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Culver City California USA 1929 stock footage and images
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Declino dell'industria e dei posti di lavoro, e il crollo del mercato azionario e l'inizio della Grande depressione negli Stati Uniti.
Il film "la rivoluzione incompiuta" si apre mostrando le persone che si stanno riprendendo dopo la grande depressione negli Stati Uniti. La maggior parte delle scene si aggira intorno al 1929 - 1931 (ma il film è stato prodotto negli anni '1960). Punti di riferimento a Washington DC: Il Campidoglio degli Stati Uniti con auto degli anni '1940 e '1950 e taxi taxi sulle strade in primo piano. Vista dell'esterno dell'edificio della Corte Suprema. Vista più ravvicinata del Campidoglio degli Stati Uniti e poi della Casa Bianca a Washington DC. Anche il monumento a Washington. La scena cambia in West americano e una mandria di pecore e di bestiame pascolano su pascoli o ranch. I Cowboys a cavallo allevano bestiame in un campo gigante con montagne innevate sullo sfondo. I contadini lavorano in un campo per la raccolta del cotone. La scena cambia a New York City con vista dello skyline di Manhattan, tra cui l'Empire State Building, con nuovi grattacieli in costruzione in primo piano. Vista della zona del mercato e degli affitti; spingi i venditori di carrelli allineati su una strada nel quartiere di New York City nella parte orientale della zona e una berlina Ford sulla strada. Strade trafficate di New York, piene di auto e pedoni alla fine degli anni '1920 I bambini in piedi in una zona povera del centro guardano in basso sulle linee di lavanderia sospese tra gli edifici. Un ufficiale guarda fuori dalla piccola finestra di un semaforo rialzato della cabina mentre le luci sulla cabina cambiano colore. Una catena di montaggio di automobili Ford. Gli ingegneri lavorano in una fabbrica con salari minimi. Un contadino ara un campo di patate utilizzando quattro cavalli. Una trebbiatrice per frumento che lavora in un campo. Treni ad un incrocio, su un ponte, e macchine a carbone allineate in un deposito di carbone. L'affollato piano della Borsa di New York (NYSE) pieno di persone intorno al periodo del crollo del mercato azionario del 1929 e all'inizio della grande depressione. Scene frenetiche del mercato azionario. Board fuori da una fabbrica legge 'No Men Wanted'. Scene di silenziosi cantieri ferroviari e fabbriche dormienti. Un uomo gioca un accordiano e raccoglie donazioni di monete. Le persone senza lavoro attendono in linee di soccorso, linee di cucina per zuppe, linee di disoccupazione o code e linee di pane. Disoccupati e senzatetto che dormono nelle aree pubbliche.
Stati Uniti Army Air Corps stabilisce nuovi airborne endurance record usando midair il rifornimento di carburante
Gli Stati Uniti Army Air Corps Fokker C-2 denominata il punto interrogativo' viene arrotolato e decolla.da Van Nuys, California, il giorno di nuovi anni 1929 con Capt.Ira Eaker presso i comandi. Poco dopo,è rifornito di combustibile da un C-1 velivolo pilotato da 1Lt. Odas Luna e 2° Lt. Joseph G. Hopkins., vista la C-1 al di sopra e poco prima del punto interrogativo, mantenendo 20-30 piedi di separazione verticale, con velivolo sia stabilizzato nel livello di volo a 80 km/h. Il tubo flessibile di rifornimento è svolto. Vista del punto interrogativo in volo sopra la costa della California. A conclusione della missione, tagliare corto da problemi al motore dopo 150 ore aloft, l'equipaggio, Sgt Hooe, Lt. Elwood Quesada, Lt Halverson, Capitano Eaker e grandi Spatz sono visti in piedi di fronte a loro aeroplano, il FokkerC-2, punto interrogativo.
Volo in aeroplano endurance record stabilito dalle leggi degli Stati Uniti Army Air Service Fokker trimotor utilizzando aeromobili di bordo per il rifornimento di carburante
Gli Stati Uniti Army Air Service Atlantic-Fokker modificato C-2A, denominata il punto interrogativo", taxi e prende il largo. Operazione di rifornimento tra il punto interrogativo e di un Douglas C-1 velivolo. Punto interrogativo in volo sopra la costa della California. Un U.S. Army Air Service Douglas C-1il rifornimento aereo, con tubo flessibile trailing sotto di esso, vola sopra il punto interrogativo. Membro di equipaggio può essere visto di scollegare i 3 pollici flessibile del carburante e gettando fuori il punto interrogativo. Dopo essere stato aloft continuamente per 6 giorni, il punto interrogativo è atterrato all Aeroporto Metropolitan, Van Nuys, la California il 7 gennaio 1929. Il personale sergente Roy W. Hooe, tenente Elwood R.(Pete) Quesada, tenente Harry A. Halverson, Capitano Ira C. Eaker e grandi Carl A. Spatz, rimanere accanto a loro aeroplano. (Spatz in seguito cambiato l'ortografia del suo nome per Spaatz).
La Great Wall Street Crash del 1929 presso il New York Stock Exchange di New York, Stati Uniti.
Raffigurazione del New York Stock Exchange crash di 1929 nella città di New York. Gli operatori americani presso il New York Stock Exchange (NYSE) in New York. Persone trading in borsa. Un uomo parla al telefono. Molte persone si sono radunate sul pavimento del NYSE. Si discute, la folla e gridare ordini. La gente di vendere le loro quote. Delirante la vendita di azioni. Ticker tape machines sputare fuori gli ordini di vendita. Commercianti urlare ordini agli altri operatori. Centralino telefonico operatori freneticamente prendendo gli ordini. Una nota legge 'Sell 3000 M' , 'ell 800 GE' , 'ell 1000 RCA', 'Sell 1000 M' , 'ell 1000 UN', 'Sell 500 EBS " e " vendere 2000 NC". Il mercato azionario si blocca. Stock Ticker tape e carte sparse per tutto il pavimento della borsa di Wall Street.
New York i vigili del fuoco lavorare per estinguere il fuoco alla Lee fratelli magazzino di stoccaggio in ottava avenue e 123Street a New York City.
Scene di vigili del fuoco combattendo il fuoco alla Lee fratelli magazzino a 2296 Ottava Avenue a 123Street a New York City. Il magazzino sfolgora. I vigili del fuoco spruzzare acqua dai tubi flessibili al rogo. Due uomini parlare tra loro in corrispondenza del sito. Vista del danneggiato le attrezzature antincendio, auto e detriti. (FDNY Vigili del Fuoco Elbert Hardman e Nelson Tuite, sia del motore 36 erano in esercizio il deckpipe sul 1929 Seagrave carro del tubo flessibile del motore 36, quando un'esplosione suonò l'angolo superiore della costruzione di parete anteriore. Entrambi i vigili del fuoco sono stati uccisi e il carro del tubo flessibile è stato distrutto). I vigili del fuoco evacuazione feriti e il loro trasferimento in ambulanza. Uno spesso strato di ghiaccio ricopre l'edificio dalle temperature di congelamento, dopo l'incendio è stato spento. (seconda guerra mondiale periodo).
Solo l'audio. Executive Morton T Jones parla del suo ruolo come un imprenditore e la sua fede in Dio su un programma radio negli Stati Uniti
Solo l'audio. "Questo credo", Radio Network Program. Saggio su una assicurazione executive, Morton T Jones. Egli era in attività assicurative per tutta la sua vita. Dopo essersi laureato presso l'Università del Missouri e di servire nella prima guerra mondiale, è entrato a far parte di suo padre ed i suoi fratelli a RB Jones e figli impresa di assicurazione. Egli ha poi divenne il direttore della stessa società. Nel 1929, con altri imprenditori ha organizzato il Kansas City Fire e Marine Insurance Company. Morton è servito anche come presidente del Kansas City Camera di Commercio. Egli parla del suo ruolo come un imprenditore e un brano della chiesa che lo aiuta a trattare con i suoi problemi quotidiani. Egli dichiara la sua ferma convinzione di fede in Dio e in che modo la fede e la saggezza lo guida. Egli parla anche dell'importanza dell'elemento umano nella società e citazioni Winston Churchill.
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