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L'Europe 1934 vidéos et images
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Les aéronefs de la 1934 U.S. Army Air Corps Alaska Vol partent pour l'ancrage. Fairbanks.
YB-10 Aéronefs de l'U.S.Air Corps 1934 Alaska Vol rubrique à Anchorage, en Alaska. Vue de l'un des aéronefs comme il décolle de Fairbanks. La vue de la fenêtre d'un B-10, comme un autre, déplace en formation hors de son aile gauche. Vues sous divers angles dans l'avion. Vues d'Anchorage, ci-dessous. aéronef de la même formation passant sur l'aérodrome d'ancrage. L'appareil photo avion configuration sur le parcours vent arrière pour le domaine. Aperçu fenêtre hors du côté droit au-dessus de l'aile que l'aéronef est en approche finale près du champ. YB-10s stationné sur l'aérodrome d'ancrage, avec beaucoup de spectateurs et des bienfaiteurs de saluer les dépliants. Un autre B-10 Landing, en tant que lieutenant-colonel Henry (HAP) Arnold et Commandant Ralph Royce watch, de concert avec d'autres insectes. Les nouveaux arrivants B-10s roulait vers le parc. Vue panoramique de l'aérodrome, avec B-10s stationné dans une ligne et spectateurs debout éparpillées dans le domaine. Les montagnes en arrière-plan
L'Association des sports aériens allemands est absorbé dans le ministère de l'Expérimental allemand Air Guard en 1934
Rolf Engel a dirigé un groupe d'étude de 1933 sur des problèmes spéciaux de liquide moteurs fusée alimentés. Engel et membres du groupe d'étude sont vus à l'oeuvre. Début de la normalisation et de la classification pour le Rocket problèmes. Un diagramme montrant les caractéristiques des moteurs de fusée avec nomenclature standard. Un homme avec moteur-fusée normalisés d'équipement d'essai. Vue de l'examen standardisé 6-copier plusieurs dispositif professionnel pour l'enregistrement des performances du moteur-fusée. Le travail de Rudolf Nebel sur le Rocket domaine de On a poursuivi Berlin-Reinickendorf sous la direction de Fritz Beck du service de contrôle de la Garde aérienne allemande (LSS) en 1933. Mais elle a été annulée au printemps de 1934 lorsque la LSS prit la direction de l'Association des sports de l'air allemande. Lettres à l'Association notant que leçons de Première Guerre Mondiale souligner la valeur de l'Associations Capacités techniques à la défense nationale. Ils mentionnent également les questions d'intérêt particulier pour la Garde aérienne allemande, tels que fusées, de roquettes et de torpilles. Un organigramme indiquant les diverses composantes en vertu de l'Experimental Ministère de la Garde aérienne allemande.
Advance Party de quitter San Francisco pour soutenir l'armée américaine grâce à Air Projet de vol de l'Alaska du corp en 1934
Vue de navire de transport de l'armée américaine, "El Aquario," à quai à San Francisco, en Californie, se préparait à monter en cours à l'appui de l'armée de l'air, Projet de vol de l'Alaska Corp en 1934. Vues à bord du El Aquario, comme il fait son chemin vers l'extérieur de San Francisco. Vue depuis, transmet au amidship pilot house. Vues du paysage environnant, comme le navire fait son chemin dans les eaux intérieures protégés de Seattle Washington par Vancouver, British Columbia, et le Sud de l'Alaska. Vue sur le pont pendant que le navire se met à rouler tout en en cours.. Afficher en salle à manger du navire lors de repas comme elle roule légèrement (pas assez de bouleverser la vaisselle). Une maison de front de mer isolé rencontrés sur le chemin.
Scènes de 1934 Film sur l'expansion vers l'ouest des États-Unis au dernier quart du xixe siècle.
Scènes de 1934 la production de films sur l'expansion vers l'ouest des États-Unis dans le dernier quart du xixe siècle. Marias rivière coule à travers les montagnes. Les chèvres et les ours en zone forestière. Vue sur le Monument de Washington. Lit en pierre gravée "Point le plus éloigné vers l'Ouest sur le capitaine Lewis voyage jusqu'Marias River'. Voiture roule sur portique d'un vieil immeuble à Washington. "Les enfants d'une mère commune," écrit en haut d'un monument. Gravée l'image montre Lewis et Clark pointant vers la terre ferme avec les bateaux à côté d'eux. Vue sur le fleuve Columbia, qui coule entre les montagnes et un pont. Vue aérienne de la ville de Portland. Cuiseur vapeur quitte le port de Portland.
Dessins et matériel du professeur Eugen Sänger's S.R.6 et 7 moteurs-fusée conçu en 1934.
Dessin de "L-Rocket ", daté du 5 janvier 1933. Le professeur Eugen Sänger's S.R.6 moteur-fusée à partir du 23 mai 1934, dans laquelle la chambre de combustion est la même conception que la buse slim de la L-fusée. Pièces réellement de la S.R.6 moteur. Plan d'Rocket Motor S.R.7 du 21 mai 1934, avec le carburant de refroidissement d'entrée tuyau enroulé à l par veste de buse. Deuxième version de S.R.7 de juin 5th, avec un refroidissement dans l'enveloppe extérieure. Dessins de versions trois et quatre de la S.R.7. et des scènes du matériel réel tenu à la main de Sänger. Il se dévisse partie et souligne les fonctionnalités. Il souligne les serpentins de refroidissement autour de la chambre de combustion. Une autre version est similaire affiché après qu'il supprime son enveloppe extérieure.
Vues du professeur Eugen Sänger's S.R.8 moteur-fusée et ses essais en 1934
Dessins du professeur Eugen Sänger's S.R.8 moteur-fusée de Juillet 5, 1934. L'ensemble moteur réel en regard d'un milimeter échelle. Chambre de SR8 avec rainure de refroidissement externe avant et après le soudage. Différentes vues de la S.R.8. Sur le banc d'essai, à l'instrumentation en place, à l'intérieur de l'atelier de Sänger, à Vienne, le 19 juillet 1934. Closeups du tir d'essai de la S.R.8 moteur-fusée, montrant le brûlage dirigé lisse cohérente.
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