Divers Endurance vols et leurs comparaisons. Une carte des États-Unis car elle illustre la comparaison de divers vols d'endurance de 1909 à 1921. Carte compare différents vols comme le vol 1910 par Glenn Curtis, Trans Continental vol en 1919 par O.C. Lire, non stop vol transatlantique par le capitaine John Olcock. 1er vol transcontinental par R.C. Towler en 1912.
Partie d'une série de films sur l'histoire de l'aviation aux États-Unis.Ancien United States Air Force Le Brigadier général Frank P. Lahm est vu en parlant de ses pionniers de l'aviation, lorsque Orville Wright lui a enseigné et Frederick E. Humphreys d'ingénieurs de l'armée (les deux lieutenants de l'époque) Comment voler le Wright Flyer avion. Vues d'un Wright Flyer manoeuvrer dans l'air au-dessus de Fort Myer (Virginie). Un peu plus tard, deux sont vus en vol à Fort Myer. Un avion Curtiss.est manoeuvré sur le terrain pour faire face à l'écart de l'appareil photo. Russe, Igor Sikorsky en arrière un avion à hélice. Igor Sikorsky à un bureau dans un bureau d'ingénierie moderne. Croquis d'un hélicoptère le conseil de dessin derrière lui. Il parle des premiers jours de vol expérimental en 1909 et 1910. Avis de Louis Blériot assis dans le cockpit ouvert de son avion, puis de lui volant au-dessus de son fameux vol sur la Manche. Obeservers regarder son progrès grâce à des jumelles et un télescope. Sikorsky debout à côté de son premier hélicoptère (qui n'a pas voler).
U.S. Air Force 50e anniversaire célébré à Washington D.C., États-Unis. Les spectateurs foule au Andrews Air Force Base pour regarder le spectacle aérien. Les aéronefs stationnés à la base. Les spectateurs examiner l'avion. Les spectateurs le Bendix Trophy Race. L'USAF (United States Air Force) F-102 Delta Dagger en vol. Les spectateurs examiner l'avion en vol. Un officier regarde à travers un binoculaire. F-102 à la base des terres. Les spectateurs dans l'avant-plan. F-102 des taxis et un parachute s'ouvre. Un dignitaire secoue la main avec le Capitaine Kenneth Chandler de F-102 et lui donne le trophée Bendix. Un jet décolle. Le jet en vol. Les spectateurs le jet en vol. Un millésime Bleriot 1909 aéronefs en vol stationnaire dans l'air. Un Curtiss Pusher 1910 et Blériot en vol. L'aéronef en vol en formation. Les spectateurs examiner l'avion battant.
Orville Wright et le U.S. Army aviator Frank Purdy Lahm, la première armée passager, tester la "Wright Flyer" à Fort Myer, Virginie. Un petit groupe est à la porte d'un hangar. Une foule se rassemble autour du hangar. Les portes du hangar sont ouverts. Dignitaires greet each other. Notables dignitaires présents comprennent le président américain William Howard Taft et Mme Taft, U.S. Army Squier Major-général George O., U.S. Army Major Charles McKinley Saltzman. Des soldats de l'armée américaine pour ouvrir les portes du hangar. Ils poussent les Wright Flyer latéralement à l'extérieur du hangar.
Orville Wright et le U.S. Army aviator Frank Purdy Lahm, la première armée passager, tester la "Wright Flyer" à Fort Myer, Virginie. Des soldats de l'armée américaine tourner le Wright Flyer. Ils tirer l'aéronef à un champ. Une dans le bâtiment du siège de l'arrière-plan.
Orville Wright et le U.S. Army aviator Frank Purdy Lahm, la première armée passager, tester la "Wright Flyer" cliniques à Fort Myer, Virginie. L'aéronef en vol. Dans le bâtiment du siège de l'arrière-plan. Les hommes de se tenir devant les bâtiments. Ils regardent le Wright Flyer battant. L'aéronef survolera un terrain et des bâtiments. L'aéronef en vol. Il atterrira sur le terrain. L'avion est déplacé sur le terrain. Groupe du personnel de l'Armée de terre autour de l'avion Wright. Oliver Wright devient hors de l'aéronef.
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