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Florida United States USA 1947 stock footage and images
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Piano per la Pace, 1947. Informazione del pubblico film about us Esercito militare universale progetto di formazione
La cottura di una V-2 razzo da White Sands, Nuovo Messico. Un XP-84 velivoli a getto su un volo di prova in California. Scene di devastazione di Hiroshima e Nagasaki. Una Bomba atomica test condotti in Bikini Atoll, Isole Marshall. Grande nuvola di fumo aumenta. Gli americani che esprimono disgusto con la guerra e la fiducia nella capacità di proteggere contro di essa in futuro. Titolo di giornale circa armistizio che termina prima guerra mondiale il 11 novembre 1918. Victory Parade di New York City. Vista ravvicinata di Adolf Hitler come egli parla con forza a un pubblico tedesco. V2 essendo a razzo lanciato in Germania. Il tedesco Messerschmitt Me 163 Komet rocket aereo in volo. Mappa raffigurante giacimenti di uranio in tutto il mondo. Un XB-36 bombardiere in volo con atterraggio esteso. Un enorme formazione di vari aeroplani militari in volo, elevato overhead. Un serbatoio di guerra dello stabilimento di assemblaggio. Esercito Americano di truppe sul parade. Le Nazioni Unite di un incontro nella sessione. Scene di pacifica di soldati americani in Hawaii prima della seconda guerra mondiale nel Pacifico. Hula hawaiana ballerini. Japanese carrier-based Aichi D3A1 dive bomber in volo durante l'attacco di Pearl Harbor, 7 dicembre 1941. Bombardato le navi da guerra degli Stati Uniti e di servizi nel porto di perla. Esercito Americano officer e civili di discutere la saggezza di coltivare grande esercito permanente. Esercito reclute sono visibili negli Stati Uniti Esercito militare universale di formazione unità sperimentale a Fort Knox, nel 1947. Essi sono visibili in quarti, studiando; prendendo parte ad attività sportive (baseball); e che frequentano servizi religiosi in una cappella di base. Diversi partecipanti in un campo tenda, lavorando con numerosi ponti a nastro in un qualche tipo di comunicazioni militari attività.
Portavoce dell Agenzia Ebraica per la Palestina e il Consiglio Nazionale degli ebrei della Palestina presenta dichiarazione al Consiglio di Sicurezza delle Nazioni Unite
Riunione del Consiglio di Sicurezza delle Nazioni Unite a Lake Success, New York, nel 1947. Un rappresentante dell'Agenzia Ebraica per la Palestina e il Consiglio Nazionale degli ebrei di Palestina [possibilmente Abba Hillel Silver] presenta una dichiarazione approvata da quei gruppi il 23 marzo 1947. Essi oggetto e sono deluso dalla posizione assunta dagli Stati Uniti per quanto riguarda la Palestina di amministrazione e stato che alla fine dell'obbligo di amministrazione, un provvisorio governo ebraico sarà istituito entro e non oltre il 16 maggio. L'Unione Sovietica di rappresentante all'ONU, Andrei Gromyko, è seduti allo stesso tavolo, indossando occhiali scuri.
Stati Uniti Esercito degli affari pubblici film per spiegare il concetto di Universal Formazione militare (UMT) come un piano per la Pace nel 1947
Il militare universale piano di formazione per la Pace, 1947. Un portavoce civile sta davanti a un briefing tabella intitolata "Piano per la pace". Egli spiega i concetti per il programma, che coinvolge la formazione militare per i giovani uomini immediatamente dopo il loro completo di alta scuola.Egli spiega come i giovani uomini sarebbe registrare ed essere sottoposti a screening, assegnato e addestrati sotto il programma. Due studenti del college discutere un requisito per entrare a far parte della riserva di formazione Officer Corps (ROTC) nel quadro del programma. La scena si sposta in una U.S. Army officer parlando con un civile circa il costo della seconda guerra mondiale. Come scens del tempo di guerra la produzione militare sono mostrati, narratore interjects che "un anno intero di Universal Formazione militare avrà un costo di meno di tre giorni di guerra". La scena si sposta al centro di separazione, Fort Douglas, Utah. I soldati degli Stati Uniti sono visti raduno fuori. Uno mantiene la sua onorevole certificato di scarico. Vista di marching soldati tedeschi è inserita in questo punto. Contenuto dell'U.S. Costituzione sono visualizzate in formato stampa, higlighting la parte: "...Provide per la difesa comune...". Vista di studenti di college in un campus. Primo piano della porta Dexter presso la Harvard College e tre uomini a piedi attraverso di esso in Harvard Yard. ROTC cadet parlando con conoscenti circa lo studio di razzi. ROTC cadet parlare con due uomini di mezza età circa i suoni unici di aeroplani. Di un B-17 bombardiere in volo. Un C-119 (flying boxcar) aeromobile in volo. Una formazione di B-17s visto dal di sopra con le nuvole al di sotto. La XP-84 jet in volo. Un V2 essendo a razzo sparato prova a White Sands, Nuovo Messico.
McDonnell prototipo di Banshee Navy jet fighter, xf2D-1, in volo sopra il Missouri, Gennaio, 1947
Prototipo (XF2D-1) di U.S. Navy F2H McDonnell Banshee jet da combattimento aereo durante un volo introduttivo su Missouri nel gennaio 1947. Il velivolo porta il nome di Banshee sulla sua fusoliera anteriore, e il numero di identificazione, ecc. sul suo empennage.
X-15 sulla terra. Bell X-1 mach 1, 14 ottobre 1947. La X-1D, naso collasso ruota, luglio 24, 1951
Frontiera alta di X-15 in Stati Uniti. Rocket aeromobile motorizzato X-15 viene trainato e prelevato da un hangar. Vari simboli su X-15. Un segno legge "North American Aviation Inc'. Modelli di aerei dalla meno recente alla più recente sono mostrati. B-29 lanciando Bell X-1 rocket piano su ottobre 14, 1947. Vista interna cabina del B-29. Badin nel X-1 mostra Mach 1 plus. Vista di X-1D aereo razzo lo sbarco nel deserto di Mojave, 24 luglio 1951, come naso collassa ruota e il piano invia massimo pennacchi di sabbia come si gira intorno prima di venire a riposo, rivolto all'indietro. Pilota di prova Jean Ziegler è visto successivamente nel pozzetto, la respirazione di un sospiro di sollievo. Jet fighter visto superiori a Mach 2 velocità aerodinamica. Animazione di B-52B Stratofortress lancio X-15. e il suo atterraggio sul deserto.
Uso di illuminazione artificiale attrezzatura nel progetto temporale, e radar di supporto le operazioni di progetto e il suo velivolo
Tirare le matasse di Northrop F-15 Reporter in hangar a Minneapolis, Minnesota per essere dotato di sensori per il progetto temporale. Varie scene di apparecchi elettrici utilizzati nella realizzazione di man-made fulmini, includente un generatore costituito da centinaia di trasformatori, collegato a un generatore di massiccia per produrre una tensione alta. Un grande oscillograph viene mostrato insieme con una minore oscillograph progettato per uso airborne. Uno scienziato è visibile all'interno del generatore di gigante. Illuminazione artificiale le prove sono effettuate sul tettuccio della F-15 occupata da uno scienziato e il tettuccio rimane intatto dopo lo scoppio di fulmine. Aste parafulmine sono attaccati ad un fulmine-vulnerabile il naso, la pinna caudale e ala punta posizioni del progetto temporale di aeromobili. Salite pilota nella tettoia del F-15. Airborne F-15 progetto visto degli aerei in volo guidato verso la zona di nuvole scure. In Ohio a Clinton County Army Air Field, un responsabile di progetto (AAF Capitano) descrive come le procedure di ricerca del pilota, osservatore meteo e radar osservatore vengono coordinati e posizioni chiave di radar e di strutture che hanno collaborato a Jamestown e la contea di Clinton Army Airfield. Grandi radar antenna girevole sulla parte superiore della torre di grandi dimensioni, la scansione per la ricerca di segni di temporali. Antenna radar la scansione verticalmente, nei pressi di capanne Quonset. Centro di comando all'interno di una capanna quonset con personale di progetto al radar scope e temporale e posizioni aerei tracciate su grandi schermi in plexiglass. Il tecnico regolare la telecamera cinematografica che le fotografie di ambiti di radar ogni quattro secondi. Operatore in corrispondenza verticale dello strumento di misurazione, mostra riflesso ritorna dal target, il 18 luglio 1947. Vista di operatore al piano di indicatore di posizione portata radar che mostra meteo restituisce il 6 giugno 1947. Controllo massa approccio (GCA) Carrello situato vicino alla fine del campo di aviazione a guidare gli sbarchi di tempesta aeromobili. Gli operatori radio seduti a scopi radar all'interno del GCA unità. P-61 rende GCA avvicinamento ed atterraggio in buone condizioni meteorologiche, per mantenere le competenze necessarie quando il tempo è brutto. Briefing officer a blackboard cita i canali radio per essere utilizzati per vari scopi. Vista di AAF personale di volo in udienza.
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