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Fort Myer Virginia USA 1917 stock footage and images
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Storia dell'aviazione; scene storiche di volo iniziali; resoconti di prima mano da persone che conoscevano e lavoravano con i fratelli Wright.
Vedute del traffico su una strada cittadina intorno alla fine del XX secolo. Un mix di cavalli e buggy, automobili e biciclette. Gente che aspetta un tram. Rievocazione di persone che utilizzano un telefono precoce e dei primi registi al lavoro con la fotocamera su film cinematografici. La casa dei fratelli Wright si trova al 7 di Hawthorne Street, West Dayton, Ohio. L'ex governante dei Wrights, Carrie Grumbach, ricorda il 17 dicembre 1903, un telegramma in arrivo sul successo del primo volo a motore dei fratelli Wright. Scorcio dell'officina meccanica dei fratelli Wright. Charlie Taylor, che aveva lavorato nel loro negozio, parla di essere soddisfatto del loro successo. Veduta degli alianti volanti Wrights a Kitty Hawk, North Carolina. Charlie Taylor descrive come ha lavorato e costruito il motore per l'aereo dei fratelli Wright. Scorcio di quel motore o di un fax. Uomini che posizionano l'aereo dei fratelli Wright per il lancio, e cittadini francesi si riunirono per assistere a una dimostrazione del loro aereo in Francia. Pioniere dell'aviazione francese, Henri Farman con altri due uomini nel suo aereo Voisin-Farman I. Cominciano a decollare. Primo piano del pioniere dell'aviazione brasiliana, Alberto Santos-Dumont. Altri primi aerei in volo. Un Wright Flyer che passa sopra il terreno di perforazione di Fort Myer in Virginia. Un pallone dell'esercito sullo sfondo. Frank P. Lahm, Brigadier generale della United States Air Force, cammina attraverso l'asfalto in un aeroporto e parla per intervistatore (invisibile). Parla della difficoltà che i fratelli Wright avevano nel convincere gli Stati Uniti Esercito del valore del loro aereo. Egli racconta che nel dicembre 1907 a Wilbur Wright fu finalmente concessa un'intervista con il Board of Ordnance and Fortifications, che portò a un contratto, nel 1908, con il Signal Corps. Immagini commoventi di Orville Wright e assistenti che portano un Wright Flyer a Fort Myer, Virginia, per condurre prove di volo per l'esercito. Vista dell'aereo in volo in tutta la zona, osservata dagli spettatori. (Questo filmato è un mix di 1909 riprese in cui l'aereo mostra due mezzo giro di tela nell'ascensore anteriore e 1908 riprese, decollando e volando, dove l'aereo ha un solo mezzo giro di tela nell'ascensore anteriore.) Dopo l'atterraggio il 9 settembre 1908, il tenente Lahm accetta l'offerta di Orville Wright di volare con lui. Lahm sale a bordo dell'aeroplano, siede accanto a Orville Wright, e si vedono decollare e volare per circa sei minuti e quaranta secondi. (Lahm è il primo. ufficiale militare a volare mai su un aereo.) La scena successiva mostra il relitto di un Wright Flyer, in cui il tenente dell'esercito Thomas Selfridge fu ucciso e Orville Wright ferito, il 17 settembre 1908.
Frank Lahm e Orville Wright a prepararsi per un decollo, prendere sedi e decollare in Wright Flyer durante un test a Fort Myer.
Orville Wright e l'aviatore dell'esercito degli Stati Uniti Frank Purdy Lahm, il primo passeggero dell'esercito, testano il "Wright Flyer" a Fort Myer, Virginia. Preparativi per il decollo dell'aeromobile. Frank Purdy Lahm si siede ai comandi con Wright in piedi nella parte anteriore e rilasciando le corde. Lahm e Orville Wright prendono posto nell'aereo. Uomini in piedi accanto a una catapulta di fronte agli edifici. Buone vedute degli edifici di Fort Myer dell'epoca. Essi regolano la posizione della catapulta. La catapulta come visto dalla parte anteriore del velivolo. Vista della catapulta da dietro l'aereo. Decollo del volantino Wright. L'aereo in volo. Si circonda di un campo e di edifici. Edificio della sede centrale sullo sfondo. L'aereo in volo sul campo. (Questo filmato è un mix di filmati del luglio 1909, in cui l'aeromobile mostra due semicorchi di tela nell'ascensore anteriore e filmati del settembre 1908, dal decollo posteriore, in cui l'aeromobile ha un solo semicorlato di tela nell'ascensore anteriore).
Aerei Wright vola con il primo personale dell'esercito Lt. Frank Lahm su Fort Myer in Virginia, durante una fiera ufficiale.
Prova ufficiale dell'aeroplano Wright a Fort Myer in Virginia, Stati Uniti che dimostra la conformità con le specifiche in presenza del bordo aeronautico, corpo di segnale degli Stati Uniti. Orville Wright e il tenente dell'esercito statunitense Frank Lahm nell'abitacolo dell'aeromobile prima del decollo. L'aeroplano viene lanciato e sorvola caserme e edifici amministrativi. I soldati statunitensi rimuovono le porte da un edificio di stoccaggio. I soldati si preparano a rimuovere l'aereo dall'edificio adibito al deposito. Il Segretario della Guerra degli Stati Uniti William Taft, il maggiore Generale dell'Esercito degli Stati Uniti George Owen Squier, il tenente Lahm e il maggiore Faltpsam si trovano vicino all'edificio dell'hangar mentre l'aereo viene rimosso da esso. Gli uomini trainano il peso di lancio sulla parte superiore di una torre. La torre di lancio mostra i pesi sospesi. Un soldato sposta l'aereo Wright sulla piattaforma di lancio. Tenente Lahm seduto ai comandi. Orville Wright è in piedi davanti a parlare con un meccanico, mentre un altro ufficiale è in piedi sulla destra del velivolo. L'aeromobile viene lanciato. Gli spettatori guardano il volo. Orville Wright effettuare regolazioni nel motore dell'aeromobile prima del primo volo di fondo in America: Da Fort Meyer ad Alessandria. Una persona nella parte posteriore tira l'elica attraverso. Benjamin Foulois, tenente dell'esercito statunitense, seduto nell'abitacolo.
Stati Uniti 3° Reggimento di Fanteria pallbearers piegare una bandiera americana durante il funerale del generale Jacob Devers in Arlington, Virginia
Esercito degli Stati Uniti il 3° Reggimento di Fanteria noto anche come "vecchia guardia' durante il funerale militare del generale Jacob Devers a Fort Myer in Virginia, Stati Uniti. Cavallo e cassettone carrello entra i cancelli del Cimitero di Arlington. Il vecchio post cappella a Fort Myer visibile dietro. Stati Uniti 3° Reggimento di Fanteria pallbearers piegare la bandiera americana sopra il feretro. Un ufficiale presenta la bandiera alla vedova del generale Jacob Devers. Un segno su una lastra tombale legge "evers'.
Numerose scene che mostrano l'evoluzione della guerra meccanizzata sottolineando prima guerra mondiale. ma comprese le riprese in ritardo come 1934
Montaggio di scene che illustrano lo sviluppo della guerra meccanizzata a partire dalle forze americane di spedizione (AEF) impegnate nella prima guerra mondiale i soldati della fanteria dell'esercito statunitense che escono dalle trincee andando "sopra la cima" nella "terra di nessun uomo" e avanzando sul campo di battaglia. Truppe statunitensi sparano la mitragliatrice Browning M1917, i fucili Springfield 1903 e il mortaio Stokes dalle posizioni di trincea. I soldati che sparano mortaio stanno portando maschere di gas. I camion AEF e altri veicoli apparentemente un miglioramento rispetto ai cavalli, ma visto avere difficoltà nel fango. Un camion che tira una grande pistola di artiglieria. Un cannone tedesco da 80cm K (e) (sviluppato nel 1934) presentato al Rugenwalde Test Range in Germania. Si muove lungo le rotaie di curvatura ed è elevato alla sua massima elevazione (65 gradi). Due cannoni ferroviari della guerra mondiale 1 che sparano. Un'arma da fuoco da 14 pollici della Marina militare americana della prima guerra mondiale. Gli howitzer pesanti alleati sparano nella guerra mondiale 1 (uno con equipaggio di armi in maschere a gas). Pistoleri americani con un pezzo da campo francese 75 e caisson. Soldato francese che avanza in terra di no-mans. I fratelli Wright portarono la guerra in aria con il loro aereo Wright Flyer, visto essere manovrato a terra dal personale dell'esercito degli Stati Uniti a Fort Myer, Virginia nel luglio 1909. Un aereo De Havilland DH-4 decollo nella prima guerra mondiale Un Fokker tedesco D.VIII in volo.tre US Army Air Service Curtiss P-1B Hawk inseguimento aereo in volo, circa 1926. Scena di combattimento aereo con cani, compresa la vista da dietro un pilota in biplano open cockpit (da film, circa 1927). Breve visione di Renault FT Tank manovra nella prima guerra mondiale. Narrazione e clip si spostano alla prospettiva storica della guerra, mostrando l'uso di cavalli e carri, a partire dall'antica Assiria e l'uso di elefanti negli anni successivi da Annibale.immagini di soldati montati, nel Medioevo, la guerra in armatura, ed essere trasportato in un carro. Passa alla prima guerra mondiale mostrando ai carri armati britannici Mark IV di manovrare in un campo.
Il Wright aeroplano vola su Fort Myer in Virginia, Stati Uniti durante una fiera ufficiale del suo volo.
Prova ufficiale degli aerei Wright a Fort Myer in Virginia, Stati Uniti per dimostrare la conformità con le specifiche in presenza della scheda aeronautico, U.S. Signal Corps. Orville Wright si prepara a bordo dell'aereo con gli Stati Uniti Tenente dell'esercito Purdy Frank Lahm. Una folla intorno alla torre di lancio. I soldati degli Stati Uniti tirare un peso fino alla torre. Il velivolo è lanciato e si vola sopra le caserme e gli edifici amministrativi. Una folla assiste l'evento. L'aereo atterra. Il velivolo essendo predisposta per un volo. Orville Wright sorge in prossimità della cabina di pilotaggio del velivolo.
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