Esercizio Cirrus, un esercizio dell'aria per le forze aeree alleate per l'Europa centrale, che correva in concomitanza , parte del tempo, con l'esercizio Giove, una tre-giorni, francese-diretta gioco di guerra che coinvolgono le forze alleate in Europa (principalmente in Germania). Una band e la guardia d'onore sono visti preparati per l'arrivo degli alti comandanti dell'aria a Wiesbaden Air Force Base in Germania Ovest, coinvolti nell'esercizio Cirrus. Scorcio di C-47 velivoli schierati sul campo. Una Forza aerea degli Stati Uniti C-54 velivoli da trasporto taxi nella rampa di Aviosuperficie con motori uno e quattro di arresto. Un North American T-6 texano aeromobile di addestramento è visto in background. Il C-54 cerchi di dove un saluto comitato delle Forze aeree alleate ufficiali è permanente. Primo piano del velivolo porta che viene aperta e una scale di rotolamento essendo posizionata in corrispondenza della porta. Interno della porta visualizza insegne di membri delle Forze aeree in Europa (USAFE). Uscire dall'aeromobile è tenente generale Lauris Norstad, comandante in capo della USAFE, con sede a Wiesbaden, Germania. (Il 2 aprile 1951 ha assunto un ulteriore compito come comandante generale della Allied Air Forces in Europa centrale sotto il Quartier generale supremo delle potenze alleate in Europa). Egli è accompagnato dal generale Bjarne Øen, Capo della Norwegian Air Force. Come scendono le scale, essi sono accolti da un gruppo di ufficiali compresi: Il Maggiore Generale Truman H Landan, Vice comandante, USAFE ( United States Air Force in Europa ), il tenente generale Robert W Harper, Commander, U.S. Aria Aria di forza di comando di formazione, il Colonnello ricco, capo del personale xii Air Force e il Colonnello Roberts, Comandante Wiesbaden Air Force Base. Dopo che mescolandosi e conversare, Generali Norstad e Oen e i loro accompagnatori exchange saluta con il colore di protezione. Un auto arriva e Norstad e Oen passo in esso e e auto.
Aviatore francese Paul Codos a Parigi, Francia. Paolo Codos cammina verso un aeromobile come egli lascia per un volo attraverso il Sud Atlantico da Parigi a Buneos Aires, Argentina. Codos nel cockpit come l'aereo taxi all'aeroporto Le Bourget. L'aereo decolla per la sua Trans Atlantic volo.
La televisione la discussione circa gli Stati Uniti- America latina relazioni in Stati Uniti. Frank Carlucci è la valutazione che risponde alle domande della gente per quanto riguarda questo argomento. Maria c Siccardi presenta la mostra. Una domanda è chiesta da Buenos Aires per quanto riguarda il supporto negli Stati Uniti per Contras, Reagan grado di responsabilità in Iran-contra affair. Frank dà la risposta.
La televisione la discussione circa gli Stati Uniti- America latina relazioni in Stati Uniti. Frank Carlucci risponde alle domande della gente per quanto riguarda questo argomento. Maria c Siccardi presenta la mostra. Una domanda è chiesta da Buenos Aires per quanto riguarda le Repubbliche/cubano presenza in Nicaragua. La discussione circa la politica in Guatemala, la necessità di modifiche nella politica in Guatemala. Parlare di nicaraguense resistenza democratica incontro con Reagan. Si parla anche della dichiarazione del Soviet di ritirare gli aiuti.
I lavoratori di una fabbrica di automobili Studebaker spostano una nuova automobile completamente in legno su un paranco sospeso. È etichettato "Studebaker Automobiles" sul suo lato. Vista di auto in frantaccio dirette a diverse destinazioni all'estero. Visti sono quelli diretti a: Buenos Aires, Capetown, Melbourne, e il Cairo. In seguito, una berlina Studebaker è visto sollevare un sacco di polvere mentre corre ad alta velocità su una strada sterrata sull'isola di Catalina, al largo della costa della California. Il conducente sta cercando di salire su una collina di 1500 metri su una distanza di 3 miglia, il più velocemente possibile. La sua auto è visto affrontare tornanti durante la salita e infine arrivare alla cima.
Principali eventi dell'anno 1957. Stati Uniti dei bombardieri B-52 in volo in quanto coprono una distanza di 24.000 miglia in tutto il mondo. Una mappa del mondo mostra la distanza coperta dai piani. Curtis Lume, l uomo che ha guidato un gruppo di aerei a Buenos Aires e torna negli Stati Uniti senza il rifornimento dei serbatoi. Aerei in volo.
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