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+"United States USA" +1927 stock footage and images
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Presto e volo storico: I tentativi di volare ornithopters, compresi Gustav Lilienthal grande ornithopter.
Scene di vintage, storico inizio di aviazione tentativi di volo: Gli uomini a controlli di diversi infruttuosi ornithopter aeromobili, destinato a volare dallo sbattimento ali. Un uomo cavalca una bicicletta dotata di ali che egli lembi mediante bastoni da il suo manubrio. Un altro si siede in una vasca-come la macchina con le ruote triciclo, come "flaps" le sue ali. In una terza scena, uomini assistere come operatore si muove molto grandi ali su una macchina. Sebbene le ali spostare la macchina non. Questa macchina di grandi dimensioni potrebbe essere Gustav Lilienthal's ornithopter. Esso aveva un 3 cavalli di potenza motore. Percorso potrebbe essere di Berlino Tempelhof, intorno 1927
Tempo di pace attività e contributi da parte del governo degli STATI UNITI Esercito degli Stati Uniti.
Scene dell'Army Day del 6 aprile 1934. Il Segretario alla Guerra George Henry Dern, in una trasmissione alla nazione sull'importanza dell'Esercito, in tempo di pace. Brevi scorci delle cascate inferiori del fiume Yellowstone e dei geyser Old Faithful e Beehive in eruzione nello Yellowstone Park, nel Wyoming. Vista tra gli edifici in tronchi nella riproduzione dell'Army Fort Dearborn, alla Century of Progress Exposition del 1933 a Chicago, Illinois. Un carro dei pionieri; nativi americani in abiti cerimoniali; locomotive e treni antichi all'Esposizione. Il generale dell'esercito Leonard Wood presta giuramento come governatore generale delle Filippine. Primo piano del generale degli eserciti, John J. Pershing, l'ufficiale militare di grado più alto in America. Quartier generale dell'ospedale militare Walter Reed, a Washington, DC, che prende il nome dal maggiore dell'esercito americano Walter Reed, che confermò che la febbre gialla è trasmessa dalle zanzare. Agendo su questo, gli Stati Uniti furono in grado di completare il Canale di Panama. Vista delle attrezzature di dragaggio francesi inutilizzate nell'acqua dopo che la febbre gialla impedì loro di completare il Canale di Panama. Primo piano del generale dell'esercito americano William C. Gorgas, che nel 1904 diresse il Dipartimento sanitario che controllava le zanzare e sradicava la febbre gialla, così che il Canale di Panama potesse essere completato. Vista di un alligatore in una palude vicino al Canale di Panama. Fotografia di George Washington Goethals, ingegnere capo accreditato per aver realizzato il canale. Esplosivi impiegati nella costruzione del Canale di Panama. Terra e rocce caricate in vagoni ferroviari scoperti. Un piroscafo in transito nel Canale di Panama. Il Washington Monument; la Biblioteca del Congresso degli Stati Uniti; e il Lincoln Memorial, citati come esempi di successi degli ingegneri dell'esercito americano. La diga Wilson, in costruzione da parte degli ingegneri dell'esercito, a Muscle Shoals, Alabama e il sistema di argini in costruzione per controllare il fiume Mississippi. Il fiume Mississippi in piena durante l'alluvione del 1927. Vittime dell'alluvione assistite dai soldati dell'esercito americano, in un campo tendato, che ricevono cibo e vestiti. Un aereo dell'esercito in volo sopra un incendio boschivo. Personale dell'esercito che supervisiona gli uomini del Civilian Conservation Corps o CCC. Posta caricata a bordo di un aereo dell'esercito, mentre viene aperto il servizio di posta aerea tra Washington DC e New York City. Il presidente Woodrow Wilson parla con il pilota dell'esercito, il maggiore Reuben H. Fleet. Posta caricata nel muso di un aereo. Aerei Douglas World Cruiser dell'esercito americano in volo, di ritorno dal loro viaggio intorno al mondo nel 1924. Un pilota seduto sul sedile anteriore di un aereo Douglas O-38, tira un cappuccio di tessuto sulla sua cabina di pilotaggio per esercitarsi nel "volo cieco". Vista dell'aereo in volo, con il pilota istruttore nella cabina di pilotaggio posteriore aperta. Aviatori dell'esercito che portano una macchina fotografica e un fucile a bordo del loro aereo mentre si preparano a partire per un volo di mappatura aerea. Vista aerea dei grattacieli dell'isola di Manhattan, New York City. Personale dell'Army Signal Corps al lavoro su dispositivi di comunicazione. Una nave posacavi che opera in mare, a supporto del sistema di cavi e telegrafi dell'esercito americano in Alaska. Uomini che caricano sostanze chimiche nelle tramogge su un aereo da irrorazione agricola dell'esercito. Diverse viste di aerei dell'esercito che irrorano le colture. Scorcio del punteruolo del cotone, bersaglio dei loro sforzi. Primo piano di Karl Connell, che come maggiore dell'AEF, nella prima guerra mondiale, inventò una maschera antigas superiore nota come maschera "Connell" o "Victory". Un gruppo di minatori che indossano maschere antigas entrano in un ingresso di miniera fumoso. L'esercito inventò il gas lacrimogeno, che viene mostrato mentre viene utilizzato per sventare una rapina in banca, in una dimostrazione inscenata. Il generale di brigata Hugh Johnson, nominato dal presidente Franklin Roosevelt a capo della National Recovery Administration, o NRA, dell'era della Grande Depressione, è visto in procinto di tenere un discorso. Il narratore lo cita come esempio di ufficiali dell'esercito americano che servono anche il paese nella vita civile. La scena si sposta sui cadetti in parata alla United States Military Academy, West Point, New York.
I primi modelli di aeromobili decolorano da una portaerei e i passeggeri salgono a bordo di un aereo C-30 negli Stati Uniti.
Apertura ardesia recita: "La prima utilità degli aeroplani era nella difesa nazionale." Un'enorme formazione di grandi biplanari militari è vista in formazione. La prossima ardesia recita: "In the Navy." Gli aeroplani Curtiss 28 TS-1 si sono schierati per il decollo sul ponte della prima portaerei della Marina degli Stati Uniti, la USS Langley (CV-1). La prima in linea decollo. Gli altri attendono le loro curve, con i motori in funzione. Vista dall'aereo sopra, della Langley crociera con l'aereo parcheggiato sul suo ponte. L'ardesia si riferisce al volo solista del colonnello Charles A. Lindbergh attraverso l'Oceano Atlantico nel 1927. Primo piano di Charles Lindbergh che indossa un costume da volo con casco e occhiali. L'ardesia si riferisce agli avanzamenti di volo commerciali. Vista dei passeggeri a bordo di un aereo della British Inperial Airways Armstrong Whitworth Argosy.
Alcuni Stati Uniti I soldati dell esercito concentrandosi sul tempo libero dopo la seconda guerra mondiale, e alcuni esercito frequentano classi di estensione negli Stati Uniti.
Un film dell'esercito americano del dopoguerra (dopo la seconda guerra mondiale) del 1945-1946 mette a confronto i soldati che giocano a dadi e biliardo con i soldati che frequentano corsi di estensione dell'esercito per prepararsi a lavori nella vita civile dopo la smobilitazione e il congedo dall'esercito. Un gruppo di soldati dell'esercito americano in una stanza mentre giocano a biliardo a un tavolo da biliardo. Soldati in una caserma seduti su un letto e sul pavimento che lanciano i dadi in una partita a dadi. I soldati giocano a carte e fumano. Il contrasto è mostrato con studenti dell'esercito americano seduti in una classe. Un ufficiale prende lezioni. Un soldato prende appunti. Un giovane insegnante o professore spiega un concetto con l'aiuto di una lavagna. Vista dell'Hôtel Miramar a Biarritz, Francia (costruito nel 1927 e demolito nel 1978). Vista aerea di un edificio con corridoi interconnessi. Vista a livello stradale della University of Calcutta Senate Hall a Calcutta (Kolkata), India (sala progettata da Walter Granville; un tempo sede dell'Asutosh Museum of Indian Art; demolita nel 1960). Persone che camminano davanti alla Senate Hall mentre passano un'auto e un risciò. Nella scena successiva, un cartello recita "Fox-Hole Campus". Un ufficiale tiene in mano un modello meccanico e spiega un concetto agli studenti. Un soldato lavora con l'attrezzatura e un soldato afroamericano cuce vestiti su una macchina da cucire. Un cartello "Impara oggi; guadagna domani" mentre i soldati imparano competenze che li aiuteranno nel settore civile dopo il congedo dalle forze armate. Un saldatore lavora su un modello. Opuscoli su una scrivania con i nomi di diverse materie scritte su di essi che gli studenti dell'esercito americano possono studiare per apprendere competenze e lavori, tra cui officina di riparazione di automobili, panetteria al dettaglio, stazione di servizio, negozio di alimentari, officina di lavorazione dei metalli, attività di riparazione di scarpe, piccola segheria, salone di bellezza.
Vita e i tempi di Henry Ford e il modello T, con gli eventi dal 1904 attraverso 1936 (non sempre in ordine cronologico).
Mix di scene che copre il Henry Ford e il suo modello T automobili, modello Ts viaggi attraverso un flusso e sterrato lungo strade e attraverso la neve. Ford Modello TS equipaggiato con ruote speciali viaggi su rotaie lungo un percorso ferroviario traliccio. Uno si muove lentamente lungo una pipeline di grandi dimensioni. Viste all'interno di Ford auto fabbrica del gruppo operazioni di linea. Cappe per auto essendo pressato in forma. Corpi auto sulla linea di assemblaggio. Blocchi motore muovendo il trasportatore. Auto corpi essendo posto sul telaio. Henry Ford camminando lungo il percorso del giardino a casa sua, Fairlane, in Dearborn Michigan. Scorcio di Henry Ford scherzando con Scottish comico harry Lauder, nel 1914. Henry Ford armeggiare con un vecchio motore a vapore, e più tardi, alla guida di uno dei suoi trattori. Ford nel suo ufficio conferito con i dipendenti. Riunione di famiglia come Edsel Ford sta per intraprendere un viaggio transcontinentale con il modello T Ford auto, il 5 maggio 1924. I guadi facendo country dances insieme. Henry Ford camping con Thomas Edison, Harvey Firestone, e John Burroughs (visto successivamente alla guida di un 1918 Ford Modello T). Opinioni degli uomini (che chiamavano il "Quattro vagabondi", come essi cenate sotto una tenda e usare un grande Lazy Susan tabella. Ford parlando direttamente in Edison orecchio destro (aveva problemi di udito) mentre Firestone guarda, divertito. Edsel Ford con suo padre all'aperto e in fabbrica Ford. Padre e figlio seduti in quadriciclo con un bianco 1936 Ford sedan dietro di loro. Ritratto di Henry Ford. Limousine di lusso in una residenza signorile. Esso non ha alcun diritto porta laterale per l'autista, e una mano destra il volante (British costruito?) La donna entra e lussuoso interno è descritto. Chauffeur entra nella porta di sinistra e scorre lungo la sede al lato destro del volante. Lincoln Limousine con autista passa e parchi nella parte anteriore di un modello di T. Maggio 1927, uomini assemblare il corpo sul 15 milionesimo auto modello T, e si allontana con Henry Ford come passeggero. Vecchie automobili Ford portato in pianta in cui essi sono considerati essere schiacciati e rottamati, e il loro acciaio riciclato in nuove vetture.
Robert H. Goddard testa i razzi a Roswell, New Mexico
Lo scienziato americano Robert H. Goddard prova un razzo a Roswell, New Mexico durante gli anni trenta. Scheda del titolo "United States Marine Corps". L'ospite del programma, Dennis James, presenta. Primo razzo launchpad costruito nel 1927 dallo scienziato americano Robert H. Goddard. Robert H. Goddard e i suoi assistenti scaricano un razzo nel loro sito di prova situato a Roswell, New Mexico. Robert H. Goddard dimostra un primo giroscopio utilizzato per la stabilizzazione automatica. Assistenti che fissano il razzo nel launchpad. Robert H. Goddard e i suoi assistenti osservano il razzo dal punto di osservazione durante l'accensione. Vista a distanza del razzo mentre spara dritto fino a 7500 metri negli anni '30. Robert H. Goddard e i suoi assistenti esaminano il razzo e il paracadute dopo l'atterraggio.