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Bel Air California USA 1937 stock footage and images
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Il segretario della guerra Newton D Baker e disegno othersl seconda bozza della prima guerra mondiale i numeri di progetto in Stati Uniti.
Progetto e attività di mobilitazione per la prima guerra mondiale nel 1917-1918. Il Maggiore Generale Enoch H Crowder e il suo staff assemblato per le chiamate a colori i dichiaranti di 5 Giugno, 1918. Scene del secondo progetto il 27 giugno 1918 sono mostrati. Il Maggiore Generale Enoch H. Crowder offre un commento Di apertura per l'occasione. Gli Stati Uniti Segretario di guerra, Newton D Baker, il Senatore George e Chamberlain, Senatore Francesco e Warren, Generale Peyton C Marzo, maggiore generale Enoch Crowder e Ms. 'Modifica rilevante Billie' Welborn richiamare i numeri di progetto nel luglio 1918. I primi numeri estratti sono 246, 1168, 6818, 469, e 1091 rispettivamente. Gli uomini annotare i risultati del sorteggio in grafici e su una scheda.
Stati Uniti Il presidente Franklin Roosevelt visite Bell e Curtiss fabbriche di aeromobili in Buffalo, New York
Il 2 novembre 1940, U.S. Il presidente Franklin Roosevelt e partito visita P-39 aerei di linea di produzione presso la Bell Aircraft Company fabbrica, 2050 Elmwood Avenue, Buffalo, New York, e P-40 in linee di produzione a Curtiss aereo fabbrica, 2303 Kenmore Avenue, Buffalo, New York. I lavoratori nella campana impianti pongono attorno e all'interno di fusoliere prendendo forma lungo una linea di produzione per Campana P-39 Airacobra aerei. In Curtiss impianto, vista dalla parte posteriore, di agente dei servizi segreti in cappotto e cappello, in piedi sulla pedana di un open Packard motor car che trasportano il presidente Franklin D. Roosevelt e il suo partito come essi lentamente lungo un corridoio in fabbrica, mostrando P-40 aeromobile in varie fasi di completamento. Il Presidente è appena visibile nel sedile posteriore. (Questo è un 1939 Packard dodici, modello 1708, sfilata speciale auto, costruito per il presidente dell'uso.) Vista dal davanti del Presidente della vettura, a mano a mano che procede lungo la Curtiss P-40 in linea di produzione. (Il Presidente, in cappotto e cappello, siede nel sedile posteriore destro). Man mano che procede lungo la linea di produzione, il velivolo visto sono sempre più completa. A CAMPANA, la pianta del motorocade passa completamente assemblato P-39 sul display. Il Presidente detiene una scrivania modello di piano. La bandiera americana e la bandiera presidenziale sono visualizzati sulla parte anteriore della vettura. Il presidente è ora visto senza il suo cappello. La macchina si sposta in una sezione di una delle fabbriche che costruisce in proprio i gruppi parafango e altri pezzi più piccoli. Primo piano vista frontale del presidente e partito come la vettura inizia a uscire dalla fabbrica di campane su Elmwood Avenue. L'edificio ha "Bell Aircraft Corp." scritto su di esso. I dipendenti sono schierate al di fuori dell'impianto e applaudire il Presidente. [Nota: Vi è una possibilità che alcune scene possono essere da altro Buffalo-area fabbriche di aerei che ha iniziato la produzione nel 1942, compresa la campana impianto in Wheatfield, NY (Niagara Falls) e l'impianto di Curtiss #2 all'Aeroporto di Buffalo.]
CIO la manodopera europea membri marzo, in segno di protesta, sull'Ottava Avenue a Manhattan, New York City e immettere il Madison Square Garden.
Varie viste di 60 mila manodopera europea membri del Congresso delle organizzazioni industriali (CIO) come sfilano sulla 8th Avenue a Manhattan, New York City, in marzo al Madison Square Garden, dove molti sono visto entrare. Il giardino Marquee pubblicizza il CIO Rally alla presenza del Sindaco O'Dyer e presidente del CIO, Philip Murray. CIO è un rally per protestare contro il recente passaggio della manodopera Taft-Hartley Bill e di chiedere che il suo diritto di veto da parte del presidente Truman. Breve scorcio interno del pranzo al Madison Square Garden, con luce brillante panning nel corso degli anni. (Nota: Membri della AFL sindacato ha tenuto un simile marzo e il rally di Manhattan, 6 giorni precedenti, su giugno,4a). La scena si sposta completamente a CIO membri sfilano in segno di protesta per un diverso (non identificato) citta'. Stabilimenti commerciali visto includono Kipens Hardware e Busse's Drug Store.
Il colonnello Lindbergh ufficialmente completa tre mesi in giro nel suo aereo "acquavite di Saint Louis', al campo di Mitchel, New York.
Funzionari e folla assemblati a Long Island's Mitchel campo per accogliere il Colonnello Charles Augustus Lindbergh. Il colonnello Lindbergh's aereo "acquavite di St Louis' spinto da uomini a airfield. Charles Lindbergh pone con un funzionario. Cameraman scattare foto mentre il colonnello Lindbergh ottiene in auto.
Presidente, onorevole Harding e Segretario della guerra, Settimane frequentare l inaugurazione di una statua di Jeanne d'Arc a Meridian Hill Park.
Cerimonia di inaugurazione di una statua equestre di Giovanna d'Arco nel Meridian Hill Park a Washington DC. La folla si riunì per la cerimonia. Il presidente Warren G. Harding e sua moglie Florence Harding arrivano alla cerimonia. I funzionari parlano allo stand. Presentazione della statua equestre di Giovanna d'Arco in bronzo di Paul Dubois. Bandiere sui pali. Un uomo mette bouquet e fiori di fronte alla statua. Il Segretario alla Guerra John W. Weeks parla. Vista laterale della statua. Vari funzionari parlano alla cerimonia.
Negozi tedeschi in Yorkville Manhattan zona abitata da tedeschi nella città di New York, Stati Uniti.
Quartiere di Yorkville area di Manhattan, New York City, abitata da tedeschi intorno all'inizio della seconda guerra mondiale. Auto parcheggiate fuori il tedesco negozi. Il traffico lungo la strada. Pedoni sul marciapiede. Un segno legge "Cafe Hindenburg" e un altro segno per "Rudi e Maxl Brau-Haus dell". Un altro segno legge "Platzl Dance". Vari segni tedesco al di fuori di negozi e ristoranti di Yorkville. Segno bordo davanti al "Der Entappenhase" theatre pubblicizza le informazioni circa la USS Panay naufragio incidente.
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