Animazione illustra il ruolo del trasporto aereo il comando durante la seconda guerra mondiale. Un uomo pennelli i suoi denti. Un mappamondo raffigura il trasporto aereo il comando aeromobili battenti intorno al mondo. Animazione illustra cinese lo sforzo di guerra contro il giapponese e l'importo guadagnato da un soldato cinese. Stati Uniti Flotta navale all'inizio della guerra. Stati Uniti Flotta navale dopo una piega 14 aumento nel numero di navi durante la guerra.
Un film di formazione intitolato "Tarawa operazioni" circa invasione alleata di Tarawa durante la seconda guerra mondiale. Una mappa della regione del Pacifico rappresenta la posizione delle Isole Gilbert. Una mappa delle Isole Gilbert compresi Tarawa. Mappa animata di Tarawa rappresenta la zona dell'atollo. Una mappa di Isola Betio illustra la sua area. L'animazione mostra la direzione del vento che aiuta nell'ancoraggio di sbarco di artigianato.
Un film di formazione circa l'invasione alleata di Tarawa durante la seconda guerra mondiale. Fotografie di Tarawa prese dagli aerei di ricognizione prima della battaglia di Tarawa. Mappa animata di Betio isola. Rappresentazione della posizione di 8 pollici e 140 mm pistole. Una mappa mostra la posizione del serbatoio giapponese trappole. Posizione del filo spinato recinzioni intorno l'isola. Posizione delle barriere di noce di cocco.
Un U.S. Army Air Forces (USAAF) pellicola di formazione intitolato "Come volare il B-17. Parte I. Le operazioni a terra." circa le ispezioni e le precauzioni di sicurezza da parte di un pilota prima del decollo. Un USAAF officer addestra un nuovo pilota di iniziare la sua carriera come USAAF B-17 Flying Fortress pilota. Un B-17 parcheggiato nelle vicinanze. La recluta conferma il possesso di codici meteo e radio grafici. Un sergente (ingegnere) scende la botola nel ventre di aeromobili e unisce le altre due. Ispezione esterna: I tre aviatori ispezionare varie parti di aeromobili. Ispezione dei pneumatici per segni di slittamento, fuoribordo tubazione del freno per individuare eventuali perdite di olio, il battistrada del pneumatico per tagli o danneggiamenti, tubazione del freno sul nel lato della scheda. Ispezione del diritto oleo per il carico, antenna a stilo. Ispezione simile della mano sinistra marcia, oleo e il pneumatico. Il responsabile esegue i controlli di: ruota del turbocompressore sul motore, controllare la presenza di incrinature in corrispondenza di giunti saldati, ruota per il gioco e mancanti di bucks, tiranteria meccanica sul wastegate, pelle che copre le porte di accesso. Verificare: tagli, ammaccature, incrinature sul numero di elica 2, anti calzature da ghiaccio, pietre tra la guaina e la lama. Ispezione dei tre pale di elica governatore, motore per garantire il corretto raffreddamento del motore ad elica e numero 1. Controlli: DI supporto su un lato sotto il parafango, tutti gli accessi e gli sportelli di ispezione, alettone a tessuto, aileron trim tab per giocare, antenne presenti e contabilizzati. Ispezione della sfera porta a torretta, pistole orizzontali e rivolto verso la parte posteriore, antenna posteriore ancorato, marker beacon sulla antenna, si rompe, stabilizzatore, ascensore di copertura e di rivestimento del gioco tab. Ispezione del timone di copertura e rivestimento, pelle danneggiata parti, ascensore verso il basso la molla attraverso la coda da bombardieri berlina. Il funzionario incarica il nuovo pilota per ripetere le stesse verifiche sul parafango di destra e dei motori 3 e 4.
Un U.S. Army Air Forces (USAAF) pellicola di formazione intitolato "Come volare il B-17. Parte I. Le operazioni a terra." circa le ispezioni e le precauzioni di sicurezza da parte di un pilota prima del decollo. Un USAAF officer addestra un nuovo pilota di iniziare la sua carriera come USAAF B-17 Flying Fortress pilota. L'istruire officer, partecipante pilota di aerei e ingegnere ispezionare un USAAF B-17 Flying Fortress. Ruotare le pale di elica per ispezionare il motore numero 3 e 4. Ispezione interna: I tre aviatori salire in B-17. Ispezione: La coda di oleo, cilindro, allentati o parti unanchored, torretta a sfera, mano posizione di pausa, cavi di controllo in tutta la nave, mano manovelle in luogo sicuro berlina, cani di bloccaggio in posizione. Il funzionario incarica il pilota circa il controllo del velivolo calcolata del peso caricato e CG prima di ogni volo e il loro effetto sul volo. Estintore verificare, bomba bay controllare, bomba di emergenza rilasciare la leva di controllo. Il Cockpit verificare: Estintore accanto alla porta, tutte le porte di accesso e i coperchi da il finestrino della cabina di pilotaggio. Il funzionario e cinturino pilota nelle loro rispettive sedi per procedere con il controllo. Il funzionario (agendo come il co-pilota) legge ciascun elemento da un elenco di controllo come il pilota effettua il controllo simultaneo. Completa il modulo 1A e firmare il rilascio eccezionali richiesto in circostanze speciali. Verificare: Diagramma di radio, meteo codice, modulo 1A per il caricamento e l'elenco dei passeggeri. (seconda guerra mondiale periodo).
Un U.S. Army Air Forces (USAAF) pellicola di formazione intitolato "Come volare il B-17. Parte I. Le operazioni a terra." circa le ispezioni e le precauzioni di sicurezza da parte di un pilota prima del decollo. Un USAAF officer addestra un nuovo pilota di iniziare la sua carriera come USAAF B-17 Flying Fortress pilota. L'istruire officer, partecipante pilota di aerei e ingegnere ispezionare un USAAF B-17 Flying Fortress. Il Cockpit controllare compresi sedile e controllare i comandi: Controllo sedile: le cinture di sicurezza sedile, Regolazione pedali del timone. Controllo controllare: Timoni e controlli ascensore sbloccato, bloccare in posizione abbassata e bloccata, alettone a bloccare. Scheda rivestimento ispezione indicatori: scheda timone di controllo, ascensore controllo tab, alettone a controllo tab. Verificare la presenza di: Trasferimento carburante valvole e interruttori, inter-refrigeratori, JAIROS, carburante spegnere gli interruttori, atterraggio, interruttore cruscotto lembi, turbos, rifiuti cancello aperto, folle cut off, farfalle, RPM, pilota automatico, de-ghiaccio e anti-CIEM, ala e propulsori, cabina controller di calore, generatori. Controllo avviamento del motore: Il funzionario incarica il pilota per verificare la protezione antincendio con un estintore in piedi da vicino ogni motore. Il pilota avverte il personale di terra per gioco ad elica. (seconda guerra mondiale periodo).