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Europa 1927 stock footage and images
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Si blocca mostrando i piloti Lindbergh, Richard B. Byrd, Noel Davis e Stanton Wooster negli Stati Uniti.
'L'epica American Trans Atlantic Flight" raffigura va in crash con la partecipazione di diversi piloti negli Stati Uniti durante le prime fasi della storia dell'aviazione. Capitano Charles A. Lindbergh. Il 21 settembre 1926, Rena Fonck sorge di fronte al suo Sikorsky aereo pronto per cercare un volo solo attraverso l'atlantico a Parigi. Egli prende il volo e si blocca in fiamme. Comandante della marina militare Richard E. Byrd pone. Il 16 aprile 1927, il suo Fokker C-2 trimotor aereo ("America"), pilotato da Anthony Fokker, con Byrd, Floyd Bennett e George O. Norville a bordo, si capovolge sul decollo a Hasborough, New Jersey. Nel settembre 1927, Clarence Chamberlin in un velivolo Bellanca taxi e prende il largo. La luce di coda e di destra ruota principale scavare nel campo morbido sul pianerottolo e il velivolo è gravemente danneggiato. Il relitto del "American Legion" Keystone Pathfinder aereo che ha trasportato il comandante Noel Davis e tenente Stanton Wooster alle loro morti in un crash, in retro fiume, vicino a Langley Field, Virginia, a Parigi, il 26 aprile 1927, il pilota francese, capitano Charles Nungesser, e Francois Coli pongono prima di decollare su loro mal stregate in volo un Levasseur PL8 aeromobile denominato " White Bird". Charles Lindbergh in piedi accanto a sua madre, Evangeline terra Lindbergh. Lo "spirito di St. Louis" è trainato fuori e rifornimento di carburante a Mineola, New York. Charles Lindbergh si arrampica nel piano e fa una sconnessa decollo. Guarda gli astanti. Le persone si radunano per lo saluto all'arrivo a Parigi. Lindbergh pone con U.S. Ambasciatore di Francia Myron Herrick. Lindbergh onorato dal presidente francese Gaston Doumergue.
Nieuport e aeromobili Fokker D VII aeromobile rendono bassa passa sopra una pista di atterraggio negli Stati Uniti.
Evoluzione della United States Air Force uniformi negli Stati Uniti. Un pilota in 1927 U.S. Army Air Corps uniforme nella parte anteriore cabina di pilotaggio di un trainer. Un altro pilota in un 1927 U.S. Army Air Corps uniforme nell'abitacolo. Un pilota in 1927 U.S. Army Air Corps uniforme si toglie gli ufficiali' cappello e mette su un casco. Si arrampica in cabina di pilotaggio del velivolo. Un Francese Nieuport fighter aircraft prende il largo. Un tedesco Fokker D VII degli aerei da caccia prende il largo. Il Nieuport aeromobili e il Fokker D VII aeromobile rendono bassa passa sopra una pista di atterraggio.
Scene di Charles A. Lindbergh in voli dello spirito di St Louis.
Charles A. Lindbergh in posa di fronte al suo aereo, lo "Spirito di St. Louis". Lo spirito di san Luigi atterraggio in un aeroporto degli Stati Uniti. Persone raccolte intorno allo spirito di San Louis, con il suo motore acceso.Lindbergh salendo a bordo del suo aeroplano a Roosevelt Field il 20 maggio 1927, e prendendo il largo sulla sua storica solo volo transatlantico a Parigi. Vista di Lindbergh salendo ripidamente nello spirito di san Luigi durante il suo volo da Parigi a Bruxelles, nel 1927, notturne scene di folla in esecuzione per vedere Lindbergh al suo arrivo a Le Bourget airfield a Parigi il 21 maggio 1927. Il Presidente francese Gaston Doumergue stand con Lindbergh su un balcone da dove essi sventolare il tricolore francese. Essi converse, incorniciato da bandierine americane (uno dei quali, quasi cade dal balcone). Lindbergh detiene e le onde sia la bandiera americana e il tricolore francese. Il Presidente francese presenta la Legione d'onore medaglia da Charles Lindbergh. Tirare le barche e fire barche riempire il Porto di New York di dare il benvenuto a Charles A. Lindbergh al momento del suo arrivo in quella città. New York fetes Lindbergh con tickertape parade.
Della Guardia Costiera degli Stati Uniti durante il lavoro di calamità naturali in Stati Uniti tra cui 1927 Fiume Mississippi flood.
Ruolo della United States Coast Guard in reazione ai disastri naturali. Clip si concentra sulla risposta nel 1927 Fiume Mississippi flood. Si apre con le scene di un uragano distruttore di colpire coste della Florida in Stati Uniti e forti venti che spirano. Coast Guard fornisce sollievo alle vittime. Relitto dall uragano. Breve scena da San Francisco terremoto. Poi scene dall'alluvione del fiume Mississippi nel 1927. Gonfio Mississippi Fiume che scorre a grande velocità. Coast Guard utilizza le barche per il soccorso di persone dalla zona allagata. Le persone si sono riunite in cima argini in attesa di aiuto. La guardia costiera cittadini di sollevamento dalla cima di argini, in barche. Una casa galleggiante in acque di esondazione. Una barca riempito di bestiame come guardacoste li riscatta. Un uomo liberato dalla cima di una casa galleggiante. Film prodotto nel 1935.
Lo sviluppo dell'automobile dal 1910 al 1927 negli Stati Uniti.
La crescita delle aree suburbane causato da inter-sviluppo dell'automobile e la strada pubblica di sistema (1897-1927). Un agricoltore fornisce merci per le persone che vivono in città. Egli ordina di frutta e verdura in suo cavallo carrello. Gli agricoltori home e fattoria nella campagna. Gli uomini in un inizio di automobile su una strada sterrata. Una vettura segue una carrozza a cavallo nella campagna. La vettura con un autista e un paio di soste. Il carrello si arresta in prossimità della macchina. 1910: Tre uomini seduti in una automobile con un scudo di vento, come esso è guidato su una strada sviluppati. 1927: Due uomini entrare in una moderna automobile con un cofano motore e le porte. Un auto lascia un'azienda.
Il primo volo riuscito nel 1927 dal tenente Albert F. Hegenberger e il tenente Lester J. Maitland da Oakland a Honolulu.
La più lunga su acqua volo per data, compiuta da parte del governo degli STATI UNITI Aria dell'esercito in servizio nel 1927. Capo dell Esercito di servizio in aria, maggiore generale Patrick, in piedi tra pilota, Lt. Lester J. Maitland, e Navigator, Lt. Albert F. Hegenberger davanti a loro Fokker C-2-3 trimotor aereo, chiamato l'uccello del paradiso. Patrick generale è augurando loro il discorso di addio come essi sono in procinto di partire per il loro volo transoceanico da Oakland California a Honolulu, Hawaii. Animazione di aeromobili in uscita dall'Aeroporto di Oakland. Fokker C-2-3 in volo. Animazione della più lunga su acqua volo mai tentato, 2400 miglia di Oakland a Honolulu.
