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Stockholm Suède 1940 vidéos et images
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Un placement d'armes caché et des troupes suédoises tirent avec des armes pour empêcher le mouvement de l'Allemagne nazie en Suède (WW2)
Des troupes, des armes et des avions suédois en alerte pour empêcher l'offensive nazie allemande en Suède. Un chariot tracte un pistolet de champ et se déplace sur une route. Le canon d'une pièce d'artillerie visible lorsqu'il est soulevé d'un placement de canon caché. Les soldats suédois courent entre des sacs de sable et prennent des positions. Les troupes suédoises, portant M21 casques, ont déclenché une mitrailleuse Kulsputa m/36 8mm à refroidissement par eau (une conception Browning modifiée à double montage). La scène suivante montre une vue aérienne des biavions: Suédois J8 Gloster Gladiator MK I avion de poursuite à deux ailes vu en formation. Brève présentation d'un J8 en vol. Ensuite, T3 avions suédois vus en formation, pilotés par l'aile suédoise F 17. Ces aéronefs sont des Junkers Ju 86 K-13 construits par SAAB, sous licence, et convertis en bombardiers torpilles. Vues aériennes des J8 biavions menant des attaques fictives sur la formation des bombardiers T-3, à des fins d'entraînement. (Période de la Seconde Guerre mondiale).
La guerre des mines menée par la flotte du nord de la marine allemande au cours Seconde Guerre Mondiale.
Les marins dans le centre de communications de l'siège allemand de la Kriegsmarine flotte du Nord, travail à de nombreuses stations de télétype. Ensuite, l'amiral (Generaladmiral) dans la commande, Rolf Carls, est vu verser plus de cartes nautiques, avec des agents de son personnel. Changements de scène à naval armory où mines marines sont en cours de préparation pour le déploiement. Ils se déplacent à travers les lignes de traitement et ensuite transportés par rail. Dans un port, une grue lève une mine, sur un chariot à roulettes sur le navire mouilleur de mines, "Tannenberg ", où les membres de l'équipage le rouler le long du pont. Les marins d'écrire en blanc craie. L'Tannenberg vu en cours, puis avec les marins rolling mines (sur leur chariot) près de la poupe du navire dans la mer Baltique. Les marins se déplaçant des mines le long de la terrasse à l'arrière de l'embarcation pour le lancement. Vue à partir d'un autre navire de la mines passant de Tannenberg culé la. Ensuite, les agents sur le pont à cold weather gear, regardez à travers des jumelles comme ils vue menace d'avions soviétiques. L'intérieur du navire comme marins manipuler des commandes pour un canon antiaérien. Le canon du navire et une mitrailleuse de feu ne soit tiré. Les bombardiers soviétiques vu très haut dans le ciel. La caméra panoramique sur le pont montrant les marins à tirer sur les aéronefs. Quelque chose soulève un panache d'eau derrière (a near-miss?). Ensuite, plusieurs bateaux de patrouille allemande sont considérés se déplaçant à grande vitesse. Marin sur un bateau de patrouille, peuplements accélération précairement au sommet comme il signaux avec des drapeaux de sémaphore. À partir d'un bateau de patrouille, de bombes (ou des mines) sont vus explosion derrière dans son sillage. (Remarque : L'Tannenberg était un passager et traversier construit en 1935. Le 2 septembre 1939, la marine allemande avait son converti en mouilleur de mines. En août 1940, elle a servi de navire-amiral de la minelaying navires, dans la Flotte du Nord. Il a été coulé le 9 juillet, 1941, au large de la Suède.)
Montage des activités de préparation militaire suédois dans Seconde Guerre Mondiale
Film s'ouvre avec Aperçu de soldats suédois (porter des casques d'acier M21) se précipiter pour prendre des positions dans une tranchée de défensive pendant Seconde Guerre Mondiale . Changements de scène à l'infanterie en tenue de combat, y compris les rouleaux générale épaulé, parce qu'ils démontrent la capacité de prendre rapidement jusqu'positions défensives. (De nombreuses automobiles garés dans l'arrière-plan, indiquant qu'il est une démonstration.) Changements de scène pour les défenses côtières en Suède, où des canons lourds sont vu tirer de fortifications souterraines près d'un littoral. Les troupes suédoises (vêtu M37 les casques d'acier) tirant un Browning M17 mitrailleuse refroidis par eau à partir d'une position protégée. Les troupes suédoises (en M21 des casques) firing Kulspruta double monté m/36 8mm refroidis par eau machine gun (Modification conception de Browning double monté). Schéma de puces aux éclaboussures près de cibles flottantes au large des côtes. Aperçu d'un 29/33 M. 80mm Bofors Anti-aircraft gun. Les biplans : Le suédois J8 Gloster Gladiator MK I bi-aile poursuite aéronefs vu voler bas en formation sur une pelouse. Swedish T3 avions de la formation. (Ces sommes Junkers Ju 86 K-13 avion construit par SAAB, sous licence, et converties en bombardiers torpilleurs. Ils sont pilotés par aile suédois F 17.) La poursuite d'avions étape sur la formation d'attaques simulées de bombardiers T-3. Antenne d'un closeups J8 en vol. Ensuite, de très près, l'un des le fuselage-monté Browning .303 mitrailleuses sur A J8, est vu tirer. Deux de ces bombardiers abandonnent leur formation et descendre, comme s'ils avaient été frappés. (Il s'agit toutes d'une démonstration, soigneusement promulguée.)
L'équipe de direction de Goodyear de Suède revient à Akron après l'arrêt de l'usine suédoise de Goodyear pendant la deuxième Guerre mondiale.
Goodyear gestionnaires observer une maquette du globe. George Hinshaw montre M. Paul Litchfield, président et chef de la direction de Goodyear, l'itinéraire emprunté par une équipe de gestionnaires de Goodyear revenant de la Suède aux États-Unis. La gestion à partir de la Suède viennent à Akron en Ohio comme l'usine de caoutchouc Goodyear en Suède a été arrêté en raison d'une pénurie de temps de guerre de caoutchouc. Divers gestionnaires à la suite de la fermeture de Goodyear opération en Suède de marche en bas de la passerelle à partir de leur navire à quai, y compris Twisty Monk, Bob Wilson, Lee Young, et d'autres. Interviews de presse Bob Wilson. Mme Walter Condon, épouse du Goodyear Australie Surintendant arrive à Akron Aéroport à visiter sa mère malade. Vue de United Airlines DC-3 roulait vers une impasse, et Mme Condon émergeant de l'avion.
Funérailles de Dag Hammarskjöld, ancien secrétaire général des Nations Unies à Uppsala, Suède.
Cathédrale d'Uppsala lors des funérailles de Dag Hammarskjöld, ancien secrétaire général des Nations Unies à Uppsala, Suède. Guirlandes sur le cercueil de Hammarskjöld. Le roi Gustaf VI Adolphe de Suède honore Hammarskjöld. D'autres dignitaires sont présents à la cérémonie. Parmi eux se trouve le prince héritier Carl Gustaf, duc de Jämtland, âgé de 15 ans, qui deviendra plus tard le roi Carl XVI Gustave de Suède. Le prêtre accomplit les derniers rites. Lyndon B. Johnson, vice-président des États-Unis, et Adlai Stevenson, ambassadeur auprès des Nations Unies, rendent hommage à Hammarskjöld. Le cercueil couvert de fleurs est transporté dans les rues d'Uppsala au sommet d'un chariot tiré par des chevaux. Une grande foule marche derrière le cercueil. Les gens honorent Hammarskjöld par salut. Les Nations Unies et le drapeau national sont abaissés en salutation pendant l'enterrement.
Les passagers des navires de croisière de l'Andrea Doria SS SS à Stockholm en bateau la vie après sa collision au large de l'île de Nantucket, Massachusetts.
Paquebot de luxe italien Andrea Doria SS naufrage au large de l'île de Nantucket, Massachusetts. Vue aérienne de la chemise italienne Andrea Doria allongé sur le côté dans le Nord de l'Océan Atlantique après sa collision avec SS Stockholm. Proue endommagée de SS Stockholm. Les passagers de l'Andrea Doria SS SS à Stockholm dans la vie des bateaux. Vue aérienne des deux navires de l'eau dans l'océan.
