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Virginia Capes United States USA 1927 vidéos et images
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President Coolidge présent pilotes avec citations après le succès de la mission de bonne volonté.
Bref des scènes de l'U.S. Army Air Service Pan American bonne volonté vol qui couvrait 22 000 milles sur une mission de bonne volonté à 21 nations d'Amérique centrale et du Sud, au cours de 1926-1927. Vue de la zone de vol et ligne de hangar de Kelly au Texas Air Field, comme l'un des cinq Loening OA-1, un avion amphibie, sur la mission, décolle de la piste sur Décembre 21, 1926. Cinq des avions de la formation sur une grande ville. U.S.Président Calvin Coolidge présente les équipages avec citations pour la Distinguished Flying Cross, à Bolling Champ, Washington, D.C., le 2 mai 1927.
Le départ et l'arrivée de la U.S. Army Air Service Pan American goodwill tour en 1926-1927
Aperçus d'avions et d'équipages que fait l'Organisation panaméricaine de la bonne volonté vol qui couvrait 22 000 milles à 21 nations d'Amérique centrale et du Sud, en 1926. Vue aérienne de hangars et de piste à la base aérienne de Kelly, Texas, comme l'un des cinq Loening OA-1, un avion amphibie décolle de la piste sur Décembre 21, 1926.Les cinq avions vu en vol au-dessus d'une ville, sont : La New York, avec équipage : Le major Herbert Dargue et le lieutenant Ennis Whitehead; la San Antonio avec équipage : Le capitaine Arthur McDaniel et le lieutenant Charles Robinson; le San Francisco avec équipage : Capt Ira Eaker et le lieutenant Muir Fairchild; le détroit, avec équipage : Capt Clinton Woolsey et le lieutenant John Benton; et le St. Louis, avec équipage : Le lieutenant Bernard Thompson et le lieutenant Leonard Weddington. President Coolidge présentant les pilotes avec des citations pour la Distinguished Flying Cross à Bolling Champ, Washington, D.C., le 2 mai 1927, à l'ouverture de l'Organisation panaméricaine de la Conférence de la Commission de l'air.
Diverses scènes traitant de la première Guerre mondiale et du général américain Pershing, s'étendant de 1917 à 1927.
Un navire est en cours près d'un port américain. Le président Woodrow Wilson a vu signer la déclaration de guerre contre l'Allemagne au cours de la première Guerre mondiale. Un gros plan du début du projet de processus, alors que deux civils aveugles dessinent le premier projet de chiffres pour les hommes américains à entrer en service pendant la première Guerre mondiale. Le général de l'armée américaine John J. Pershing est en ligne avec les autres officiers de l'armée vers 1917. Un grand groupe de personnes ensemble à l'intérieur d'une grande scène en forme de croix (probablement une croix rouge américaine d'une sorte pendant la première Guerre mondiale). Scène le 4 juillet 1927 à Indianapolis, Indiana, alors que le général Pershing participe aux cérémonies de pose de pierres angulaires pour le Mémorial de la guerre mondiale de l'Indiana au siège de la Légion américaine. Le général Pershing est avec le gouverneur Ed Jackson, Marcus Sonntag et le général Adjt William H. Kershner. Le général Pershing place la couronne sur un drapeau de service pendant la cérémonie. Autres bâtiments d'Indianapolis et vue sur les gens dans les rues en arrière-plan.
Scènes de la Derby ou Dole Dole Air Race de Californie à Hawaï en août, 1927
Ouvrir scène montre plusieurs aéronefs et d'équipages sur un terrain d'aviation à Oakland, en Californie, la préparation pour la course de l'air à Hawaii Dole. Une version modifiée de Travel Air 5000 avions, NX869, nommé "Woolaroc, " est considéré dans un proche avant-plan. Derrière elle est un autre Travel Air 5000, nommé " Oklahoma." Ensuite, les "Oklahoma" et le "Aloha"(NX914), un Breese-Wilde 5 monoplan sont considérés avec les moteurs en marche et de roulage. Le "Aloha" décolle et grimpe brusquement après l'obtention de la vitesse. Plusieurs Wickes-destroyers de classe en cours de cuisson sont vus. (Rapports d'Ardoise ils patrouillent le cours d'être transporté au-dessus du Pacifique.) Changements de scène à l'épave de "l'Ange de Los Angeles" un bimoteur Bryant monoplans, qui s'est écrasé sur un vol d'essai à Montebello, en Californie. (pilote, Arthur C. Rogers, a renfloué à la dernière minute, mais son parachute n'a pas entièrement ouverte et il a été tué.) Ensuite apparaît l'épave de la " Fierté de Los Angeles, " an International CF-10 triplan, après s'écraser dans la baie de San Francisco, le 11 août prochain. Pilotes J. L. Giffin et Theodore S. Lundgren sont vu l'intensification de l'eau, indemnes. Une grue, sur un chaland, ascenseurs l'épave de l'eau peu profonde.
Pilot Ernie Smith et Navigator Emory Bronte participant à la Course aérienne Dole de 1927 Oakland, Californie et Hawaï
Dépliants dans le Derby de Dole air race décoller pour Hawaii. La "ville d'Oakland," un Travel Air 5000 avions est vu qu'on préparait pour vol. Pilot Ernie Smith et navigator Emory Bronte posent à l'avant de l'aéronef, l'inspection du moteur et l'hélice. Gros plan des deux. Ensuite, un mécanicien part-lance le moteur thermique pour le démarrer. Pilote, Smith grimpe dans le cockpit et ferme ses portes. Le 14 juillet, l'aéronef est vu sur décollage vers et depuis l'appareil photo, qui continue à suivre à travers le décollage. (l'avion s'est retrouvé à court de carburant et s'est écrasé sur l'île de Molokai, à Hawaï le 15 juillet. Smith et Bronte étaient acheminés par avion de l'armée à Anne Wheeler champ, le même jour, où ils ont été fêtés comme les premiers civils à voler à travers le Pacifique.)
Des expériences de bombardements aériens sur destroyer G-102 au large de la Virginie Capes aux États-Unis.
Des expériences sur le bombardement aérien d'embarcations au large de la Virginie Capes aux États-Unis. Le 13 juillet 1921 : Destroyer G-102 sous bombardement. Les explosions dans l'eau autour du navire. Deux bombes de 300 lb, un coup direct sur le navire. Fumée provenant de l'explosion. Le destroyer en feu. Naufrage par l'ARC.
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