Sviluppo e volo di vari aerei statunitensi. Una pagina del libro del Wright Air Development Center (WADS) recita 'Un senso di urgenza'. Un tecnico lavora su una tavola da disegno. Vista aerea della formazione di cinque aerei Convair B-36 in volo. Test della centrifuga in corso presso il WADC della base dell'aeronautica Wright-Patterson. I titoli della rivista serale recita 'Reds invade la Corea del Sud?. Esplosione durante la vera battaglia della Guerra di Corea. Fumo dovuto all'esplosione. Formazione aerea di C-119 Flying Boxcar. I paracadute scendono. Formazione di otto C-119 durante il salto. Schierato cinque F-86 Sabre. Membri dell'equipaggio e camion a benzina davanti a F-86. Insegna degli Stati Uniti su F-86. Il controllo dell'ultimo minuto viene effettuato prima della missione. Rifornimento di un F-86 da parte di un uomo. F-59A in volo lascia un sentiero fumoso. Un libro nelle mani di un uomo. Quattro tecnici seduti alla scrivania stanno rivedendo le future proposte di aerei a reazione. Un disegno di un aereo F-84 Thunderjet. Vari strumenti e indicatori durante la prova di sistemi meccanici di aeromobili. Lo sportello verso la camera di raffreddamento si è aperto. Un ingegnere che indossa abiti pesanti porta gli strumenti attraverso la porta. F-80 Shooting Star atterra e taxi. Il narratore discute i problemi di carico sul carrello di atterraggio. Un uomo pulisce le ruote di F-80 dopo l'atterraggio. Due tecnici seduti alla scrivania discutono del progetto. L'ingegnere del progetto tiene in mano il modello di F-86 che punta a varie sezioni di F-86 Sabre. Prova eseguita su una macchina dinamometrica. Test pneumatici eseguito. Indicatori che registrano la velocità delle ruote e il registratore di frenata. F-86 Sabre fermo. Test di volo iniziale di un F-86 condotto a Muroc Dry Lake in California. F-86 taxi e decollo. F-86 in volo. Un pilota in un pozzetto. Sbarco di F-86.
Stati Uniti Air Force X-15 aerei in volo in California, Stati Uniti. Vigili del fuoco e delle ambulanze intorno a X-15 motore aeronautico di eseguire test a Edwards Air Force Base. Personale di terra carburanti X-15A (56-6671). Diventa pilota nel cockpit. Vista posteriore dei motori di prova durante le operazioni di cottura sul terreno. I membri dell'equipaggio monitor prove in fortino. Vista della manipolazione di pilota X-15 cockpit controlli. Gli equipaggi di terra intorno al piano a conclusione delle prove del motore. Vista dal terreno di settembre 17,1959 powered X-15 release e volo da NB-52un aeromobile e all'inizio del volo da solista.
La NASA X-15 piano a razzo, numero 56-6671, è trainato da un trattore, dopo l'atterraggio su una Rogers Dry Lake pista di Edwards Air Force Base. Un set di ruote è installato nella parte posteriore del velivolo. Un furgone con strumenti meteorologici sulla parte superiore, unità a fianco. Diversi altri veicoli seguire in una linea, di cui uno con un'unità di alimentazione ausiliaria.
Stati Uniti Air Force X-15un aeromobile prima caduta non alimentato il volo e l'atterraggio in California, negli Stati Uniti il 8 giugno 1959. United States Air Force Boeing NB-52un aeromobile con X-15 sotto la sua ala, taxi e decolla da Edwards Air Force Base in California. American X-15 aeromobile in captive-posizione di trasporto, accoppiata al pilone sotto l'ala di Boeing NB-52un aeromobile. L'aereo taxi e decolla dalla pista. Piani di Chase U.S. Air Force F-104una vola lungo NB-52un aeromobile. X-15 rilascia da NB-52un aeromobile in volo. Il radar antenna parabolica record corso di volo. Pilota seduto nell'abitacolo della F-104un aeromobile. I tecnici guardare la tracciatura di schede madri e i monitor di volo. Albert pilota Scott Crossfield dialoga con la terra i membri dell'equipaggio. X-15 pilotato da Crossfield terre di Rogers Dry Lake in California.
Aeromobili insolito con il disegno sperimentale, Northrop Flying Wing N-306, prende il volo di prova in California. Northrop N-306 decolla da Roselin Dry Lake e il Deserto di Mojave in California. Northrop N-306 in volo.
United States Air Force NB-52un aeromobile con X-15 sotto la sua ala decolla per un volo di prova in California, Stati Uniti. Boeing NB-52A in volo con X-15 sotto la sua ala. X-15 pilotato da Scott Crossfield rilascia dalla madre aeromobili e va verso l'alto. Parla pilota con la messa a terra i membri dell'equipaggio. X-15 pilota nell'abitacolo, che indossa una maschera ad ossigeno . X-15A (56-6670) raggiunge Mach 2,5 a 67.000 piedi. X-15 terre di Rogers Dry Lake in California.
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