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Ketchikan Alaska USA 1934 stock footage and images
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Corpo dell'aria dell'Esercito Alaska volo nave di supporto, "El Aquario," si ferma per fare rifornimento a Ketchikan, Alaska
Panorami del porto a Ketchikan, Alaska, dal ponte della "El Aquario," nave di alimentazione di supporto della U.S. Army Air Corps Alaska progetto di volo nel 1934. Pentole fotocamera attraverso il porto che mostra un piroscafo al dock e la città di insediamento di Ketchikan. Un passeggero steamship è visto con fumo dalla sua pila, in corso. Una piccola nave a vapore in corso. I membri dell'equipaggio dell'El Aquario, pesce dalla sua prua. Si tira in un piccolo pesce. Un altro pone con pesci di grandi dimensioni con vista di vetrosa e calme acque dal El Aquario, in corso dopo il rifornimento di carburante a Ketchikan, seguita da scene come lei si muove più in acque aperte. Colline con neve sulla loro sommità.
Totem di Alaska con diffent figure che rappresentano diverse persone ed eventi.
Pali totemici e grandi intagli realizzati con tronchi di alberi dagli indiani indigeni in Alaska. Figure diverse sui pali rappresentano persone o eventi diversi. Vista dei diversi pali totemici in Alaska. I bambini ascoltano la storia dei pali totemici da un intagliatore. Molte vedute dei bambini che guardano i pali totemici. Una casa totem della tribù indiana Tlingit nel Totem Bight State Park vicino a Ketchikan, Alaska. Un uomo entra nella casa della comunità. La scena cambia all'esterno della Tlingit Community House a Shakes Island a Wrangell, Alaska (ora Chief Shakes Historic Site). I nativi che indossano coperte chilkat entrano in casa. Vista di una cerimonia di potlach con strumenti nativi e danza all'esterno della Community House di Chief Shakes.
Gli Stati Uniti Army Air Corps Alaska volo del 1934, raggiunge Fairbanks in Alaska, 5 giorni dopo aver lasciato a Washington DC.
Gli Stati Uniti Army Air Corps Alaska expedition volo del 1934. YB-10 aerei dell'Alaska volo sono parcheggiati in un aeroporto di Fairbanks Alaska. Hangar sono visti in background. Uno degli aerei è in fase di avvio il suo motore destro. La telecamera Panoramica campo in erba dove YB-10 sono parcheggiate (e un cane sorge al centro del campo). La Pan American Airways logo è dipinta sulla parte anteriore di un hangar e "Pacific Airways Alaska" al di sotto di esso. Un vento calza è in cima all'hangar. La scena si sposta per il tenente colonnello Henry "Hap" Arnold, in piedi con la sua aviatori di fronte una YB-10 aereo. Egli sta ricevendo una grande "simbolica chiave per la città", da Fairbanks Mayor, Ernest B. Collins. Essi agitare le mani, e il Sindaco di Collins prende il suo cappello al colonnello Arnold e il suo volantini. Arnold e Collins pone per un primo piano. Fotocamera padelle in tutta l'Alaska volo aerei parcheggiati sul campo
I membri dell'U.S. Army Air Corps 1934 Alaska volo completare le loro foto-missione di mappatura e sono pronto a volare a casa
Gli Stati Uniti Army Air Corps (USAAC) Alaska volo del 1934. Il YB-10 velivoli del progetto dopo aver completato la loro foto-mappatura di 21 mila chilometri quadrati di Alaska. Aeromobili hanno ciascuno stato nominato per le principali città in Alaska e sono alimentati e pronti per volare a casa. Vista della YB-10 volato dal comandante della spedizione, il tenente colonnello Henry Arnold, visualizzazione nome dipinto "città di Fairbanks" e bandiera contenenti stelle di Big Dipper e Polaris (North Star). Il simbolo della spedizione è anche dipinta su le fusoliere di tutti gli aeroplani, costituito da un totem pole sormontato da un aquila con due frecce sovrapposte su una mappa dell'Alaska. Nomi: Ancoraggio, Fort Yukon, Tanana e Kodiak, sono visto dipinta su aerei. Avieri del USAAC Alaska volo posano per una foto di fronte una YB-10 velivoli. Il tenente colonnello Henry Arnold, Comandante della spedizione, è al centro della prima fila di uomini. Alla sua destra è un tubo-fumatori officer in una campagna hat, tenendo in mano un cucciolo di cane Husky. Arnold animali domestici il cucciolo
YB-10s di U.S. Army Air Corps 1934 Alaska Volo di ritorno Bolling Campo in Washington, DC dopo aver volato più di 7000 miglia.
Gli Stati Uniti Army Air Corps (USAAC) Alaska Volo di 1934 uscire Fairbanks Alaska sul volo di ritorno a Washington, DC. La loro YB-10 aerei sono visto in una linea sul campo d'aviazione. Gli spettatori sono in corrispondenza del bordo del campo per vedere il loro fuori. Accanto, il velivolo sono visti di rullaggio per il decollo, con il loro comandante tenente colonnello Henry Arnold, pilotando il velivolo di piombo, "la città di Fairbanks." Altri aeromobili seguire in successione. Il colonnello Arnold's aereo decolla e procede in una leggera salita. L'ardesia racconta la prima gamba è 640 miglia a Juneau in 3 ore e 55 minuti. Mappa mostra il Nord America con corso in uscita in Alaska da Washington, DC, attraversando i grandi laghi di Edmonton, Prince George, e White Horse, fino a Fairbanks. Ma una freccia in movimento mostra percorso di ritorno via Juneau. Le montagne ricoperte di neve visto da una YB-10 su questo ritorno alla gamba. Riprese aeree di diversi YB-10s in formazione. L'ardesia annuncia la prossima gamba come 940 miglia e 5 ore e 40 minuti a Seattle, nello Stato di Washington. Aeromobili e gli equipaggi del ritorno di Alaska Volo, visto su un campo di erba in Seattle. Il tenente colonnello Henry Arnold, comandante della spedizione, conduce la sua volantini attraverso il campo. Lista membri distanza rimanente a Washington DC, come 2700 miglia e 14 ore. Più scatti di YB-10s in formazione aloft. Colpo di YB-10 con terreni coltivati al di sotto. Dieci YB-10s si vede nella formazione e nella mappa animata completa il viaggio a Washington DC. Vista aerea di cui sopra di varie YB-10s al di sotto, volando sopra il fiume Potomac, in Washington, DC, con il Lincoln Memorial, e Arlington Memorial bridge visibile di seguito. La formazione di 10 aerei poco visibile al di sopra del Capitol Building. Il YB-10 denominato Juneau, in rullaggio attraverso Bolling campo, dopo l'atterraggio. (Questo segmento di pellicola è invertita, in modo che il nome e il volo Alaska logo sono specchio-invertito). L'ultimo dei 10 aeromobili tira in posizione sul flightline. Il tenente colonnello Henry (HAP) Arnold si erge di fronte al suo volantini che detengono un grande totem pole souvenir. Segretario di guerra, George H. Dern, saluta il ritorno di aviatori e pone accanto al colonnello Arnold.
Volantini del 1934 U.S. Army Air Corps Alaska Volo, trascorrere del tempo in Fairbanks Alaska
I membri del 1934 U.S. Army Air corps Alaska Volo, condiscendente hotel locali e negozi a Fairbanks, Alaska. Un segno identifica il Nordale Hotel (note di ardesia di estrema elevato costo delle cose a Fairbanks, Alaska, quali: 25 centesimi per una tazza di caffè e un dollaro per un taglio di capelli molto maggiore nella parte inferiore 48 nel 1934). Alcuni dei volantini mangiare a pranzo un contatore di una taverna locale. Uno lascia la taverna e pone per la fotocamera, di fronte a un barbiere. Egli può contenere fino a Silver Dollar e passeggiate nel negozio.
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