United States Army Air Service (USAAS) 1er Groupe de poursuite dans la partie nord du Michigan, États-Unis. Une cinquante gallon bidon de carburant est transporté sur un traîneau vers un avion. L'avion est alimenté par une pompe à main. USAAS Curtiss P-1 Hawk de skis pour l'atterrissage sur la neige. Les moteurs de la classe P-1 démarrer. Un deuxième avion dans l'arrière-plan. Une longue ligne de P-1 aircraft avec type de ski de trains d'atterrissage. Un P-1 aircraft taxis et prend son envol. D'autres avions qui décollent dans l'arrière-plan.
La United States Army Air Service (USAAS) Pursuit P-1 Hawk est testé pour la maniabilité par le lieutenant James Harold Doolittle dans le Michigan, États-Unis. Les manoeuvres de l'USAAS Curtiss P-1 Hawk. L'aéronef effectue un Barrel Roll. Le P-1 aéronef vole à l'envers et effectue des manoeuvres aériennes.
L'acrobatie aérienne pendant une formation de United States Army Air Service (USAAS) Poursuite de prospectus P-1Hawks in Michigan, États-Unis. Un P-1 Hawk effectue un Barrel Roll. Vues du terrain comme l'avion commence les manoeuvres. L'aéronef effectue un saut périlleux.
United States Army Air Corps (USAAC) Douglas O-2 Aéronefs au Michigan, États-Unis. Un Douglas O-2 Aéronefs d'observation avec ses hélices spinning. La Douglas O-2 Aéronefs des taxis sur un champ et prend son envol. O-2 remotorisation. Un projet pilote dans un poste de pilotage. Le O-2 aéronefs en vol. Vues aériennes de terrain.
La United States Army Air Corps (Loening USAAC) OL Aco-1, un avion amphibie au Michigan, États-Unis. Un Loening OL ACO-1 aircraft avec ses hélices spinning. L'avion taxi sur roues et décolle de la piste. Il est en vol.
La United States Army Air Service (Cox-Klemin USAAS) XA-1), au Michigan, avion ambulance États-Unis. Le XA-1 ambulance avion qui est le moyen le plus rapide de transporter les blessés. L'ambulance blanche avec une croix rouge sur le côté et la queue. L'aéronef des taxis.
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