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L'Europe 1919 vidéos et images
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Les soldats de l'armée américaine 1919 motor transport convoi se propager l'armoise pour améliorer l'adhérence du chariot à Sandy partie de l'Utah
L'armée américaine cross-continental motor transport convoi s'arrête dans un stérile partie de l'Utah, tandis que des soldats couper l'armoise à poser sur un banc de sable afin de camions peut acquérir la traction et passent dans la région. Des soldats participent à un camion conduit lentement au cours de l'armoise argentée. Le chariot accélère en quittant l'étendue de sable. Autres chariots se déplaçant dans la zone, sont enchaînés les uns aux autres pour l'assistance mutuelle. La poussière soulevée par le passage des camions.
L'afflux d'immigrants de l'Europe à l'Amérique de 1870 à 1910. Les expériences de voyage des immigrants sont représentées.
Contient un mélange d'images fixes d'époque, de films d'interview des années 1970 et d'une petite quantité de films d'époque. Images d'un vieux signes, en Europe, faisant la publicité de la terre et faisant la promotion des vertus de divers États-Unis, y compris: Iowa, Nebraska, Californie, Kansas, et Dakota. On dit "de la place pour des millions d'immigrants". On cite "les maisons libres". L'un d'eux contient une image de dessin animé d'un « vieux monde » sombre, face à un « Nouveau monde » souriant. Affiche pour la ligne de navire à vapeur, Norddeutscher Lloyd, de Brême. Affiche pour compagnie de chemin de fer. Affiche pour les bateaux à vapeur de Liverpool à New York citant des tarifs de 12 à 30 livres sterling pour "Saloon passage"; 8 à 10 livres pour les deuxièmes chalets; et 4 livres pour le passage de vapeur. Une publication polonaise exprimant son inquiétude face à l'"épidémie" d'immigration en Amérique. Articles appelant à des mesures visant à restreindre cette immigration. Documents en cyrillique que le narrateur décrit comme du courrier en provenance de l'Amérique censurer par les autorités russes. Des échantillons de lettres adressées à des parents de retour chez eux, d'immigrants en Amérique, contenant des billets de bateau à vapeur, des billets de chemin de fer, et autres, que le narrateur déclare "jamais arrivé". Carte animée montrant le flux d'immigrants de l'intérieur de l'Europe vers les ports de Hambourg, Brême et Rotterdam, notant que Hull et Liverpool ont également prospéré sur le commerce des immigrants. La note sur la carte indique qu'entre 1870 et 1880, deux et trois quarts d'un million d'immigrants américains venaient d'Europe et qu'en 1890, cinq et quart de millions de plus avaient traversé l'Atlantique. Vue des immigrants qui attendent d'être traités par des fonctionnaires avant leur départ dans un port d'Europe. Les gens sont bondés dans une longue file d'attente à l'extérieur, attendant d'entrer dans le bureau. Vue sur les shanties dans une ville. On voit une femme décrire la situation des immigrants. Photos d'hommes, de femmes et d'enfants voyageant en chariots tirés par des chevaux. Image d'une ancienne locomotive à vapeur tirant un train de voyageurs dans une zone de gare européenne vers 1900-1910. Vue sur la gare dans une ville portuaire européenne. Un grand nombre de personnes de toute l'Europe, debout dans la cour d'une gare. On voit un homme décrire ces gens comme "venant d'un autre monde". Un arrangement de logement de type caserne pour les immigrants attendant de passer un examen de santé par les compagnies de navires à vapeur, qui comprenait un examen minutieux de leurs cheveux. Une femme qui a vécu cela a décrit son embarras aux examens de santé.
U.S. Army avions patrouilles pour combattre les incendies de forêt, en 1919, aux États-Unis. De bulldozers et de charrues forestiers introduits en 1932
Scènes Première Guerre Mondiale des U.S. Army les avions en action à l'avant. Une photo de l'armée américaine major Henry A. (HAP) Arnold et Californie Forester Kurt Dubois, qui, ensemble, ont commencé l'incendie pratique de patrouille par avion de l'armée des États-Unis en1919. Les Flyers de l'armée se sont alignées sur un champ. Army Curtis JN-4 (Jenny) les avions en vol comme la fumée monte depuis les forêts ci-dessous. Messages pondérée avec des rubans, abandonnées par les pilotes en vol pour informer sur un incendie de forêt. Par la suite, après l'installation de radios un pilote envoie un message sur un poste radio en cas d'un feu de forêt. En 1920, les tracteurs à chenilles utilisées à déraper se déconnecte de la forêt. En 1925, le tracteur avec une lame a été développé et utilisé pour construire des chemins forestiers. En 1932, un bouteur utilisé pour créer des coupe-feu pendant un incendie du sud de la Californie. Une charrue pare-feu en fonctionnement.
American Première Guerre Mondiale cimetières en France, comme on l'a vu en 1919
Vue panoramique à partir d'une colline à proximité, surplombant un cimetière Première Guerre Mondiale américain , quelque part en France, comme on l'a vu en 1919. Il est organisé sous la forme d'un long rectangle, avec le blanc de routes et de chemins qui irriguent l'ensemble et englobante zone, de sorte que chaque ligne individuelle des tombes est délimitée par un chemin blanc. Ses grandes routes se croisent à un cercle avec mât de drapeau au centre. Le cimetière est dans un champ plat entourée de pâturages, sauf pour l'surplombant Hill à partir de laquelle il est photographié. Changements de scène d'Argonne cimetière américain en France. Vues aériennes des tombes. Le feuillage à la pente de la colline. Plantations Nom du cimetière des lettres de formulaire c'est-à-dire"Cimetière d'Argonne," au bord du champ de croisements. Le drapeau Américain vole au cimetière. Tombes individuelles sont vus marqués avec des croix blanches numérotées qui portent des noms des dépouilles de soldats américains de Première Guerre Mondiale . Plusieurs marqueurs porter la croix de David, à tombes de soldats américains juive. Closeups de certains croisements près de la fin de la séquence. L'un est numérotée 201, et se lit comme suit : "George C. longue, Pvt. CO M. 327 Inf.
1919 Transcontinental de l'armée américaine convoi moteur surmonte les difficultés de traverser un pont en Pennsylvanie
Les soldats américains place planches sur la sortie côté de l'ancien pont couvert (construit en 1818) sur l'autoroute Lincoln, au cours de la Direction générale de l'Juniata Raystown River dans le comté de Bedford, en Pennsylvanie, au cours de la 1919 Motor Transport Convoi du Corps de voyage de Washington DC, à San Francisco. Un camion du convoi, entraîne alors lentement sur ces planches assouplissement descendre de plancher du pont à la route de terre inférieure. À un autre point d'intersection, près de Chambersburg, un soldat supprime inférieur des planches d'une pont couvrant pour permettre une hauteur camion de l'armée pour quitter. Entre-temps, un autre truckpasses sans difficulté sur une voie adjacente immédiate du pont.
Les activités de la journée commémorative en l'honneur des soldats morts à la guerre américaine de Première Guerre Mondiale , à Suresnes cimetière près de Paris, France, 1919
Derniers préparatifs avant les cérémonies du Jour commémoratif au cimetière de Suresnes en 1919. La colline de Suresnes cimetière est rempli de spectateurs et une garde d'honneur cordon de soldats français en uniforme, entoure le cimetière bon. Grand drapeau américain vole à Berne. Plusieurs femmes et un enfant à pied sur le chemin. Personnes entourent un couvert au centre de l'monument cimetière. Rangées de croix marquent les tombes des défunts. Drapeau tricolore française de haut vol dans l'arrière-plan. Traverse décoré de petits drapeaux américains et français. Un monument au centre du cimetière est couverte de fleurs et de drapeaux. Un officier de l'armée américaine se dirige vers le monument et semble être inspectant tout.
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