Démonstration d'allemand en vol de ravitaillement (WW2)

Un film allemand capturé pendant la Seconde Guerre mondiale décrivant les procédures de ravitaillement en vol des Junkers. Les premiers tests ont été menés avec des avions obsolètes, et plus tard avec des avions de transport Junkers 290 Cargo. Avion de transport de marchandises Junkers Ju-290 remorquant un bombardier Junkers Ju-88 en vol. Vue d'un monoplan monomoteur à aile haute obsolète stationné sur un terrain avec pilote dans un cockpit ouvert. Vue de la queue de l'avion montrant l'ensemble d'accouplement de ravitaillement en vol tel qu'il est fixé à la queue de l'avion. Un mécanicien se dirige vers l’assemblage de queue de l’avion, ramasse le coupleur de forme carrée et montre comment il tire le câble de l’assemblage de queue de l’avion. Mécanicien allemand tenant le coupleur dans ses mains et montrant l'attache à crochet. Vue de l'intérieur ou du cockpit ouvert du même plan obsolète montrant l'ensemble poulie du câble d'accouplement. Mécanicien allemand plaçant et tirant l'ensemble d'attelage loin de la queue d'un aéronef stationné. Le pilote démarre le moteur. L'avion obsolète vole. Vue d'un avion léger bimoteur à aile basse non identifié. Avion léger présentant un nez sur lequel un dispositif spécial d'arrêt de crochet est fixé pour attraper le coupleur. Vue en gros plan extrême de la configuration de ravitaillement en carburant de l'extrémité du crochet. Vue rapprochée extrême d'un civil montrant comment l'ensemble crochet d'attelage se fixe au dispositif d'arrêt de crochet. Vue du pilote à l'intérieur du poste de pilotage alors que sa main tire les leviers qui libèrent le crochet d'attelage du dispositif d'arrêt. Vue aérienne du même monoplan à aile haute de type ancien volant avec l'ensemble d'accouplement du coupleur fixé à sa queue. Le pilote portant des lunettes dans le poste de pilotage déroule le câble d'accouplement. Coupleur traînant sur un câble derrière un avion. Avion léger bimoteur volant derrière le premier avion. Le même avion que le crochet du coupleur de ravitaillement se rapproche de son nez. Vue du même coupleur prise à partir de la première libération du câble du coupleur du boîtier de l'avion. Aéronef avec dispositif d'arrêt de crochet volant lorsque le coupleur se rapproche de son engagement. Coupleur et dispositif d'ARRET au fur et à mesure de leur accouplement. Deux avions couplés volant pour le ravitaillement. Le pilote assis sur le siège arrière du premier aéronef lance le câble de couplage ou tire le second aéronef couplé vers l'arrière du premier aéronef. Vue des deux avions alors qu'ils s'attirent lentement l'un vers l'autre. La même scène que celle vue de l'arrière du premier avion remorqué. Gros plan extrême du coupleur et du dispositif de ravitaillement en air lorsqu'ils se désengagent lorsque le pilote tire sur une poignée de déverrouillage. Les deux aéronefs en tant que coupleur se désengagent du dispositif d'arrêt et l'aéronef se désaccouple. L'ensemble crochet d'attelage est pris à l'arrière d'un deuxième aéronef, le dispositif d'arrêt étant fixé à son nez. Le crochet du coupleur accroche le dispositif d'arrêt en plein air. Avion léger bimoteur volant de gauche à droite avec l'ensemble d'attelage glissant devant lui jusqu'à ce qu'il s'engage.

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