Il primo volo del passeggero di Wilbur Wright's aereo in Le Mans, Francia. Un giornale che annuncia il primo passeggero volo dei fratelli Wright aereo. Wilbur Wright e un giornalista francese di salire a bordo di un aereo per il primo volo del passeggero. L'aereo decolla e guadagna in altezza. I civili guarda Wilbur Wright il primo passeggero volo. Tress in background. Wilbur Wright's aereo portante il primo passeggero.
La sezione di coda del piano progettato da Henri Farman, il successo di un concorrente dei fratelli Wright. Tre uomini visto intorno al piano. Farman versa la benzina nel serbatoio da un possibile. Piano di rullaggio per il decollo. Piano in volo sopra Issy-les-Moulineaux in Francia durante la dimostrazione in 1908.
A differenza dei primi aerei pionieristici, i passeggeri sono visti seduti all'interno della cabina di un aereo "moderno" (Douglas DC-4E). Vista della DC-4E in volo. Una vista di Orville Wright. Wilbur Wright gesturing mentre parla con i funzionari in Francia circa un corso aereo da volare. Wilbur Wright posizionare le ruote sotto un volantino Wright prima che venga spostato attraverso un campo fangoso in Francia. Una squadra di uomini tira una corda sollevando un peso catapulta in una torre. Il peso scende, catapultando l'aereo Wright Flyer nell'aria. I soldati rimuovono un aereo Wright Flyer da un edificio di stoccaggio sui terreni della parata a ft. Myer, Virginia. L'aereo è visto in volo con Orville Wright da solo, ai controlli, il 30 luglio 1909, i soldati sono visti spostare un Wright Flyer dal suo capannone per la sua prova finale di accettazione. Il presidente William Howard Taft, il maggiore dell'esercito degli Stati Uniti George Owen Squier, il maggiore dell'esercito degli Stati Uniti Charles E. Saltzman e Wilbur Wright sono tra quelli in piedi con il presidente, mentre il Wright Flyer è spostato verso il terreno di parata. Viste della monorotaia e del peso e della catapulta utilizzati per il lancio di un aereo. Gli uomini girano le due eliche su un volantino Wright, mentre Wilbur Wright si trova sul retro del motore dell'aeromobile e effettua una regolazione. . Il 9 settembre 1908. Frank P. Lanham, visto in uniforme, seduto su un volantino Wright, è Unito da Orville Wright. Wilbur. Decolgono e stabilendo un nuovo record di resistenza in volo, e il Lt. Lanham diventa il primo ufficiale militare a volare in aereo. Il 30th luglio, come parte del test finale di accettazione, Orville Wright prende l'Army Lt. Benjamin D. Foulois su un volo di fondo per Alessandria, Virginia, e di nuovo. Sono visti a bordo del Wright Flyer, e poi in alto in aria sulla loro strada per Alessandria.
Attività di George B. Reynolds e il suo team operativo per un olio di meccanismo di perforazione in Masjed Soleyman, Iran. La Reynolds, rappresentando il Anglo-Persian Oil Company o AP, (che più tardi divenne British Petroleum nel 1954, o BP), studi mappe mentre si fuma una tubazione. Un impianto di trivellazione petrolifera impostato nel deserto nella posizione Masjid-i-Sulaiman. I lavoratori e i meccanici a lavorare al rig. Chiudere viste del diario record di George B. Reynolds. Gli uomini lavorano su piattaforme petrolifere sotto il sole intenso. La piattaforma petrolifera di lavoro colpisce e olio; una nuvola di fumo e fuoco dal suolo. Chiudere viste di un legante azienda lettera da Lewis mazzuolo per il Foreign Office britannico annunciando il successo della scoperta di giacimenti di petrolio. Un apparentemente non correlati a due seconda vista del 1908-era automobili su una strada segue.
1902 Foto di deltaplano realizzato dai fratelli Wright in cui sono utilizzati ala tecnica di orditura per equilibrio in volo. 1903 Ancora fotografia di Orville Wright del primo volo e piano sulla terra. 1908 titolo di giornale e il lato anteriore della pagina storia di Wilber Wright i voli in Francia insieme con le foto. Wilbur Wright lavora su una ruota di trasporto del suo piano in Francia. Matasse di cavallo piano attraverso un campo in Francia.
Wright aereo vola a Le Mans, Francia. Wilbur Wight del piano con 25 cavalli di potenza e due a catena eliche a Le Mans, Francia. Due uomini iniziano a eliche. Francesi tirare Wright fratello del piano "B" tipo di spinta sul terreno per rotaia in acciaio catapulta rampa. Il francese militari e civili di spettatori a air show. Francesi tirare il peso di lancio nella torre in acciaio. Inizio del volo il 08 agosto 1908. Peso di acciaio scende e piano catapulta nell'aria. Aeroplano flies.
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