Contient un mélange d'images fixes d'époque, de films d'interview des années 1970 et d'une petite quantité de films d'époque. Images d'un vieux signes, en Europe, faisant la publicité de la terre et faisant la promotion des vertus de divers États-Unis, y compris: Iowa, Nebraska, Californie, Kansas, et Dakota. On dit "de la place pour des millions d'immigrants". On cite "les maisons libres". L'un d'eux contient une image de dessin animé d'un « vieux monde » sombre, face à un « Nouveau monde » souriant. Affiche pour la ligne de navire à vapeur, Norddeutscher Lloyd, de Brême. Affiche pour compagnie de chemin de fer. Affiche pour les bateaux à vapeur de Liverpool à New York citant des tarifs de 12 à 30 livres sterling pour "Saloon passage"; 8 à 10 livres pour les deuxièmes chalets; et 4 livres pour le passage de vapeur. Une publication polonaise exprimant son inquiétude face à l'"épidémie" d'immigration en Amérique. Articles appelant à des mesures visant à restreindre cette immigration. Documents en cyrillique que le narrateur décrit comme du courrier en provenance de l'Amérique censurer par les autorités russes. Des échantillons de lettres adressées à des parents de retour chez eux, d'immigrants en Amérique, contenant des billets de bateau à vapeur, des billets de chemin de fer, et autres, que le narrateur déclare "jamais arrivé". Carte animée montrant le flux d'immigrants de l'intérieur de l'Europe vers les ports de Hambourg, Brême et Rotterdam, notant que Hull et Liverpool ont également prospéré sur le commerce des immigrants. La note sur la carte indique qu'entre 1870 et 1880, deux et trois quarts d'un million d'immigrants américains venaient d'Europe et qu'en 1890, cinq et quart de millions de plus avaient traversé l'Atlantique. Vue des immigrants qui attendent d'être traités par des fonctionnaires avant leur départ dans un port d'Europe. Les gens sont bondés dans une longue file d'attente à l'extérieur, attendant d'entrer dans le bureau. Vue sur les shanties dans une ville. On voit une femme décrire la situation des immigrants. Photos d'hommes, de femmes et d'enfants voyageant en chariots tirés par des chevaux. Image d'une ancienne locomotive à vapeur tirant un train de voyageurs dans une zone de gare européenne vers 1900-1910. Vue sur la gare dans une ville portuaire européenne. Un grand nombre de personnes de toute l'Europe, debout dans la cour d'une gare. On voit un homme décrire ces gens comme "venant d'un autre monde". Un arrangement de logement de type caserne pour les immigrants attendant de passer un examen de santé par les compagnies de navires à vapeur, qui comprenait un examen minutieux de leurs cheveux. Une femme qui a vécu cela a décrit son embarras aux examens de santé.
S'ouvre avec des scènes d'aviateurs tentatives infructueuses pour traverser l'Atlantique à la poursuite de l'prix Orteig. Échec de la tentative par Fonck dans ses Sikorsky Aircraft alors qu'il se dirigeait à Paris le 21 septembre 1926. Aviateur français René Paul Fonck debout à côté de son aéronef avant le décollage. Fonck dans son avion roulait en vue du décollage. Vue de l'avion s'est écrasé et consommés dans le feu et la fumée. Écrasement d'avion Fokker de Byrd Le 16 avril 1927, blessant Byrd et membres d'équipage Noville et Bennett. Vue de l'amendement Byrd en uniforme avant l'écrasement. Vue de l'écrasement comme l'avion de Byrd est vu tumbling nez plus à l'atterrissage. Échec de Chamberlin's Bellanca avion transportant Chamberlin et deux petite fille passagers. L'avion cale au débarquement, mais des passagers sont sûrs. Prochaine scène de l'écrasement d'avion transportant Davis et Wooster le 26 avril 1927 près de champ de Langley, en Virginie, tuant les deux hommes. L'avion écrasé à côté d'un marais. Avis de la France du Charles Nungesser et Francois Coli avant leur tentative de l'oiseau blanc (l'oiseau blanc). Avion avec Nungesser et Coli au décollage; il a disparu après avoir décollé de Paris, avec la dernière observation d'elle au cours de l'Irlande. Vue de Charles Lindbergh et puis aussi de Lindbergh et sa mère, et de l'esprit de Saint Louis le 20 mai 1927 avant de réussir sa traversée de l'Atlantique pour le Bourget à Paris le 21 mai 1927. L'aéronef qui est sorti d'un hangar et d'être alimentée. Le capitaine Charles Augustus Lindbergh pénètre dans le poste de pilotage. L'Esprit de Saint Louis Wright Whirlwind powered monoplans roulage et décoller lentement de Roosevelt Field dans New York, fortement pénalisés par le carburant. Vue aérienne de l'esprit de Saint Louis en vol, prises à partir d'un autre avion. Charles Lindbergh traverse l'Atlantique dans le plan "Spirit of St. Louis". Charles Lindbergh est accueillie par foule immense dans Paris. Vues des foules, des dignitaires et des célébrations comme il est accueilli par des gens à Paris, Bruxelles et Londres. Aussi des vues de ses réceptions à Washington DC et New York City aux États-Unis en juin 1927.
Fonctionnement des batteries Edison. Les sont également appelés batteries au nickel-fer ou batteries NiFe. Un diagramme animé montre comment les piles de stockage alcalines en nickel-fer, telles que les batteries Edison, stockent et génèrent de l'énergie. Le schéma montre la batterie, l'alternateur, le commutateur, le moteur et une ampoule. Une ancienne batterie Edison en nickel-fer dans une boîte en bois. Une version plus récente de la batterie nickel-fer inventée par Thomas A. Edison en 1909. Graphique circulaire indiquant la part de marché des batteries Edison par rapport aux autres batteries portables en 1926. Photographie du mathématicien américain d'origine allemande et ingénieur électrique Dr. Charles Proteus Steinmetz, "le magicien de Schenectady". Ardoise portant un commentaire du Dr Steinmetz affirmant "réversibilité complète" de la réaction de la batterie Edison. Le schéma illustre le cycle réversible d'une batterie portable. L'animation du schéma montre comment l'énergie est stockée dans la batterie - l'oxygène contenu dans la plaque négative est forcé vers la plaque positive par le courant de charge. L'animation montre la décharge de la batterie. Les plaques des batteries Edison usagées montrent peu de désintégration après des années d'utilisation.
Le croiseur léger allemand, SMS (KMS) Emden, laissant Wilhelmshaven, Allemagne, novembre 14,1926 sur une croisière de formation dans le monde. Elle est le troisième navire de guerre allemand pour transporter le nom, "Emden." L'équipage du navire, y compris de nombreux cadets de la marine, poser avant le départ. Certains membres font peser sur le dock, d'autres son deck, et certains sont considérés en altitude sur ses structures supérieure. Vue de la proue du navire avec bouclier impérial visible au-dessus de l'ancrage et une croix allemande apposée sur sa proue. L'embarcadère est encombré avec la famille, les amis et spectateurs intéressés. Après les photos officielles ont été prises, l'équipage du navire se préparent à leur voyage. Vues depuis un point élevé à proximité de l'Emden dans ce qui est probablement le chantier naval Reichsmarinewerft. Grues de navires, de quais et d'autres équipements de chantier naval et activités sont considérées dans l'arrière-plan. La scène se décale vers le navire est prêt à partir, avec tout le monde dans les lieux d'affectation à bord. La fumée s'élève de la Emden les piles comme elle laisse l'embarcadère et procède au large sur une croisière autour du monde, à partir de laquelle elle ne retournera pas jusqu'en mars 1928.
Résumé des événements après Seconde Guerre Mondiale . Statistique montre la réduction dans les forces armées après Seconde Guerre Mondiale . Réduction des armes montre les sous-marins, de navires et d'autres armes. Des bombardiers sont détruits. Le dynamitage des avions sur aérodrome. Junk pieux et de l'épave de l'équipement. Les usines sont converties à la production de temps de paix. Les travailleurs qui opèrent diverses machines dans les usines. Les délégués assis dans l'Assemblée de l'ONU. Andrei Gromyko quitte un débat sur la question iranienne. Les États-Unis proclame le Plan Marshall. Divers délégués à Paris rencontrer notamment Winston Churchill. Carte animée de l'Europe témoigne de l'expansion du communisme et du rideau de fer Seconde Guerre Mondiale post . Fournitures pour l'Europe sont chargés sur des navires sur les quais dans le cadre de Plan Marshall. Les travaux de reconstruction progresse en Europe. Agriculteur manèges new American tracteur (tracteur Massey Harris) loin des quais des navires et retourné à sa ferme. Les communistes démontrer et blocus de Berlin. Les Russes renforcer le blocus. U.S. Avions volant fournitures aux victimes du blocus de Berlin la ville opération de transport aérien. Des avions de l'armée américaine d'atterrissage sur terrain d'aviation de l'Allemagne. Le blocus de Berlin est levé par les Russes.
Prise de magazine en imprimerie moderne. Portrait de Benjamin Franklin avec son introduction. La dramatisation montre un homme en costume de Franklin, d'autres travaux au XVIII siècle costumes dans l'atelier d'impression. Les travailleurs fonctionnent l'impression manuelle appuyez sur. Franklin examine une copie. Selon Butler Gazette and County Journal du 10 août 1772. Une usine d'impression moderne montre la machinerie et les travailleurs en usine d'impression. Vue d 'le Dearborn indépendant" pour le 31 juillet 1926. Rédacteurs travaillent dans un bureau. Le président Calvin Coolidge fournit une adresse au niveau de la batterie de microphones. Foule écoute le président. Terrasse vue sur navire à voile "Irene et mai". Les oies sauvages dans un champ et en vol. Quatre femmes nageurs posés sur le côté d'un bateau. Ils plongent dans l'eau. Detroit Tigers de jeu en cours. Jeu de tennis en cours. Des spectateurs applaudissent. Match de football en cours.
CRITICALPAST.COM: À propos de nous | Nous contacter | FAQs - Comment Commander | Accord de licence | Mon compte | Mes visionneuses | Panier | Recherche avancée | Collections sélectionnées | Conditions générales | Politique de confidentialité ©2024 CriticalPast LLC.
Accord de licence |
Conditions générales |
Politique de confidentialité
©2024 CriticalPast LLC.