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+"Germania" +1944 stock footage and images
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Tattiche di U.S. 8 Air Force fighters per scortare i bombardieri sulla Germania durante la seconda guerra mondiale.
U.s. Army Air Corps P-47s con motori funzionanti in rullaggio per il decollo. Il personale dell'esercito in pista di unità di controllo con la spia del segnale.(pochi secondi di film invertito). Tra il velivolo visto è P-47D, numero 42-28543 nome "Pat" pilotato da Capt. Gordon S Stevens,di Smithfield,Carolina del Nord, dell'63rd Fighter Squadron, 56th Fighter Group di stanza in Inghilterra.(fu ucciso in azione, 18 settembre 1944). Viste della P-47s lungo il tragitto per unirsi con B-17 bombardiere formazioni. P-51s e P-38s in decollo. P-51s inflight per alleviare P-47s di escort duty.US pilota con missione profilo inchiostrato sul dorso della mano. Voce narrante (Ronald Reagan?) descrive il modo in cui i relè successivi degli Stati Uniti per i combattenti scaricata ogni altra esecuzione bomber escort dazi. Scene catturate dal film tedesco mostra allarme suona e il tedesco piloti di caccia di scrambling Me-109s e FW190s per intercettare i bombardieri statunitensi. Scortare U.S. P-51s accantonare la loro lunga gamma di serbatoi di caduta si prepara a incontrare attaccando gli interceptor tedesco. Pistola filmati della videocamera mostra molti combattenti tedesche di essere distrutto.P-47s, P-51s e P-38s sparando le loro pistole. Più di Me-109s in formazione. Pistola tedesca clip per fotocamera che mostra molti B-17s essendo girato a pezzi da 22mm spari e cadere, spesso in fiamme.
Scene di battaglia della seconda guerra mondiale; edifici devastati e masse di sfollati in Europa dopo la seconda guerra mondiale
"Problemi di pace in Europa", prodotto nel 1948, descrive i problemi della ricostruzione dopo la Seconda Guerra Mondiale e include filmati risalenti al periodo bellico e al periodo immediatamente successivo. Scene di civili disperati e affamati (probabilmente in Germania, ma potrebbero trovarsi anche altrove in Europa) che si accalcano gli uni sugli altri cercando di trovare cibo a terra tra rifiuti o macerie, intorno al 1945 o 1946. Popoli europei che si radunano per ristabilire l'ordine politico e cercare sollievo nell'Europa del dopoguerra. Montaggio di immagini di persone di ogni estrazione sociale. Ricordi della guerra che mostrano equipaggi a bordo di bombardieri e bombe che cadono. Batterie di razzi lanciate. Una formazione di B-17 statunitensi e un B-26 con le livree del D-Day, in volo. Bombardamenti alleati di città con effetti devastanti (probabilmente 1944-1945). Vista aerea della Statua della Libertà nel porto di New York. Vista aerea di un importante complesso industriale statunitense, con numerose ciminiere e inquinamento industriale. Un'orda di operai che escono a fine turno da uno stabilimento o da una fabbrica statunitense. Immagini di due diverse locomotive aerodinamiche che trainano treni passeggeri ad alta velocità, in avvicinamento alla posizione della telecamera. Treni merci che sfrecciano sulle ferrovie. Agricoltori che raccolgono e imballano il fieno a macchina e coltivano i campi con il trattore. Molteplici ampie vedute dell'edificio K-25 dell'Oak Ridge Gaseous Diffusion Plant, a Oak Ridge, nel Tennessee, l'edificio più grande del mondo nel 1944, quando fu costruito, e parte fondamentale del Progetto Manhattan per sviluppare la bomba atomica durante la Seconda Guerra Mondiale. Enormi siti industriali tentacolari in America. Mappa dell'Europa. Scena di strada in Germania con edifici distrutti e macerie ripulite dalle strade, ma ancora ammucchiate in alcuni punti. Cittadini tedeschi disperati, affamati e colpiti dalla povertà che rovistano tra i cumuli di spazzatura in cerca di qualcosa da mangiare o di valore. Due ragazzini tedeschi molto piccoli in piedi insieme per strada, con uno che fuma una sigaretta. Bambini che si arrampicano su cumuli di spazzatura e immondizia.
Adolf Hitler's companion Eva Braun, con la famiglia e gli amici, lasciando Hitler's mountain residence Berghof in Germania.
Eva Braun i genitori di Friedrich Braun (Fritz) e Franziska (Fanny), lasciando il Berghof con uno di Scottish terrier. Dietro di loro sono le loro figlie Ilse ed Eva Braun con due bambini di Herta Schneider. Il Berghof è mimetizzata, implicando le riprese dall'estate del 1944.
Generale Adolf Galland con altri piloti e FW 190 design team funzionari a base di aria in Berlin-Staaken, Germania.
Asso tedesco pilota e generale del German Air force Adolf Galland anche chiamato General der Jagdfleiger visite compagni di piloti e FW 190 design team funzionari presso il tedesco AFB. Galland, Streib e Trautloft sono visti di ispezionare le ultime Focke Wulf 190 sviluppi come ospiti del team di progettazione. Il prof. Il serbatoio è visto con il suo assistente Obering. Anche visto sono Willi Kaether, chief test pilot Hans Sander e pilota di prova Alfred Thomas che fu poi ucciso il test della ta 152 H. generale ispeziona i documenti di telemetria di Focke Wulf FW-190 fighter. I piloti di dimostrare le funzionalità di FW190's. Generale entra all'interno di FW-190 e prende il largo. Clip mostra un'altra scena dove generale Galland è accolto da piloti tedeschi e Air force funzionari a una funzione. La fasatura e la posizione del filmato può essere determinata attraverso la revisione del volo i rapporti di prova del ta 154 A-0, Werknummer 0014, CT+XD intravisto brevemente in filmati e il FW 190 V17/U1, una cellula che è servito come un FW 190 D-9 prototipo -- Galland realizzato voli in entrambi questi aeromobili il 2 giugno 1944 in Berlin-Staaken. Il primo aereo si vede nel filmato è FW 190 A-8, Werknummer 174 014, BH+RN. La telecamera fa una panoramica di Galland tirando il suo paracadute pack di fronte FW 190 V17/U1, CF+OX -- 'O' del codice può essere compilata e svela per la prima volta elementi delle modifiche apportate alla cellula in modificandolo in FW 190 D-9 configurazione. Segue poi un breve clip del V17/U1 nell'aria. Galland di volo appare nella prova di volo di log della V17/U1. Ci sono brevi vedute della ta 154 nel clip che mostra la fusoliera anteriore e il tettuccio aperto. Inoltre Streib volò il Ta 154 in Staaken.
Preparazioni in Inghilterra per il D-Day invasione della Normandia nella seconda guerra mondiale
Sbarco in Normandia, Francia, durante la Seconda Guerra Mondiale. Il Presidente Franklin D. Roosevelt, il Maresciallo Joseph Stalin e il Primo Ministro Churchill, riuniti a Teheran, Iran, nel dicembre 1943. I generali statunitensi George Marshall e Hap Arnold, al tavolo della conferenza. Primo piano del Generale Dwight D. Eisenhower. Mappa che mostra le aree difensive della 7ª, 15ª e 19ª Armata tedesca in Europa. Mappa che mostra i porti di Brest, Cherbourg, Le Havre, Dieppe e Calais. Cherbourg è evidenziata. Camion, carri armati e artiglieria dell'esercito statunitense, immagazzinati in Inghilterra. Treno ferroviario che trasporta carri armati M3 Stuart. Soldati statunitensi che lasciano le navi trasporto truppe e marciano verso i loro accampamenti in Gran Bretagna. Truppe alleate che si esercitano in assalti anfibi sulla costa meridionale dell'Inghilterra. Formazione di bombardieri B-26. Vista da aerei alleati che volano a bassa quota sopra l'area occupata dai tedeschi. Aerei B-17 che sganciano bombe sulla Germania. Vista a distanza di bombe, mentre le bombe cadono verso obiettivi nemici. Aerei da caccia tedeschi attaccano i bombardieri B-17 a partire dal febbraio 1944. Un mitragliere nella torretta di un B-17 spara contro di loro. Immagini di un combattimento aereo con aerei da caccia tedeschi. Un B-17 esplode in aria. Caccia tedesco abbattuto dal mitragliere del B-17. Riprese della telecamera di un Bf 109 tedesco attaccato alle spalle da colpi d'arma da fuoco. Proprio mentre viene colpito, sgancia il suo serbatoio di sgancio. Soldati americani a bordo di camion, DUKW, carri armati M4 e autoblindo M8. I soldati ricevono maschere antigas, cinture di salvataggio, razioni da campo e denaro francese. 30 maggio 1944, soldati americani salgono a bordo di carri armati, camion e altri veicoli diretti ai punti di imbarco in Inghilterra. Si vedono carri armati leggeri Stuart M3, jeep e carri armati M7 Priest. Si vedono carri armati M7, dotati di condotti di aspirazione e scarico. (Al minuto TC:11:39, i carri armati americani M7 Priest, equipaggiati per guadi profondi, vengono visti passare davanti alla base dell'orologio Jubilee sul lungomare di Weymouth, diretti a Castle Town a Portland per l'imbarco.) Navi da trasporto vengono caricate ai porti d'imbarco. Camion in retromarcia sulla LCT-453. La fanteria dell'esercito americano marcia e sale a bordo delle navi da trasporto. Truppe in marcia verso la LST 376 a Plymouth, in Inghilterra. Le Higgins Boats della USS Samuel Chase (APA-26) trasportano truppe a bordo. Truppe sul ponte del trasporto d'attacco, la USS Joseph T. Dickman (APA-13). Palloni di sbarramento in cielo. Soldati che giocano a dadi sul ponte di una nave da trasporto truppe. Membri della Guardia costiera che giocano con un cucciolo. Gli equipaggi delle armi su una nave da guerra della Marina americana vengono informati. I soldati smontano e controllano le loro armi.
Film del corpo dell'aria dell'esercito degli Stati Uniti "la verità circa Ploesti."
Formazioni di bombardieri liberatori B-24 sono visti in volo, diretti a Ploesti, Romania, il 1 agosto 1943, Durante la seconda guerra mondiale. Successivamente, le colonne verticali delle bombe sono viste cadere dagli aerei. Mappa animata d'Europa mostra la Romania e Ploesti. Mostra percorsi di petrolio dai campi di petrolio di Ploesti alla Germania. (Il narratore dichiara Ploesti fornisce il 30% dell'olio dell'asse.) Mappa mostra il percorso dei 9 bombardieri dell'Aeronautica militare dalla Libia ai campi petroliferi di Ploesti. Le scene si spostano verso i film tedeschi catturati dal 1944, mostrando gli incendi e la distruzione derivanti dalle costanti incursioni B-24. Dalla zona sorgono enormi nuvole nere. I vigili del fuoco si affrettano a combattere le fiamme. Dirigono flussi d'acqua sulle conflagrazioni. (Commenter afferma: "Le bombe ad azione ritardata hanno impedito ai vigili del fuoco di precipitarsi, fino a troppo tardi.") Viste notturne di grandi incendi e fumo pesante da 6 delle 7 raffinerie di Ploesti strappato ampio aperto. Il film avanza fino ad agosto 1944, mostrando Ploesti con i fuochi fuori, dopo la capitolazione della Romania. Poi, con alcuni incendi ancora in fiamme, re Michele i di Romania, visita il sito con ufficiali militari. Camminano tra i detriti. Fumo che sale vicino ad un cantiere di marshalling ferroviario. Sullo sfondo di un denso fumo che sale, viene visualizzato un ardesia che mostra il costo per gli Stati Uniti delle incursioni Ploesti, come 300 bombardieri e 3000 aerei americani sono stati persi.