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Washington DC Bolling Field USA 1918 vidéos et images
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Premier service de courrier aérien en 1918; un hélicoptère R-4 en 1943 transporte le courrier à un aéroport pour livraison aérienne à Washington DC, aux États-Unis.
Le 25e anniversaire du service de courrier aérien aux États-Unis. Les événements passés de l'année 1918 montrent l'inauguration du courrier aérien aux États-Unis. Un homme tient une enveloppe à livrer par air. Le président Woodrow Wilson parle à un pilote. La scène passe à 1943 devant le bâtiment du Capitole des États-Unis à Washington DC, à l'occasion du 25e anniversaire du service de courrier aérien. Un hélicoptère Sikorsky R-4 de l'armée américaine atterrit à l'extérieur du Capitole des États-Unis, à Washington DC. Le pilote s'adresse au concepteur de l'hélicoptère, Igor Sikorsky, et reçoit un colis de courrier spécial. L'hélicoptère est vu atterrir à Arlington Virginia à l'aéroport national de Washington récemment ouvert, pour livrer le colis à un avion en attente. Une foule de personnes se sont rassemblées à l'extérieur du terminal de l'aéroport national de Washington pour observer l'atterrissage de l'hélicoptère. Le courrier est chargé à bord d'un avion. L'hélicoptère prend son décollage.
Premier vol conjoint par Wright Brothers en 1910 près de Dayton (Ohio). Aussi les scènes provenant d'autres " premières " au début de l'histoire de l'aviation jusqu'en 1919.
Le premier avion des frères Wright s'envole ensemble près de Dayton Ohio en 1910. Wilbur Wright est au siège du pilote et Orville Wright est passager à sa droite. (Jusqu'à ce vol, les Wrights n'avaient jamais volé ensemble pour que si l'un d'eux était tué, l'autre puisse poursuivre son travail.) Ensuite, une vue d'Alberto Santos-Dumont, et le premier vol européen effectué par lui le 13 septembre 1909. Le segment suivant montre des foules rassemblées au terrain de polo de Washington DC alors que le camion arrive avec du courrier pour être chargé sur le premier vol de courrier de l'aviation américaine, 15 mai 1918. Le pilote de l'armée, le lieutenant Webb, dans son avion JN-4H, sur le vol en direction du sud au départ de New York, prend son départ de Philadelphie, où il s'est arrêté pour ramasser plus de courrier. Il survole le Washington Polo Field à son arrivée. Nous voyons son avion être déchargé alors qu'il descend du poste de pilotage et regarde la foule. Les vues du premier vol transatlantique commencent par le décollage de trois des quatre avions de bateau de la Marine américaine existants de Terre-Neuve, sur 16 mai 1919. Les bateaux volants Curtiss NC-1, NC-3, NC-4 sont vus au décollage de Terre-Neuve sur la première étape du voyage transatlantique. Le bateau volant NC-4 est également vu dans l'un de ses ports étrangers, bien que ce qui n'est pas clair (Açores, Lisbonne ou Angleterre).
President Coolidge se félicite de l'U.S. Army Air Service Round-the-world de prospectus à Washington DC, États-Unis.
Deux Douglas monde Cruiser les avions atterrir à Bolling Champ, Washington, DC, à être accueilli par le président des Etats-Unis Calvin Coolidge, en reconnaissance de leur tour du monde en vol terminés le 28 septembre 1924, à Seattle, Washington. Le Major-général Mason M. Patrick, Chef d'état-major de l'armée de l'air, les signaux de service avec son bras pour les guide vers une place de parking, comme ils en taxi après l'atterrissage. Les deux avions parc à côté de l'autre. Ensuite, un comité d'accueil est vu debout, avec le président (vêtu d'un imperméable de pluie). Le secrétaire de la guerre, John W. semaines se dresse à la gauche du président. À sa droite, ne sont Coolidge le 1er Lieutenant Leigh P. Wade (pilote);1er lieutenant Leslie P. Arnold (co-pilote); le 1er lieutenant Lowell H. Smith (pilote et commandant d'escadrille); et SSgt. Henry H. Ogden (mécanicien de vol). Vue rapprochée du President Coolidge avec lieutenant Smith en face de l'un de l'aéronef. Scène revient encore une fois à l'ensemble du groupe, avec le Lieutenant Wade et Coolidge main dans la main avec le quatre dépliants, en commençant par le Lieutenant Wade. Secrétaire semaines serre la main du général Patrick, qui a enfilé une combinaison de vol. Puis semaines shakes aux mains des flyers et ils procèdent à l'écart de la collecte. Changement de scène montre le lieutenant Smith perché sur l'aile de son avion, le "Chicago,"conversant avec le président et le Secrétaire des semaines. Il descend et continue sa conversation avec Coolidge, qui touche une pale d'hélice à un moment donné. Scène finale montre un biplace DH-4 avion décollant de Bolling champ.
Le président Woodrow Wilson mène l'Armée Day parade de 1918 à Washington DC.
Le président Woodrow Wilson mène l'Armée Day parade de 1918 à Washington DC. Troupes mars dans les rues de Washington DC. Une fanfare militaire mène les troupes. Une grande foule sur les lignes latérales recueillies pour afficher l'événement. Le Président, dans un chapeau haut-de-forme, accompagne les fonctionnaires dans le défilé sur Pennsylvania Avenue. Ils sont vu la marche passé le "nouveau Capital Hotel ", au 3e & Pennsylvania Avenue.. Les officiers militaires en parade. Le défilé passe des zones commerçantes et des bâtiments. Les hommes portant un chapeau blanc. Une cérémonie au cours de la parade. Agents sur les chevaux. Des troupes dans les voitures. Bannière se lit comme suit : 'Prêt pour le travail " . Décorées flotter sur un chariot. Les officiers mars. Les marins qui se lit comme suit : Bannière hold "NAVY". (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale ; ; ; Première Guerre Mondiale )
Le président John Calvin Coolidge, son épouse et aux membres du cabinet salue Douglas croiseurs mondiale aviateurs à Washington, DC
U.S. Army Air Service Douglas croiseurs mondiale (DWC) aux États-Unis lors de leur premier vol autour du monde. À WASHINGTON DC Le président américain John Calvin Coolidge, Mme Coolidge et membres du cabinet visitez Bolling Domaine de saluer les aviateurs comme ils triomphalement traverser le continent. President Coolidge sa voiture. Le Président s'allume dans la voiture. Points de vue des membres du cabinet. Une foule à Bolling Champ, attend l'arrivée du prospectus, qui étaient en retard dans leur vol de Mitchel Champ, Long Island, par mauvais temps. Le monde des croiseurs atterrir en formation, par temps de pluie. Deux croiseurs mondiale stationné wingtip de Wingtip. Les vignettes sont félicité par le President Coolidge et du secrétaire américain à la Guerre John W. semaines. President Coolidge, vêtu d'un manteau de pluie, et d'autre personnel examiner l'ancien combattant d'avions.
Aux États-Unis, les femmes infirmières Yeomen parade; Marine (femelle) et les femmes marines sont examinées, sur Croix-Rouge jour Première Guerre Mondiale, dans , mai 1918
États-unis les infirmières du service de guerre unités Croix-Rouge parade sur la journée, en mai, 1918, Washington, DC. Vues des infirmières dans des uniformes blancs et d'autres en noir, défilent dans les rues, accompagné par des fanfares militaires. Croix Rouge drapeaux de divers endroits le long de la rue. Une masse de drapeaux de la Croix-Rouge à proximité d'une tribune. Secrétaire de la Marine, Josephus Daniels, la marche avec des officiers de marine et Secrétaire adjoint de la marine, Franklin D. Roosevelt, l'inspection des lignes des agents en uniforme de la Marine américaine Yeomen des femmes (F) sur un champ à Washington DC. Derrière Roosevelt, est l'amiral William Shepherd Benson, le premier chef des opérations navales (CNO), accompagné par le Major-général George Barnett, Commandant du Corps des Marines des États-Unis. La tour de l'immeuble du bureau de poste est visible en arrière-plan. Les femmes sur le terrain de parade yeomen, regardé dans les coulisses par Secrétaire Daniels et Secrétaire adjoint Roosevelt, qui est en pleine conversation avec l'amiral Benson. La séquence se termine avec les femmes des Marines américains, en uniforme, en parade. (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale ; ; ; Première Guerre Mondiale )
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