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Alaska United States USA 1929 stock footage and images
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Gli Stati Uniti Army Air Corps elabora foto-film di mappatura che coprono 21.000 miglia quadrate, portato indietro dal 1934 Volo Alaska
Il follow-up per gli Stati Uniti Army Air Corps 1934 Alaska volo. Gli Stati Uniti Army Air Corps dipartimento fotografico processi e assembla il 60 rotoli di film girato dalla USAAC 1934 Alaska volo durante la sua foto aerea-missione di mappatura di oltre 21 mila chilometri quadrati di territorio in Alaska. Lavoratori fotografico montare film su grandi rotoli e inserirle in sviluppo di soluzioni. Lunghe strisce di pellicola vengono visti di essiccazione rotante su tamburi a doghe.obliquo di negativi posti nella rettifica della stampante sono trasformate in fotografie verticali. Lavoratori sviluppare i negativi. Sviluppato unica ala fotografie. Composito lente cinque fotografie pronte per la mappatura.
Stati Uniti Army Air Corps stabilisce nuovi airborne endurance record usando midair il rifornimento di carburante
Gli Stati Uniti Army Air Corps Fokker C-2 denominata il punto interrogativo' viene arrotolato e decolla.da Van Nuys, California, il giorno di nuovi anni 1929 con Capt.Ira Eaker presso i comandi. Poco dopo,è rifornito di combustibile da un C-1 velivolo pilotato da 1Lt. Odas Luna e 2° Lt. Joseph G. Hopkins., vista la C-1 al di sopra e poco prima del punto interrogativo, mantenendo 20-30 piedi di separazione verticale, con velivolo sia stabilizzato nel livello di volo a 80 km/h. Il tubo flessibile di rifornimento è svolto. Vista del punto interrogativo in volo sopra la costa della California. A conclusione della missione, tagliare corto da problemi al motore dopo 150 ore aloft, l'equipaggio, Sgt Hooe, Lt. Elwood Quesada, Lt Halverson, Capitano Eaker e grandi Spatz sono visti in piedi di fronte a loro aeroplano, il FokkerC-2, punto interrogativo.
Volo in aeroplano endurance record stabilito dalle leggi degli Stati Uniti Army Air Service Fokker trimotor utilizzando aeromobili di bordo per il rifornimento di carburante
Gli Stati Uniti Army Air Service Atlantic-Fokker modificato C-2A, denominata il punto interrogativo", taxi e prende il largo. Operazione di rifornimento tra il punto interrogativo e di un Douglas C-1 velivolo. Punto interrogativo in volo sopra la costa della California. Un U.S. Army Air Service Douglas C-1il rifornimento aereo, con tubo flessibile trailing sotto di esso, vola sopra il punto interrogativo. Membro di equipaggio può essere visto di scollegare i 3 pollici flessibile del carburante e gettando fuori il punto interrogativo. Dopo essere stato aloft continuamente per 6 giorni, il punto interrogativo è atterrato all Aeroporto Metropolitan, Van Nuys, la California il 7 gennaio 1929. Il personale sergente Roy W. Hooe, tenente Elwood R.(Pete) Quesada, tenente Harry A. Halverson, Capitano Ira C. Eaker e grandi Carl A. Spatz, rimanere accanto a loro aeroplano. (Spatz in seguito cambiato l'ortografia del suo nome per Spaatz).
Ford Modello-A automobili assemblate e azionata al di fuori di un motore Ford pianta in Stati Uniti.
Ford lavoratori nella linea di montaggio assemblare Ford modello-A automobili a Ford Motor impianto in Stati Uniti. Diverse fasi della linea di montaggio il funzionamento sono visto, compreso il lavoro del telaio, blocco motore lavoro e corpo posizionamento tettoia. Modello-auto condotto fuori della pianta e ispezionato. Vista esterna della pianta e ai lavoratori della fabbrica. Per il giro della Papamobile di Ford modello-auto e camion lascia lo stabilimento, tra cui una vettura con sedili anteriori e nessun corpo posteriore. Modello di una berlina e il modello di un coach guidare fuori linea. Un modello di un Roadster è visto alla fine della linea. Circa 1928-1929.
Prova su strada di un modello Ford-auto fatto su terreni accidentati e fangosi al di fuori di un motore Ford pianta in Stati Uniti.
Vista esterna di un motore Ford pianta in Stati Uniti. Prova su strada di un modello Ford auto fatto su terreni accidentati e fangosi, attraverso i campi, lo sporco e i binari della ferrovia. Il modello di una berlina a una guida veloce su svariate terrian al di fuori della fabbrica. Vista interna di auto auto del tachimetro che mostra la velocità in salita. La fabbrica edifici dello stabilimento e il fumo dalla fornace può essere visto in background. I cambi di scena per mostrare un modello coupé test drive a velocità molto elevate. La vettura impiega più alta velocità giri. Nel suo finale ad alta velocità, girare esso si capovolge e le riprese del film finisce bruscamente. Circa 1928-1929.
Edsel Ford aziona un modello-un roadster e prende un tour di un impianto automobilistico negli Stati Uniti.
Edsel Ford negli Stati Uniti. Egli aziona un modello-un roadster. Gli interni di un impianto automobilistico. Edsel e altri su un tour dell'impianto. Edsel pone in un modello di un coupé sportivo. Circa 1928-1929.
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