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La raccolta del cotone bolls sulle aziende agricole, la pesatura di cotone e cotone consegna al gin operazioni nel sud degli Stati Uniti
Coltivazione di cotone nel sud degli Stati Uniti Texas, Mississippi e Alabama negli Stati Uniti. Una fattoria di cotone con una maturazione piante di cotone pronto per il raccolto dalla raccolta. Negro lavoratori pick bolls cotone in campo. Una borsa di stoffa legato con la vita del contadino per memorizzare la scelta. Una giornata di pick svuotato su un panno. Agricoltore donne di peso la loro quotidiana di prelievo, che è in media di circa 100-200 sterline al giorno. Un capannone dove il raccolto del cotone è mantenuto asciutto. Una raccolta di cotone agricoltore famiglia siede vicino alle loro scelte di cotone e attende il caricamento del carro per arrivare. I carri di portare il cotone al gin il funzionamento. I carri con il cotone in Alabama tirare verso l'alto sotto la copertura di un fienile contrassegnato "W.A. Wyatt Jr e Co. Imprese di sgranatura seme..." Sul lato del granaio un segno legge, "fumare non permesso. Il cotone sinistra sul cantiere al proprietario del rischio".
Coltivazione di cotone le stazioni di esperimento in Stati Uniti, sostegno agli agricoltori degli Stati Uniti che forniscono la maggior parte del mondo è il cotone
Il cotone le operazioni agricole nel sud degli Stati Uniti come il Texas, Mississippi, Alabama negli Stati Uniti. Stati Uniti Agricoltura Governo stazioni di esperimento in prossimità di fattorie di cotone che risolvono problemi di piantatrici. Two-Third totale di cotone prodotto nel mondo proviene dagli Stati Uniti. Immagini mostra la proporzione. Mappa degli Stati Uniti mostra le zone ricche di produzione di cotone. Stati Uniti Dipartimento di Agricoltura fornisce informazioni gratuite per gli agricoltori.
De Bothezat elicottero testato durante il suo sviluppo presso la divisione engineering di McCook campo in Dayton,Ohio
Generale Mason M. Patrick,Chief di servizio aereo ispeziona De Bothezat elicottero durante il suo sviluppo a Divisione Ingegneria di McCook nel campo degli accordi di Dayton, Ohio. Il Brigadiere Generale William "Billy" Mitchell tiene anche uno sguardo all'elicottero. Immigrato russo George De Bothezat, l'inventore dell'elicottero, parla agli ufficiali. Due prove di sollevamento sono mostrati con un sollevamento di 1000 libbre e gli altri il sollevamento 3500 libbre a 160 cavalli.
De Bothezat "flying octopus" elicottero essendo testato presso la divisione engineering di McCook campo in Dayton,Ohio
Segretario di Stato per il commercio Herbert Hoover (non raffigurata) ispeziona De Bothezat elicottero a Divisione Ingegneria di McCook nel campo degli accordi di Dayton, Ohio. Il dottor George De Bothezat siede nel sedile pilota e solleva in elicottero a volte chiamato Jerome-de Bothezat battenti Octopus, con quattro rotori, costruito per gli Stati Uniti Army Air Service. Si libra a pochi centimetri sopra il suolo. Gli uomini di stand su tutti i lati della stessa per aiutare a stabilizzare. Assistente di George de Bothezat, il sig. Eremeff i piloti di elicottero in un altro test.
United States Army Air Service ufficiali di ispezionare l'elicottero di inventore George de Bothezat
A McCook nel campo degli accordi di Dayton, Ohio, Stati Uniti Esercito aria gli ingegneri del servizio ispezione Plane-Radial vite (elicottero del meccanismo di sollevamento) di George De Bothezat, un russo immigrato che lavora sotto contratto con l'esercito. Generale Mason M. Patrick, il Capo del Servizio di aria, ispeziona la vite radiale. 1000 libbre di peso viene sollevato dai mezzi di sollevamento-rotore utilizzando 35 cavalli. Vista del rotore rotante blade e ufficiali in background. Il Brigadiere Generale William Mitchell ( "Billy Mitchell" ) anche ispeziona il lavoro e discute con George de Bothezat. Prova di volo per poi Segretario di Commercio Herbert Hoover del Jerome-de Bothezat battenti Octopus, dotato di quattro a 6 giranti palettate. George de Bothezat nella sede pilota come i grandi impianti di risalita in elicottero. È detenuto da salendo molto alta e stabilizzato da uomini tutti intorno ad esso. Un altro test con de Bothezat assistente del sig. Eremeff nella sede pilota.
Inventore americano Emile Berliner e suo figlio Enrico Berliner test del Berliner elicottero presso il College Park.
Emile Berliner e suo figlio Enrico Berliner, e altre persone si radunano intorno all'elicottero. Henry Berliner in Berliner elicottero di decollare in brevi voli e ri-landing. Questa è una delle prime macchine che volare in avanti dopo che si erge verticalmente. Diverse viste del volo di prova del Berliner elicottero.
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