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Europa 1908 stock footage and images
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Gli ingegneri britannici e geologi strike olio a Maydan-i-Naftun nel Khuzestan, Iran, nel 1908.
Dopo anni di esplorazione, British ingegneri e geologi colpire l'olio mentre si lavora nel Khuzestan,Iran,al di sotto del D'Arcy concessione, firmato nel 1901 tra William Knox D'Arcy e Mozzafar al-Din Scià di Persia. Dopo aver fallito la perforazione a Mamatain e Shardin, hanno concentrato i loro sforzi finale, a Maydan-i-Naftun, nel 1907. Viste, dal versante di una montagna, della topografia aspra nelle colline ai piedi dei monti Zagros. Gli uomini e i cavalli si muovono su un pendio. Karun il fiume scorre ai piedi delle colline. Uomini e animali da soma sembrano pronti a guado del fiume. La scena si sposta nelle mani di British Chief Engineer, George B. Reynolds, tenendo aperta la sua mano-scritta ufficiale con una fotografia di se stesso inserito tra le pagine. Sposta visione torna all'aspro paesaggio, dove una piccola cascata è lo svuotamento in una piscina nel fiume sottostante. Più visualizzazioni del terreno e di cammelli essendo herded dagli uomini, passato pecore al pascolo di essere curati da un pastore. George B. Reynolds, è visto a cavallo. Sullo sfondo i lavoratori sono occupati impostazione di camp a Maydan-i-Naftun. (Il progetto complessivo camp è stato a Masjid-i-Suleiman AKA Masjed Soleyman). Una donna che preleva acqua da un traboccare piscina sul pendio di una collina,e lo versa in un grande deserto water bag. Gli uomini scavare fino a terra a prepararsi per la trivellazione petrolifera a Maydan-i-Naftun. Gli uomini assemblando un olio derrick e iniziare a praticare per olio. Vista del successo ben pompato a Maydan-i-Naftun. Ben vestito che controlli la seminatrice prima viene abbassato nel foro. Uomini e muli spostare su un pendio e aspre colline.
Fratelli Wright attività dal primo volo nel 1903 al più tardi le dimostrazioni nel 1908
Un film sullo sviluppo della forza aerea degli Stati Uniti. Ancora una fotografia di Orville Wright battenti il primo aereo il 17 dicembre 1903 a Kill Devil Hills di Kitty Hawk, North Carolina. Due uomini ruotare eliche e avviare i motori di Wright "A" aeromobili in Francia. Catapulta torre di lancio dietro il velivolo. Gli spettatori in stand durante la prima manifestazione pubblica dei fratelli Wright aereo, a Le Mans, Francia. Il decollo e il volo dei fratelli Wright "A" aeromobili. Orville Wright e U.S. Il tenente Frank P. Lahm seduto in Wright "A" aeromobili a Fort Myer in Virginia. Orville Wright e il tenente Lahm in Wright "A" aeromobile in volo su Fort Myer.
Wilbur Wright's aereo porta il primo passeggero in volo sopra Le Mans, in Francia nel 1908.
Il primo volo del passeggero di Wilbur Wright's aereo in Le Mans, Francia. Un giornale che annuncia il primo passeggero volo dei fratelli Wright aereo. Wilbur Wright e un giornalista francese di salire a bordo di un aereo per il primo volo del passeggero. L'aereo decolla e guadagna in altezza. I civili guarda Wilbur Wright il primo passeggero volo. Tress in background. Wilbur Wright's aereo portante il primo passeggero.
Stati Uniti Air Force Tenente Generale Lauris Norstad e generale norvegese Bjarne Øen arrivare a Wiesbaden Air Force Base, Germania ovest per esercitare Cirrus che coinvolgono le forze aeree alleate per l'in Europa.
Esercizio Cirrus, un esercizio dell'aria per le forze aeree alleate per l'Europa centrale, che correva in concomitanza , parte del tempo, con l'esercizio Giove, una tre-giorni, francese-diretta gioco di guerra che coinvolgono le forze alleate in Europa (principalmente in Germania). Una band e la guardia d'onore sono visti preparati per l'arrivo degli alti comandanti dell'aria a Wiesbaden Air Force Base in Germania Ovest, coinvolti nell'esercizio Cirrus. Scorcio di C-47 velivoli schierati sul campo. Una Forza aerea degli Stati Uniti C-54 velivoli da trasporto taxi nella rampa di Aviosuperficie con motori uno e quattro di arresto. Un North American T-6 texano aeromobile di addestramento è visto in background. Il C-54 cerchi di dove un saluto comitato delle Forze aeree alleate ufficiali è permanente. Primo piano del velivolo porta che viene aperta e una scale di rotolamento essendo posizionata in corrispondenza della porta. Interno della porta visualizza insegne di membri delle Forze aeree in Europa (USAFE). Uscire dall'aeromobile è tenente generale Lauris Norstad, comandante in capo della USAFE, con sede a Wiesbaden, Germania. (Il 2 aprile 1951 ha assunto un ulteriore compito come comandante generale della Allied Air Forces in Europa centrale sotto il Quartier generale supremo delle potenze alleate in Europa). Egli è accompagnato dal generale Bjarne Øen, Capo della Norwegian Air Force. Come scendono le scale, essi sono accolti da un gruppo di ufficiali compresi: Il Maggiore Generale Truman H Landan, Vice comandante, USAFE ( United States Air Force in Europa ), il tenente generale Robert W Harper, Commander, U.S. Aria Aria di forza di comando di formazione, il Colonnello ricco, capo del personale xii Air Force e il Colonnello Roberts, Comandante Wiesbaden Air Force Base. Dopo che mescolandosi e conversare, Generali Norstad e Oen e i loro accompagnatori exchange saluta con il colore di protezione. Un auto arriva e Norstad e Oen passo in esso e e auto.
Fratelli Wright' successo in aviazione
1902 Foto di deltaplano realizzato dai fratelli Wright in cui sono utilizzati ala tecnica di orditura per equilibrio in volo. 1903 Ancora fotografia di Orville Wright del primo volo e piano sulla terra. 1908 titolo di giornale e il lato anteriore della pagina storia di Wilber Wright i voli in Francia insieme con le foto. Wilbur Wright lavora su una ruota di trasporto del suo piano in Francia. Matasse di cavallo piano attraverso un campo in Francia.
Wright aereo vola a Le Mans, Francia.
Wright aereo vola a Le Mans, Francia. Wilbur Wight del piano con 25 cavalli di potenza e due a catena eliche a Le Mans, Francia. Due uomini iniziano a eliche. Francesi tirare Wright fratello del piano "B" tipo di spinta sul terreno per rotaia in acciaio catapulta rampa. Il francese militari e civili di spettatori a air show. Francesi tirare il peso di lancio nella torre in acciaio. Inizio del volo il 08 agosto 1908. Peso di acciaio scende e piano catapulta nell'aria. Aeroplano flies.
