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West Virginia United States USA 1924 vidéos et images
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Des scènes de la Convention Nationale Démocratique de 1924 qui a eu lieu à Madison Square Garden, New York City
1924 Convention Nationale Démocratique, au Madison Square Garden de New York du 24 juin au 9 juillet 1924. Le processus de nomination des candidats par ordre alphabétique commence par l'Alabama et Forney est vu Johnston, mettre le nom du sénateur Oscar Underwood en considération. Voir des hommes à la tribune. Bernard Baruch, un partisan de William McAdoo, est vu en arrière-plan permanent. Vue sur la foule du Madison Square Garden, remplie de délégués. Certains portent une bannière de la lecture : "Wilson 1916 pour McAdoo 1924." Les différentes délégations de l'État sont identifiés par des pancartes avec leurs noms d'État sur eux. New York, le Massachusetts, et à Hawaï (territoire des États-Unis) sont considérés. Comme la caméra effectue la collecte, beaucoup plus d'État signe sont vus. En dehors , dans le Madison Square Park, un haut-parleur est installé sur un camion et une foule s'est rassemblée pour écouter les événements. Retour à l'intérieur de Franklin D. Roosevelt, Al Smith, le directeur de campagne est vu donner un discours pour le Président Smith mise en candidature. Retarder l'affichage de posters partisans Smith's photo. Plans rapprochés de certaines des bannières. De serpentins projetés pour célébrer la fin de la convention, qui a pris fin le 9 juillet après le 103e vote enfin réalisée pour candidat de compromis, John W. Davis de Virginie de l'Ouest. Le gouverneur Charles W. Bryan du Nebraska a été choisi comme candidat à la vice-présidence.
Ford le minerai de fer et le charbon des mines et l'exploitation forestière aux États-Unis.
L'usine Ford de Detroit. Panorama des usines Ford. Les travailleurs et les automobiles à l'extérieur d'une usine Ford. Imperial Mine Michigamme, Michigan., Ford mine de minerai de fer de bâtiments. Ford coal mines Nuttallburg et Twin Direction générale,, West Virginia. Kentenia, Pond Creek et Stone, Kentucky. West Virginia, fournit une faible volatilité du charbon sans fumée. Projet de mine de charbon et maisons. Railroad des wagons à charbon tiré par les locomotives. Bois d'oeuvre Sidnaw Iron Mountain et, au Michigan. Activités d'exploitation forestière. Travailleurs et ligne d'assemblage d'automobiles. De rebuts de métal fondu et emballé avec d'autres métaux. En ajoutant cette ferraille une force accrue obtenue.
U.S. Army's 'vol autour du monde en 1924, à l'aide de Douglas monde Cruiser aéronefs
Documentaire sur la U.S. Army's vol autour du monde en 1924, employant quatre Douglas monde Cruiser aéronefs. Un drapeau des États-Unis. Des foules se rassemblent autour de. les quatre croiseurs mondiale, nommé Douglas Boston, Chicago, New Orleans, et Seattle, alors qu'ils se préparent à partent de Seattle, Washington, sur leur expédition. L'un des avions qui décollent. Tous les avions en vol au-dessus de Seattle Washington. Le major Frederick F. Martin, commandant de l'avion. Une carte animée montre l'antenne automobilesexpedition's route et emplacement de divers accidents et incidents qui l'assaillent le long de la voie. Vue d'un monde de Douglas Cruiser en vol, équipé de flotteurs. L'expédition a été achevée par le croiseur,Chicago, avec un équipage de pilote, le lieutenant Lowell Smith et le lieutenant Leslie Arnold; et par la Nouvelle Orléans, avec un équipage de pilote, le Lieutenant Erik Nelson et le lieutenant Jack Harding, qui sont considérés avoir été félicité par le commandant de l'expédition, le Major Frederick F. Martin dès leur achèvement de la mission, à Seattle, le 28 septembre 1924.
Ruines de United States Army western forts de la fin des années 1800, et l'United States Army cimetière près de "bataille de Little Big Horn"
Ruines de United States Army (Union européenne) forts établis dans les Grandes Plaines des États-Unis de l'époque de la guerre civile américaine jusqu'à la fin des années 1800. Vue de différents tableaux par Remington qui dépeignent l'Armée de l'Union des soldats réguliers dans les campements et dans la bataille avec les Indiens dans les régions de l'ouest des États-Unis. Pierres tombales dans un cimetière ou de cimetière près de la bataille de Little Big Horn. La tombe du caporal de la 2ème cavalerie américaine Kelley James en date du 21 décembre 1866. La tombe du 2ème de Cavalerie américaine Blacksmith Dennis Hurley datée du 29 juillet 1878. La tombe de cygnes 1st U.S. Cavalry Albert Anderson en date du 22 février 1929. La tombe du Soldat inconnu.
Diverses activités, le mode de vie américain, et les industries comme vu dans le début des années 1970.
Enfants à la cafétéria de l'école cantine dans une école. Un garçon choisit la nourriture du déjeuner Services offerts en direct et le met sur son plateau. La construction du ministère du Logement et du développement urbain. Quelques bâtiments et maisons d'une petite ville le long d'un chemin rural, vu depuis une voiture ou véhicule. Une petite centrale. Une affiche signalant la future maison de Loudoun County campus de l'Northern Virginia Community College. Un hôpital pour enfants en construction. Un nouveau campus en construction pour l'Mercer County Community College. Une mère et son bébé. Un nouveau-né d'être traduits en voiture de l'hôpital, par une infirmière. Domaine de l'industrie lourde. Plage contaminés dans le comté de Mendocino en Californie. Un groupe de travail avec corde cowboy western. Un golfeur golf links. Un agriculteur laboure derrière d'une mule. Un grand morceau d'équipement de ferme en exploitation. Un petit traversier déménagement plusieurs voitures à travers une rivière. Vue aérienne de basse fin des années 1960 et au début des années 70 voitures sur un réseau de routes.
Divers " premières " dans l'histoire de l'aviation américaine de 1918 par 1924; début de l'histoire du vol et scènes de vol vintage
Montre plusieurs aviation " premières " réalisé par U.S. Army Air Service Aviators dans la période allant de 1918 par 1924. Une formation serrée des biplans en vol. Le président et Mme Woodrow Wilson chat avec grandes Flotte, officier responsable, à l'occasion du premier vol de courrier aérien, inauguré en mai 15,1918 entre Washington DC et New York.Le courrier est chargé dans l'aéronef Curtis JN-4. Pilote dans l'avion. L'avion décolle et en vol. Air Service. Mentionner des aviateurs aidant spot des incendies de forêt. La fumée s'élevant à des feux de forêt et des chaînes de montagnes. En 1920, capitaine de l'armée américaine Sainte-claire Streett est vu avec un certain de son escadron qui a effectué quatre appareil De Havilland DH-4 9,000 milles, de la ville de New York à Nome, en Alaska. Deux des hommes jouer avec les chiens de compagnie. Leur itinéraire est peinte sur le côté de l'un des aéronefs, ainsi que les noms de pilote et le mécanicien (C.E. Crumline et J.E. Long). En 1923 la première non stop côte-à-côte vol a été dans le Fokker T-2 aéronefs. . Un signe sur l'aéronef se lit "Army Air Service non stop, un océan à l'autre'.Première Lieutenants Oakley O.Kelly et John A. Macready bord de l'aéronef, à Roosevelt Field, Long Island, New York, le 2 mai 1923. Leur Fokker T-2 en vol. Leur arrivée au champ de Rockwell, sur l'île Coronado (San Diego) en Californie. En 1924, le Lieutenant Russell Maughan est vu d'embarquer pour son P-1 Hawk avion à Mitchel Field, à Long Island, New York, et le décollage , Destination de champ à le Presidio Crissy, San Francisco, Californie. Son objectif est la première dawn-à-crépuscule, côte-à-côte flight. Vues de son P-1 Hawk vol d'un avion au-dessus de Manhattan, New York City.
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