dans les embarcations de sauvetage. Officier de l'Parkgate présente les documents du navire, à l'U-35 Capitaine, sur la tourelle de commandement de l'U-boot. Ensuite, le capitaine de l'Parkgate est considérée être emmenés captifs, et une équipe d'explosifs de l'U-boat lignes au Parkgate pour définir les charges de démolition qui aideront à son dissipateur. The U-boat crew incendies leur pont gun de grève l'Parkgate faible à la ligne de flottaison. Elle commence à prendre de l'eau et Liste. Son canon de 7,6 cm peut être vu sur la poupe de l'Parkgate. Dans sa phase finale, l'étrave du Parkgate s'incline vers le haut et elle les puits, avec une grande explosion comme ses chaudières explosent. (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale; ; ; Première Guerre Mondiale)
Un bateau U Allemand attaque un navire britannique et il coule dans les eaux non identifiés
Introduction de l'Allemand capturé documentaires réalisés par les équipages des U-Boat au cours de Première Guerre Mondiale. J. M. Mackzum, Chevaliers de Colomb le Secrétaire avec l'armée américaine d'occupation, qui a amené les films aux États-Unis. Un sous-marin vu à periscope profondeur, puis l'immerge complètement. Vue depuis un sous-marin allemand fait surface, d'un chevalier britannique dans les eaux non identifié, probablement en mer du Nord, océan Atlantique, ou la mer Méditerranée. Voir à partir de la tourelle du sous-marin le labour par grosse mer. L'équipage du U-Boat homme leur arme à feu et le feu de pont à la vapeur. Un peu de fumée obscurcit la scène. Vue sur le navire de s'installer à l'eau. Ardoise (dit le capitaine et l'officier a refusé de sauvetage et descendit avec le navire.) Le paquebot coule par l'avant. Un peu de fumée s'élève comme ses chaudières sont inondés. (Première Guerre MondialePremière Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale ; ; ; Première Guerre Mondiale)
U-boat allemand arrête le cuiseur vapeur " Asuarca espagnol," en mer en Première Guerre Mondiale
L'Ardoise imite le British journal Daily Mail, mardi, le 21 novembre 1917, déclarant que l'Angleterre doit briser le blocus des U-boot allemands ou être brisée par elle. Un autre slate évoque une déclaration du député britannique Gibson Bowles à l'effet que la Grande-Bretagne d'approvisionnement en aliments est contrôlé par le sous-marin allemand. Équipage de surface un sous-marin allemand est perçue sur le pont en profitant de bonnes conditions météorologiques pour effectuer une maintenance sur leur pont gun, au cours Première Guerre Mondiale . Les officiers en tourelle de commandement horizon de numérisation à l'aide de jumelles. L Espagnol Neutre Steamer, "Asuarca ", est observé à partir de la tourelle de commandement, où la guerre de la marine allemande impériale ensign est affiché avec un fanion nautiques portant une croix blanche sur fond rouge, indiquant le chiffre "4". L'équipage est également soulever un pavillon nautique de l'bicolore lettre "H" (une liste précise que le U-boat est la signalisation par le navire pour envoyer un bateau.) Vue de la pile unique espagnol cuiseur vapeur. Un bateau de la Asuarca, est assis à côté de l'U-boat après avoir introduit un officier tenant ses papiers. L'agent est vu laisser le sous-marin et arraisonner les navires dinghy, pour revenir à l'Asuarca. Une liste indique qu'elle n'a pas porté de contrebande et a donc été autorisé à continuer sans entraves. (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale ; ; ; Première Guerre Mondiale )
U-boat allemand puits cargo armées italiennes, " Stromboli ", au moyen d'explosifs et des coups de feu au cours Première Guerre Mondiale
L'Ardoise décrit le paquebot armées italiennes, "Stromboli" transportant des cargaisons en vrac de fer, d'acier et de nickel pour la guerre italien ministère, du Baltimore, U.S.A. à Gênes, en Italie. Il déclare que le navire est coulé et son équipage libéré. Vue du pont d'U-boat allemand,U-49, sous le commandement du capitaine Hans von Mellanthin. Plusieurs membres d'équipage vu en tourelle de commandement. La pile unique navire "Stromboli", arrêté en arrière-plan. Le U-49 approches du Stromboli, portside où un pistolet à pont de 7,6 cm est vu de l'arrière. Un technicien des explosifs, est envoyé en canot pneumatique à partir d'the U-Boat, et conseils le Stromboli. Le U-Boat les membres d'équipage d'obtenir de l'eau fraîche du STromboli, avant de régler les explosifs à couler son. L'allemand est considérée technicien des explosifs fusibles d'éclairage sur le pont du Stromboli. Les accusations d'exploser à sa ligne de flottaison. Le U-Boat puis se déclenche son pont gun pour hâter naufrage du Stromboli. Vue depuis le sous-marin comme le Stromboli s'installe dans l'eau inférieure et enfin les puits de Stern-première. L'emplacement est désactivé Capo Mele, (08.1243.57N, E) dans la mer Méditerranée. Changements de scène pour afficher de l'U-49 pont durant le lever du soleil à Alger.
Le U-boot allemand U-35 trois puits de navire à voile mât par attaque torpille dans l'océan Atlantique au cours d' Première Guerre Mondiale.
U-boat allemand ou d'un sous-marin U-35 attaque un navire ennemi dans l'océan Atlantique au cours d' Première Guerre Mondiale. Le U-boot allemand U-35 en cours dans la mer Méditerranée. Le sous-marin britannique rencontre trois mâts goélette à Mlle Morris, sur la route de Gênes à Malaga. L'U-35 sous le commandement du Capitaine Lothar von Arnauld de la Perière, arrête le bateau à voile, aide son équipage en quittant le navire de sauvetage sur (et à l'entrée à bord du U-35), puis coule le Mlle Morris SV 20 milles au sud-est de Garrucha, Espagne. Le navire ennemi est sabordé par l'U-35.
La marine allemande SM U-35, sous la direction du commandant Lothar von Arnauld de la Perrière, capture et plonge un navire britannique (WW1)
Le U-boat U-35 SM allemand fait couler un navire britannique dans la mer Méditerranée pendant la première Guerre mondiale. Le commandant allemand de l'U-Boat Lothar von Arnauld de la Perière utilise une paire de jumelles, avec des subordonnés prenant des notes, tandis que le SM U-35 navigue en Méditerranée. Un navire marchand britannique navigue dans les eaux de la Méditerranée. L'équipage allemand U-Boat navigue sur un petit bateau marchand britannique. Retour des marins allemands avec la cargaison saisie de tortues. Des tortues saisies sont posées sur le pont du U-Boat. Un commandant du navire britannique est déchargé par l'Allemand. Un membre de l'équipage capturé lance un chapeau au commandant. Les membres d'équipage britanniques capturés, portant des gilets de sauvetage, sont laissés à la dérive dans un canot de sauvetage. L'équipage du SM U-35 lance un pistolet à pont pour faire couler le navire marchand britannique. La liste des navires de voile commence à couler. Le commandant Lothar von Arnauld de la Perière marque le navire submergé dans un livre de bord alors que d'autres commandants britanniques capturés se rassemblent sur le pont sous-marin. Les bateaux de sauvetage avec des hommes d'équipage britanniques capturés sont laissés à la dérive dans la mer Méditerranée.
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