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L'Europe 1927 vidéos et images
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Scènes de la Dole Trans-Pacific Air Derby de 1927
Vue aérienne du terrain d'aviation à Oakland, en Californie. Pilote, Bennett Griffin, est vu avec sa femme et son enfant, debout à coté de son Travel Air 5000 avion.","Oklahoma Numéro d'enregistrement :"N-X 911 " est marqué au pochoir sur sa queue. Pilot Martin Jensen, disant adieu aux membres de sa famille devant son avion,"Aloha" (qui a terminé deuxième de la course). Les aéronefs en cours de préparation pour le décollage. Démarreur avec le drapeau à damier est prête que neuf hommes pousser le Travel Air 5000 " Oklahoma, le premier à décoller, vers l'avant en position de départ, avec le moteur en marche. Prochaine scène montre starter holding chronomètre et un drapeau. Il signaux commencent avec le drapeau. Changements de scène pour le deuxième avion de décoller, le Goddard métal spécial monoplans, NX5074, "El Encanto." Pistes de caméras que l'avion a de la difficulté à surmonter la masse, sauter plusieurs fois dans un long rouleau au sol. Soudain, il vire hors du droit dans un crabe, effaçant son train d'atterrissage et de casser une partie de son aile droite comme il se rabat sur un plantage laissant inclinée sur son aile gauche vers l'arrière. De la fumée est visible mais disparaît rapidement. Les hommes et au personnel de sauvetage de dépêcher sur le terrain. (apparemment l'équipage était indemne.) Ensuite, le prototype Lockheed Vega 1 monoplans, NX913, "Golden Eagle," est de lisser le décollage. Navigator Gordon Scott vagues aux spectateurs ci-dessous comme l'avion grimpe. Vue aérienne de l'avion en vol. " Miss Doran," un Buhl CA-5 Air Sedan, numéro NC2915, est visible en regard au décollage, passé les photographes et les spectateurs, puis airborne. Ensuite, l'Breese-Wilde 5 monoplans, NX914, "Aloha" est vu en train de décoller. Il s'échappe très lentement. Navigator Paul Schluter vagues lorsqu'ils partent. Arthur C. pilote Goebel et Navigator, Willian C. Davis Jr. sont vu prochaine par leur avion "Woolaroc." Une femme leur souhaite bonne chance, avec un bouquet de fleurs. Ensuite, les hommes sont vus pousser sur la "Woolaroc" et il décolle et monte. Séquences pré-départ de pilote Gordon Scott et navigator John W. Frost, avec des amis, près de leur avion, "Golden Eagle." (leur avion disparu dans le Pacifique.) Séquences pré-départ de pilote John Augie Pedlar, navigator Lieutenant Knopie Vilas R., et leurs passagers, Mildred Doran, dont l'aéronef, "Miss Doran," a également été perdu dans le Pacifique.
Extrait du film "Britannique 1927 La Somme," décrivant les événements au cours de la bataille de la Somme, dans Première Guerre Mondiale
Scène de film de 1927 sur Première Guerre Mondiale. Réservoir britannique traverse un champ de bataille sous le feu. C'est un Mk V réservoir d'armes factice équipé pour simuler un réservoir de combat. Les troupes britanniques à l'abri dans un trou d'obus le reconnaître comme amical et suivez-la vers les lignes ennemies, où il passe au-dessus le parapet d'une tranchée allemande et écrase une mitrailleuse. (Le réservoir est un anachronisme ; la marque V n'a pas entrer en service jusqu'en 1918.)
Les troubles politiques à Shanghai, en Chine, à la veille de la guerre civile chinoise en 1927
La situation en Chine en 1927-1928. Une grande foule de gens est assemblé à l'extérieur, à Shanghai, en Chine. Plusieurs le parti nationaliste chinois d'affichage (Kuomintang) Drapeaux. Ensuite, les gens sont considérés embrouillage de dépliants qui sont jetés dans leur milieu. La caméra panoramique à travers la foule, révélant qu'ils soient montés à proximité d'un quai en front de mer sur la rivière Huangpu, où un certain nombre de navires sont ancrés. Vue rapprochée du pier montre hommes transportant du fret et les paquets à travers la foule. Changements de scène à deux hommes apparemment, distribuer de la documentation à partir d'un camion et une foule (MOB) de personnes poussant dans un bâtiment d'apparence officielle. Ensuite, un contingent de marins chinois armés des marches à travers la foule. Ils passent par les gens entassés dans l'embrasure de la porte du bâtiment d'apparence officielle, ne prêtant aucune attention à eux. Plus de forces militaires chinois mars à travers la zone. Vues des personnes coincées dans les rues. Une ligne de soldats britanniques armés est perçue à essayer de contrôler une foule (probablement près le règlement International). Ils poussent les manifestants en arrière. Changements de scène à un groupe d'hommes chinois assis sur le sol, de manger du pain. quelqu'un donne l'un d'entre eux une petite boîte d'étain qu'il tente de forcer l'ouverture.
President Coolidge présent pilotes avec citations après le succès de la mission de bonne volonté.
Bref des scènes de l'U.S. Army Air Service Pan American bonne volonté vol qui couvrait 22 000 milles sur une mission de bonne volonté à 21 nations d'Amérique centrale et du Sud, au cours de 1926-1927. Vue de la zone de vol et ligne de hangar de Kelly au Texas Air Field, comme l'un des cinq Loening OA-1, un avion amphibie, sur la mission, décolle de la piste sur Décembre 21, 1926. Cinq des avions de la formation sur une grande ville. U.S.Président Calvin Coolidge présente les équipages avec citations pour la Distinguished Flying Cross, à Bolling Champ, Washington, D.C., le 2 mai 1927.
En 1927, le lieutenant et le Lieutenant Hegenberger Maitland faire nombre record de vol au dessus de l'eau de Californie à Oahu Hawaii.
Les équipes au sol de l'armée américaine préparer Fokker C-2 Fv appelé "Oiseau du Paradis". Foule à l'aéroport d'Oakland comme avion décolle. Vues aériennes de l'aéroport d'Oakland et de la région environnante, comme vu à partir d'aéronefs sur la baie de San Francisco. Avion en vol. Appareil atterrit au Colorado à moins de 26 heures plus tard. Lieutenant Alfred Hegenberger et le Lieutenant Lester Maitland sont accueillis par grande foule à Honolulu, Oahu, Hawaii, comme ils ont été le premier avion jamais volé en provenance des États-Unis à Hawaii. Leis placé autour du cou de Hegenberger et Maitland.
Film réalisé au cours d'Akeley-Eastman-Pomeroy Expédition sur le Nil 1927
George Eastman est tenant une photographie appareil photo, en face d'une hutte de chaume affichant un grand panneau "Kodok." Il motions d'une tribu africaine locale, tenant des lances, de se rapprocher et de poser pour lui. Libre d'Eastman photographier les tribus. Les deux femmes au sein du parti, Osa Johnson, épouse du directeur photo, Martin Johnson, et Mme Carl Akeley, sont transportés dans des chaises, des sortes, porté sur les épaules d'indigènes. L'sont protégés du soleil par des parasols. Next, Osa Johnson est considéré, en discussion avec Daniel Pomeroy, George Eastman et chasseur blanc, Philip Percival, puisqu'elles se tiennent à côté d'un abri en chaume. Percival est fumant une pipe et Eastman est titulaire d'une cigarette. Ils ont tous un pas dans l'ombre de l'abri. Les quatre cours sont vus, faiblement à une table protégée par une moustiquaire. Assistants autochtones soulèvent la compensation pour permettre directeur photo Martin Johnson (invisible) pour capturer l'instant sur le film. L'un des assistants autochtones Eastman verse un verre d'un grand pot en terre cuite. Les bouteilles d'alcool sont sur la table.
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