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Virginia United States USA 1909 vidéos et images
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Le personnel de l'armée américaine déplacer le Wright avion au site de lancement pour une exposition officielle de son vol en Virginie, États-Unis.
Essai officiel du Wright avion à Fort Myer en Virginie, États-Unis démontrant la conformité avec les spécifications en présence de la carte aéronautique, U.S. Signal Corps. Le bâtiment de stockage des Wright avion à Fort Myer. Le Président américain William Taft regarde à travers les portes qui sont entourées par la U.S. Naval et officiers de l'armée et les civils. Le président Taft dans la foule. Le personnel de l'armée retirer les portes de l'immeuble. Hommes supprimer l'avion à partir du hangar. Ils déplacer l'avion partout au site de lancement près du bâtiment du siège à Fort Myer.
Le Wright avion survole Fort Myer en Virginie (États-Unis d'Amérique pendant une exposition officielle de son vol.
Essai officiel du Wright avion à Fort Myer en Virginie, États-Unis démontrant la conformité avec les spécifications en présence de la carte aéronautique, U.S. Signal Corps. Orville Wright se prépare à monter à bord de l'avion avec Lieutenant de l'armée américain Frank Purdy Lahm. Une foule autour de la tour de lancement. Les soldats américains tirer un poids jusqu'à la tour. L'avion est lancé et il survole des casernes et des bâtiments d'administration. Une foule assiste à l'événement. L'avion terres. L'avion en cours de préparation pour un vol. Orville Wright se situe près du poste de pilotage de l'avion.
Wright avion vole avec le personnel de l'armée d'abord le lieutenant Frank Lahm plus Fort Myer en Virginie, au cours d'une exposition officielle.
Essai officiel de l'avion Wright à fort Myer en Virginie, aux États-Unis, démontrant la conformité aux spécifications en présence de l'Aeronautical Board, U.S. signal corps. Orville Wright et le lieutenant de l'armée américaine Frank Lahm dans le poste de pilotage de l'avion avant le décollage. L'avion est lancé et il survole des casernes et des bâtiments administratifs. Les soldats américains retirent les portes d'un bâtiment d'entreposage. Les soldats se préparent à retirer l'avion du bâtiment d'entreposage. Le secrétaire américain de la guerre William Taft, le général de division de l'armée américaine George Owen Squier, le lieutenant Lahm et le major Faltpsam se tiennent près du hangar alors que l'avion est enlevé de celui-ci. Les hommes tracent le poids de lancement vers le haut dans le haut d'une tour. La tour de lancement affiche les poids suspendus. Un soldat déplace l'avion Wright vers la plate-forme de lancement. Lieutenant Lahm assis aux commandes. Orville Wright se tient à l'avant de parler à un mécanicien tandis qu'un autre officier se tient sur l'aile droite de l'avion. L'avion est lancé. Les spectateurs regardent le vol. Orville Wright effectue des ajustements dans le moteur de l'avion avant le premier vol de fond en Amérique : de fort Meyer à Alexandria. Une personne à l'arrière tire l'hélice à travers. Le lieutenant Benjamin Foulois de l'armée américaine est assis dans le poste de pilotage.
Les frères Wright et les premiers modèles d'avions élaboré et piloté par eux aux États-Unis.
Représente la contribution des frères Wright au développement des avions. Les vieux biavions français volent en parallèle. Les frères Orville et Wilbur Wright discutent avec un autre homme. Le planeur a glissé de mouches de colline de façon régulière. Wilbur fixe la roue sous l'aile. D'abord plus lourd que l'avion d'air décollage à Kitty Hawk Caroline du Nord, sur 17 décembre 1903. Titres de journaux sur l'événement. Wilbur Wright se prépare à voler sous subvention du gouvernement français, à la Mans en France. Orville vole avec un passager à fort Myers, en Virginie, pour une démonstration d'acceptation par l'Armée de terre en juillet 1909. Des hommes au sol regardent le vol soutenu de l'avion. Le plan BI vole près du sol dans un champ ouvert. Les responsables militaires près de la suspension de l'avion. Les frères Wright inspectent les rails de catapulte. L'avion s'est remorqué et a mis sur catapulte. Deux hommes font tourner PROPELLER pour démarrer le plan. Les hommes tirent le poids pour catapulter l'avion. La circulaire de Wright monte et l'avion prend son envol.
Lieutenant de l'armée américain Benjamin Foulois Delahauf et Orville Wright assis dans l'avion Wright en Virginie, États-Unis.
L'histoire de l'aviation. Lieutenant de l'armée américain Benjamin Foulois Delahauf et Orville Wright faire le premier vol voyage de Fort Myer à Alexandria, en Virginie, États-Unis. Wright, lt et un autre travailleur Foulois stand près de la section de contrôle de l'aéronef. Foulois pénètre dans le poste de pilotage. Wright rend l'adaptation sur les moteurs d'avions. Le moteur démarre. Wright et le lieutenant Foulois assis dans l'avion.
Événements dans la carrière d'Aviator Henry Harley("HAP") Arnold. Scènes de débuts de l'histoire de plus lourd que l'air des avions.
Croquis de 1909 aéronefs que Louis Bleriot volé à travers la Manche. Vues progressives des avions de la plus ancienne à des formations de bombardiers B-52 en vol. Photo de la Force aérienne Le Général Henry cinq étoiles (HAP) Arnold. Vues de Wright Flyer tirée dans un champ et préparé et lancé avec Orville Wright aux commandes. Deux DeHavilland DH4 avions dans la formation que l'aile walker grimpe d'aile de l'un à l'aile de l'autre. (l'aile Walker s'use emblème de chat noir et le numéro 13, sur sa chemise.) Dessin de Wright Flyer avion avec diverses parties libellées par le Lieutenant Arnold. Lettre, datée du 13 mai 1911, à partir de 2e lieutenant Henry Arnold, de la 24e Infanterie, d'officier en chef des transmissions de l'armée américaine, des rapports sur ses progrès à la Wright Flying School à Dayton, Ohio. Premier insigne de pilote (ailes) gagné par le Lieutenant Arnold. Le président Wilson à la cérémonie d'investiture du service postal aérien, à partir de Washington, DC.
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