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+"Germania" +1951 stock footage and images
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Stati Uniti Air Force Tenente Generale Lauris Norstad e generale norvegese Bjarne Øen arrivare a Wiesbaden Air Force Base, Germania ovest per esercitare Cirrus che coinvolgono le forze aeree alleate per l'in Europa.
Esercizio Cirrus, un esercizio dell'aria per le forze aeree alleate per l'Europa centrale, che correva in concomitanza , parte del tempo, con l'esercizio Giove, una tre-giorni, francese-diretta gioco di guerra che coinvolgono le forze alleate in Europa (principalmente in Germania). Una band e la guardia d'onore sono visti preparati per l'arrivo degli alti comandanti dell'aria a Wiesbaden Air Force Base in Germania Ovest, coinvolti nell'esercizio Cirrus. Scorcio di C-47 velivoli schierati sul campo. Una Forza aerea degli Stati Uniti C-54 velivoli da trasporto taxi nella rampa di Aviosuperficie con motori uno e quattro di arresto. Un North American T-6 texano aeromobile di addestramento è visto in background. Il C-54 cerchi di dove un saluto comitato delle Forze aeree alleate ufficiali è permanente. Primo piano del velivolo porta che viene aperta e una scale di rotolamento essendo posizionata in corrispondenza della porta. Interno della porta visualizza insegne di membri delle Forze aeree in Europa (USAFE). Uscire dall'aeromobile è tenente generale Lauris Norstad, comandante in capo della USAFE, con sede a Wiesbaden, Germania. (Il 2 aprile 1951 ha assunto un ulteriore compito come comandante generale della Allied Air Forces in Europa centrale sotto il Quartier generale supremo delle potenze alleate in Europa). Egli è accompagnato dal generale Bjarne Øen, Capo della Norwegian Air Force. Come scendono le scale, essi sono accolti da un gruppo di ufficiali compresi: Il Maggiore Generale Truman H Landan, Vice comandante, USAFE ( United States Air Force in Europa ), il tenente generale Robert W Harper, Commander, U.S. Aria Aria di forza di comando di formazione, il Colonnello ricco, capo del personale xii Air Force e il Colonnello Roberts, Comandante Wiesbaden Air Force Base. Dopo che mescolandosi e conversare, Generali Norstad e Oen e i loro accompagnatori exchange saluta con il colore di protezione. Un auto arriva e Norstad e Oen passo in esso e e auto.
Pasticcio strutture offrono pasti alla NATO aviatori durante il funzionamento Cirrus, a Wiesbaden Air Force Base in Germania.
Vista interna pasticcio tenda impostato su Wiesbaden Air Force Base in Wiesbaden, Germania, al personale di supporto in esercitazione NATO Cirrus, 1951. I cuochi sono visto la preparazione e cottura di alimenti in grandi vassoi e collocando alcuni filtri per essere servito. La scena si sposta per cuochi cene di erogazione per alcuni la NATO aviatori che passano lungo una linea di Chow.
Piloti italiani con Dehavilland DH-100 Vampire jet durante le forze alleate esercizio Giove, a Wiesbaden Air Force Base in Germania Ovest
Esercizio Giove, Wiesbaden Germania Ovest, Settembre, 1951. (Questa era una tre-giorni, francese-diretta gioco di guerra che coinvolgono le forze alleate in Europa. Tra quelli a portata di mano per osservare l'esercizio era la forma commander, gen. Dwight D. Eisenhower.) Nella scena di apertura, un pilota italiano in tuta di volo, si appoggia nel cockpit di un De Havilland DH-100 Vampire jet visualizzazione numero 72 su di esso del naso, a Wiesbaden Air Force Base. Una massa crewman si connette un'unità di alimentazione ausiliaria per l'aeromobile, come il pilota di regola il suo casco. Primo piano del pilota italiano di raggiungere nell'abitacolo. Un U.S. C-47 piano di trasporto taxi in background. Altri due piloti italiani, in flight gear, appaiono nelle vicinanze plus U.S. Air Force linea di volo rimorchiatore. Gli altri piloti passeggiata attorno al getto del vampiro. Accanto, il rimorchiatore è visto in allontanamento come gli altri piloti italiani si riuniscono intorno al vampiro getti sulla linea di volo. Il rimorchiatore, portando vari ufficiali italiani, esegue il backup di jet numero 72, e si aggancia e le matasse di distanza dall'unità di alimentazione ausiliaria.
Piloti italiani con Dehavilland DH-100 Vampire jet durante le forze alleate esercizio Giove, a Wiesbaden Air Force Base in Germania Ovest
Vista dell'Italiano Dehavilland DH-100 Vampire jet parcheggiato su un volo di linea in Wiesbaden Air Force Base in Germania Ovest durante le forze alleate esercizio Giove, in settembre, 1951, U.S. Air Force un U.S. Air Force pilota in tuta di volo, è appollaiato sull'ala di uno, cercando nel cockpit. Equipaggi italiani i membri sono in piedi vicino a. Primo piano della U.S. Arrampicata pilota nel cockpit del vampiro jet. Primo piano di lui nell'abitacolo. Indossa un cappello laterale con Captain's Bar insegne. Egli sorride come egli peruses i comandi e gli strumenti a bordo dell aeromobile. Più forza aerea italiana ufficiali di stand e conversare accanto a un vampiro aereo jet. Si indossa una tuta di volo. Un altro uomo si unisce a loro e si prepara a fumare un tubo.
Stati Uniti Il presidente John F Kennedy arriva presso l'U.S. Albergo militare generale von Steuben in Wiesbaden Germania
Un elicottero VH-3A dell'esercito degli Stati Uniti atterra sul prato dell'Hotel General von Steuben, a Wiesbaden, Germania. Una folla di spettatori si trova di fronte al prato dell'hotel, vincolata dai poliziotti tedeschi. I poliziotti militari dell'aeronautica militare degli Stati Uniti stanno di guardia sul lato più vicino della guida. Presto l'elicottero presidenziale VH-3, Marine One, atterra sul prato. Mostra il sigillo presidenziale e quello del distretto militare di Washington, DC. Successivamente, il presidente John F. Kennedy passerà davanti all'elicottero dell'esercito e entrerà nell'hotel generale von Steuben dell'esercito statunitense. È accompagnato dal Cancelliere tedesco, Ludwig Erhard, Segretario di Stato americano, Dean Rusk e U.S. Army Aide, generale di brigata Chester V. Clifton, insieme a una falange di agenti dei servizi segreti. Altri funzionari guardano fuori dalla finestra di una sala da pranzo dell'hotel quando arriva la festa presidenziale. (Nota: Negli anni '1950, gli Stati Uniti costruirono tre grandi hotel militari a Wiesbaden. Nel 1951, un hotel a forma di stella [The American Arms] fu costruito su Frankfurter Strasse. Nel 1955 è stato aperto l'Amelia Earhart Hotel a 9 piani. Era una struttura utilitaristica, con fila dopo fila di finestre. Il presidente Nixon una volta ci è rimasto. Ha chiuso nel 1995. Il General von Steuben Hotel, raffigurato in questo film, era il più recente, costruito nel 1956, su Auguste Viktoria Strasse, vicino alla stazione ferroviaria. E' ora un hotel commerciale, "il Dorint Hotel Pallas Wiesbaden").
Il Vickers Wellington No. 149 Squadron RAF decolla durante la seconda guerra mondiale
Drammatizzazione d'epoca: il personale di terra della stazione della Royal Air Force (RAF) britannica assiste il Vickers Wellington No. 149 Squadron RAF durante il rullaggio e il decollo dall'aeroporto RAF di Mildenhall durante la Seconda Guerra Mondiale. Un membro dell'equipaggio di controllo a terra saluta un ufficiale, il controllore di volo, che entra nella sala controllo di una sala radar portatile per l'avvicinamento controllato a terra (GCA). Il controllore di volo è in piedi su uno sgabello di legno per guardare attraverso una finestra a bolla sul soffitto della sala controllo. Il controllore di volo prova la radio, chiedendo: "controllo a terra, ricevete?". Vista dell'indicatore di direzione del vento sull'aeroporto. Motori accesi di un bombardiere Vickers Wellington al tramonto, insieme alla scritta "OC" sulla fusoliera. "Potete rullare e decollare!", dice il controllore di volo dopo che un pilota chiede l'autorizzazione via radio. Un bombardiere Vickers Wellington in rullaggio. Vista serale della finestra a bolla illuminata del rimorchio di controllo aereo, mentre il controllore di volo all'interno osserva il bombardiere Vickers Wellington in decollo. Bombardiere Vickers Wellington in volo sopra l'aeroporto RAF di Mildenhall. "C per Charlie in volo, signore! Diciannove ore e trentacinque minuti!", dice un ufficiale della RAF mentre entra nel rimorchio del controllo aereo. Un controllore di volo in piedi nella cupola della sala controllo trasmette le informazioni, dicendo: "C Charlie è decollato alle 19:35". All'interno del quartier generale del controllo aereo della RAF Mildenhall, mentre un ufficiale della RAF fuma la pipa e un altro ufficiale della RAF scrive le informazioni di volo sulla lavagna. Altri bombardieri Vickers Wellington rullano e decollano dall'aeroporto uno alla volta. Il Vickers Wellington OJ-F "F per Freddie" solleva polvere sotto gli occhi del personale di terra. Il Vickers Wellington OJ-F "F per Freddie" decolla mentre gli ultimi bombardieri Vickers Wellington del 149° Squadrone partono per la Germania di notte. Vista del pilota a bordo del Vickers Wellington mentre comunica via radio all'equipaggio: "Ok ragazzi, si parte!". Un ufficiale della RAF annota l'orario di partenza dell'ultimo aereo: "19:51".