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+"United States USA" +1934 stock footage and images
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Eddie Rickenbacker, Presidente della Eastern Airlines, ospita Cyrus R. Smith, presidente della American Airlines, dopo che entrambe le compagnie aeree acquistano DC-3 aeroplani
Scorcio di U.S. Pistola esercito equipaggio operando un 3 pollici M3 anti aerei pistola. Scorcio della 1Lt Joseph H. Eastman e capitano Eddie Rickenbacker in piedi accanto a Rickenbacker's SPAD S.XIII #1 parcheggiata di fronte un hangar Foucaucourt Aerodrome, Francia, 1918. Sequenza cambia a 1936 e ufficio di Rickenbacker, ora Presidente della Eastern Airlines. Un poster sulla parete contiene cimeli dell'94th Aero Squadron, con cui Rickenbacker ha volato nella prima guerra mondiale. Telecamera su pentole photographes confinanti con il poster. Successivamente, Rickenbacker è visto conversando con il suo ospite, Ciro R. Smith, presidente della American Airlines, come si guarda una foto di Rickenbacker e il suo aereo Spad, firmata da numerosi piloti che hanno servito anche con la 94th Aero Squadron. Un modello montato su di un Douglas DC-3 aereo si siede in cima a una tabella in primo piano. E Rickenbacker C.R. Smith, sia tenere su il DC-3 modello di aeroplano come essi agitare le mani. Primo piano del DC-3 modello Rickenbacker come la ruota davanti alla telecamera. (Nota: Entrambi Smith e Rickenbacker, presidenti delle rispettive compagnie aeree, aveva la reciproca ammirazione per il Douglas DC-3 aereo di linea. Nel 1934,Smith disposti ad acquistare nuove 20 DC-3 aeroplani da la Douglas Aircraft Company. Americano è primo DC-3 "ammiraglia Illinois," ha avuto il suo primo volo il 25 giugno 1936. Eastern Airlines ha preso in consegna il suo primo DC-3 nel dicembre 1936).
Gazzetta dei Boys Club of America awards una medaglia a J Edgar Hoover in occasione di una cerimonia che si terrà negli Stati Uniti.
Primo Direttore della Federal Bureau of Investigation (FBI) degli Stati Uniti, John Edgar Hoover aggiudicati una medaglia negli Stati Uniti. Un funzionario della Boys Club of America affronta i partecipanti. Egli afferma che la Hoover è solo la seconda persona a ricevere la medaglia dopo John Hays Hammond nel 1934. Egli parla di un sondaggio presso la New York Boys' Club che raffigura la Hoover come fonte di ispirazione per la gioventù. Egli legge la citazione e presenta la medaglia di Hoover. Hoover accetta. Gazzetta visualizza la medaglia.
Vedute del Giappone e il suo militarismo dal 1937 attraverso 1943 . Costruzione di B-29 bombardieri negli Stati Uniti
Eruzione vulcanica e creazione dell'isola del Giappone. Scorcio della mappa del Giappone. Giardini e fiumi. Due uomini dimostrano tecniche di spada di samurai. I soldati giapponesi avanzano attraverso il fumo che porta la bandiera del sole che sale. La sofferenza cinese sotto l'occupazione militare giapponese. Due eseguiti con fucili. Soldati giapponesi che sventolano armi e bandiere rosse. Un aereo DC-3 che sorvola una Pagoda giapponese. VIES del vecchio Giappone. Coltivatori al lavoro. Uno manualmente girando una pompa dell'acqua con i piedi. Un uomo che usa un palo per spingere una barca. Metodi moderni adottati in Giappone per l'agricoltura terrazzata. Ferrovie edificio giapponese. Locomotiva giapponese moderna sulla Ferrovia Manchuriana del Sud. nel 1934. Decollo di un bombardiere giapponese a doppio motore. Il transatlantico giapponese, Asama Maru, negli anni '1930s. Scorcio di numerose navi nel porto di Tokyo. Architettura di stile occidentale in moderni edifici di Tokyo. Luci al neon sul Grand Palace Hotel e altre strutture di Tokyo. Pile di fumo industriali. Donne al lavoro in una fabbrica di seta. Prodotto finito timbrato "Made in Japan." lingotti d'acciaio prodotti in un acciaieria giapponese utilizzando rottami di ferro importati dagli Stati Uniti Vittime cinesi della guerra sino-giapponese del 2nd. Truppe giapponesi in parata. Marines Americani morti sulla riva dell'Atollo di Tarawa nel Pacifico nella guerra mondiale del 2, uccisi in battaglia. Ufficiali giapponesi di alto rango che rivedono le truppe in parata. Navi da guerra giapponesi in corso. Truppe che sfilano sotto il Palazzo Imperiale di Tokyo. I bombardieri americani B-25 sul ponte di volo della USS Hornet, si dirigevano a bombardare Tokyo.A equipaggio di Doolittle's Raiders in piedi dal loro aereo. B-25 decollo da Hornet. Formazione di B-25s in volo. Vista dal bombardiere di fumo che sorge dal bombardamento di Tokyo sottostante. Il generale del brigadiere Jimmie Doolittle si impegnò a ripetere il bombardamento di Tokyo. Fornire il treno che entra in uno stabilimento di difesa della Boeing Company. Gli operai di produzione di guerra degli Stati Uniti che sono esaminati mentre entrano nell'impianto e stanno punendo dentro ad un orologio di tempo. Poster nell'impianto raffigurante un aereo bombardiere B-29 su un messaggio in tedesco che lo descrive come uno strumento per una "battaglia di distruzione contro la Luftwaffe". Le lettere in grassetto, sopra, in inglese hanno letto: "Sono promesse-Let's deliver 'em!" E, sotto, le parole: "B-29, Super Bombers." Lastre di fogli di alluminio riempiono un locale di fabbrica. Le gru a carroponte le spostano. I lavoratori degli impianti di produzione e assemblaggio di aeroplani utilizzano calore e freni per modellare i fogli di alluminio. Viste multiple dell'alluminio lavorato e stampato secondo le specifiche. Alette in fase di fabbricazione. Lavoro relativamente non specializzato usando maschere per eseguire il lavoro. Donna lavoratore di guerra che gestisce un carroponte che sposta un'ala nello stabilimento. Viste delle parti piane che si muovono attraverso il soffitto tramite gru. Donne lavoratori che guidano rivetti nelle ali. Uomini e donne impiegati che lavorano all'interno di vani carburante delle ali. Un pavimento pieno di navicelle del motore. Un pianale pieno di motori radiali da 2200 CV. Una sezione del naso dello scheletro che viene fabbricata. Sezioni intermedie e baie bomba in fase di assemblaggio. Lavoratori che strisciare attraverso la cellula durante l'assemblaggio di velivolo. Una donna che lavora in un tunnel di collegamento. Sottoassiemi realizzati da appaltatori che arrivano nello stabilimento. Più punti di vista sui dipendenti Boeing, tra cui giovani, anziani, uomini e donne, al lavoro nello stabilimento.
Un uomo e una donna parlare alla luce di una lampada di kerosene negli Stati Uniti. Mostra anche il 1893 DeWitt Clinton locomotiva replica e treno in funzionamento.
La lotta mondiale di petrolio è raffigurato. Utilizzo di componenti di olio nelle case e nelle ferrovie negli Stati Uniti è mostrato. Una drammatizzazione mostra l'effetto di una lampada di kerosene sulla vita sociale. Una donna seduta su una sedia vicino a un tavolo in una stanza. Una lampada di kerosene in un angolo. Un uomo apre la porta della stanza e passeggiate in. La donna si alza e accoglie con favore l'uomo. Sono entrambi a piedi un sedile e sedersi. Un'altra donna entra nella stanza. L'uomo si erge a salutarla. Essa aumenta la luce della lampada e quindi lascia la camera. L'uomo diminuisce la luce della lampada. L uomo e la donna parlare. Il 1893 replica del 1831 DeWitt Clinton locomotiva a vapore è mostrato nel funzionamento con le sue tre treno di carrelli, in New York City. Il DeWitt Clinton era il primo locomotore ferroviario di operare sul Mohawk & Hudson Railroad in New York. La riproduzione si vede qui è stato costruito nel 1893 dal New York Central Railroad per la Columbian Exposition di Chicago. Questo filmato è stato girato il 17 luglio 1921 quando la DeWitt Clinton treno era in preparazione per un viaggio per un'altra esposizione di Chicago. In questo giorno si corse diverse volte da 96A 116strade di New York City. New York Central dipendenti sono visibili sul pozzo vestita come passeggeri sarebbe stato nel 1831. Questa replica è stata successivamente visualizzati al Grand Central Terminal di New York City e si è ora in mostra presso il Museo di Henry Ford di Dearborn Michigan. È stata acquisita da Henry Ford nel 1934, in un accordo con la New York Central che avrebbe continuato a viaggiare a eventi in occasione.
Durante un colloquio in noi, Lt. Eaker colloqui sui problemi incontrati quando egli era il comandante dell'aria via posta.
Un'intervista al tenente generale dell'aeronautica militare statunitense Ira Eaker condotta dal dott. Maurer negli Stati Uniti. Il generale Eaker parla del suo comando della rotta aerea postale statunitense nel 1934. Dice che avevano l'equipaggiamento per trasportare la posta. Racconta della sua esperienza personale durante quel periodo. Racconta che quando era comandante, un messaggero venne da lui e gli disse che era urgentemente richiesto al telefono da Washington. Andarono in ufficio. Furono informati della rotta aerea che dovevano comandare. Trasportavano la posta su un aereo. Poi racconta dei problemi che affrontarono durante il trasporto della posta. I loro aerei non avevano gli strumenti adatti ed erano sottoalimentati.
Richard Nixon racconta il suo passato e parla di suo allenatore di calcio Wallace Newman negli Stati Uniti.
Self-portrait del candidato repubblicano Richard Nixon in onda durante il suo 1968 eseguire presidenziali contro Hubert Humphrey e George Wallace negli Stati Uniti. Una foto che mostra Richard Nixon il padre e la madre, il sig. e la Sig.ra Francesco Nixon e i loro figli, da sinistra a destra: Harold, che morì quando aveva 23; Donald e Richard, in Yorba Linda, California. Richard Nixon parla di come devoto e self sacrificare la sua madre e suo padre erano per loro e per i loro figli. Egli chiama la sua famiglia una famiglia felice ma parla anche di tempi difficili quando i fratelli Harold e Arthur morì di tubercolosi. Una vecchia foto di Richard Nixon che mostra a lui con i suoi giovani e fratelli maggiori. Nixon parla che una vita senza alti e bassi non può conoscere la bellezza della vita in un senso più ampio. Dice che egli ha ottenuto il suo atteggiamento vincente circa dal suo allenatore di calcio Wallace Newman durante il suo collegio anni. Una foto del coach Wallace Newman. Un 1934 fotografia di Richard Nixon nel calcio marcia durante il suo anno di senior a Whittier College.