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Ketchikan Alaska USA 1934 stock footage and images
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Un incendio nel nome, Alaska riduce la città di cenere.
Postumi di un Settembre 17, 1934 un incendio nel nome, Alaska. I detriti sparsi in una grande area dopo una massiccia fire spazzare la città di nome in Alaska. Soldati in prossimità di una vettura danneggiata. Una vista della zona con i detriti tutto intorno. Il 1934 Nome fuoco ha cominciato a Steadman Avenue tra la prima e la terza Avenue.
Stati Uniti Army Air Corps aerei ed equipaggi la preparazione per il volo in Alaska nel 1934
Elenchi di ardesia volo previsto gambe di U.S. Army Air Corps aeromobile come: Washington DC a Edmonton, Alberta; Fairbanks Alaska a Seattle Washington; e Washington DC a San Diego in California. Un altro slate spiega che sotto il comando del tenente colonnello H.H. Arnold,dieci B-12 bombardieri dimostrare le loro capacità in un 18.000 miglia di volo. Lt. Col Henry H. Arnold, U.S. Army Air Corps, sorge di fronte a una grande mappa sulla quale i voli previsti sono inseriti. Segno dietro di lui identifica "Ufficio Engineering", a Patterson campo. Arnold utilizza il puntatore per mostrare i percorsi di un altro funzionario che ha aderito a lui. La sequenza successiva mostra Arnold che descrive i piani di volo a più partecipanti, utilizzando più grafici. Fotocamera tegami attraverso dieci assemblato il personale dell'esercito. Lt. Col. Arnold pone con 15 aviatori di fronte una YB-12 bombardiere (visualizzazione di aspirazione dell'aria sulla porta laterale del motore). Pentole della telecamera oltre diciotto meccanica e la massa equipaggio poste nella parte anteriore del bombardiere. Simbolo di eagle sovrapposto mappa di Alaska, è dipinto sul lato della fusoliera anteriore. Arnold discutendo la missione con ufficiali militari e funzionari civili, come essi a piedi passato una YB-10 (con prese aria sulla sommità del guscio). Fotocamera tegami attraverso Patterson rampa di campo, in cui i funzionari, automobili, YB-10 aeromobile, locali e operai civili, tra cui molte donne, sono visti. Capo equipaggio vede il rifornimento YB-10 con tubo flessibile lungo da una cisterna interrata di carburante installato a bordo della rampa.
Una YB-10 aereo degli Stati Uniti Esercito 1934 Alaska volo fossi in Cook Inlet dopo la rottura del motore.
Il guasto del motore impone una YB-10, del 1934 U.S. Esercito volo Alaska,per effettuare un atterraggio forzato in Cook Inlet, a due miglia da Anchorage. Vista del B-10 parzialmente sommerso in acqua come uomini avvicinarsi ad essa in una piccola imbarcazione. Il numero 145 visto sulla coda fuori dell'acqua. Barche in movimento in prossimità del velivolo colpite e uomini wading nell'acqua di valutare i modi di recupero. Il velivolo sulla spiaggia dopo essere stato tirato dall'acqua. Gli uomini si sono riuniti intorno ad esso di iniziare le riparazioni. Una gru solleva un elica danneggiato dal piano. Accanto, la gru solleva il motore destro dal piano. Vista la grande gru con motore sospeso. Un crewman camminare sotto il naso del velivolo riparato. Un altro toccando una riparazione con un martello.
Aeromobili ed equipaggi di U.S. Army Air Corps Alaska Volo, assemblare in corrispondenza del punto di partenza, Bolling campo, Washington, DC
United States Army Air Corps Alaska Flight Project inizia a Washington DC. YB-10 bombardiere (numero di coda 151) decollo da Patterson Field, Ohio, in direzione di Washington, DC, il punto di partenza ufficiale per l'operazione. Alcuni aerei Martin YB-10 che tassano a Bolling Field, Washington, DC (20 MacDill Blvd se, Washington, DC 20032, USA). Diversi bombardieri Martin YB-10 parcheggiarono in fila, con equipaggi di terra che li assistono. Capo del corpo dell'aria degli Stati Uniti, il generale Benjamin Delahauf Foulois; Segretario aggiunto degli Stati Uniti della guerra Harry Woodring e comandante del volo dell'Alaska, il colonnello Henry H. Arnold, si levano in piedi con i piloti del volo dell'Alaska, di fronte ad un aeroplano di progetto, numero 143, dipinto con il logo del progetto: Un'aquila arroccata su una mappa dell'Alaska. Il Segretario Woodring incontra e scuote le mani con i piloti.
Vista di tipiche case in Alaska con fiore e orti in Fairbanks Alaska.
Alaskan scene registrate dal fotografo con il 1934 USAAC Alaska volo. Tipiche case in Alaska con piante intorno a loro. Fiori e giardini di vegetale. Vista dal veicolo in movimento lungo la strada sterrata con piccoli alberi sempreverdi sui lati. Un uomo in piedi da U.S. Casella postale, ove sign identifica ufficio di Billy della radice il sole di mezzanotte azienda di trasporti e recita: "Per informazioni solo passo interno e chiedere MAX".
L'Alaskan equipaggio di volo visita una miniera d'oro in funzionamento vicino Fairbanks Alaska.
(Subito dopo il passaggio della Gold Reserve Act negli Stati Uniti, stabilendo un prezzo molto più alto per l'oro): Alaskan scene fotografate da cameraman con il volo Alaska 1934 dell'esercito degli Stati Uniti. Placer minerario per l'oro, vicino a Fairbanks, Alaska. Flusso pesante di acqua diretta al bordo se un ruscello, per lavare via lo sporco sciolto ed esporre strati più stabili di ghiaia, dove l'oro può essere trovato. Viste delle tubature tagliate dal tubo flessibile ad alta pressione. Un gigantesco sogno che opera 24 ore al giorno, scavando il letto del fiume fino a una profondità di 30 piedi, setacciando il materiale più pesante (oro) e scaricando le scarpate dietro, mentre si muove lungo. Primo piano del sogno. Benne in acciaio collegate ad un trasportatore, in fase di sollevamento. Un cucciolo di orso nero animale domestico che gioca in una vasca d'acqua e più tardi, in un albero. Due cuccioli di orso che giocano in un albero.
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