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Kitty Hawk North Carolina USA 1934 stock footage and images
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Storia dell'aviazione; scene storiche di volo iniziali; resoconti di prima mano da persone che conoscevano e lavoravano con i fratelli Wright.
Vedute del traffico su una strada cittadina intorno alla fine del XX secolo. Un mix di cavalli e buggy, automobili e biciclette. Gente che aspetta un tram. Rievocazione di persone che utilizzano un telefono precoce e dei primi registi al lavoro con la fotocamera su film cinematografici. La casa dei fratelli Wright si trova al 7 di Hawthorne Street, West Dayton, Ohio. L'ex governante dei Wrights, Carrie Grumbach, ricorda il 17 dicembre 1903, un telegramma in arrivo sul successo del primo volo a motore dei fratelli Wright. Scorcio dell'officina meccanica dei fratelli Wright. Charlie Taylor, che aveva lavorato nel loro negozio, parla di essere soddisfatto del loro successo. Veduta degli alianti volanti Wrights a Kitty Hawk, North Carolina. Charlie Taylor descrive come ha lavorato e costruito il motore per l'aereo dei fratelli Wright. Scorcio di quel motore o di un fax. Uomini che posizionano l'aereo dei fratelli Wright per il lancio, e cittadini francesi si riunirono per assistere a una dimostrazione del loro aereo in Francia. Pioniere dell'aviazione francese, Henri Farman con altri due uomini nel suo aereo Voisin-Farman I. Cominciano a decollare. Primo piano del pioniere dell'aviazione brasiliana, Alberto Santos-Dumont. Altri primi aerei in volo. Un Wright Flyer che passa sopra il terreno di perforazione di Fort Myer in Virginia. Un pallone dell'esercito sullo sfondo. Frank P. Lahm, Brigadier generale della United States Air Force, cammina attraverso l'asfalto in un aeroporto e parla per intervistatore (invisibile). Parla della difficoltà che i fratelli Wright avevano nel convincere gli Stati Uniti Esercito del valore del loro aereo. Egli racconta che nel dicembre 1907 a Wilbur Wright fu finalmente concessa un'intervista con il Board of Ordnance and Fortifications, che portò a un contratto, nel 1908, con il Signal Corps. Immagini commoventi di Orville Wright e assistenti che portano un Wright Flyer a Fort Myer, Virginia, per condurre prove di volo per l'esercito. Vista dell'aereo in volo in tutta la zona, osservata dagli spettatori. (Questo filmato è un mix di 1909 riprese in cui l'aereo mostra due mezzo giro di tela nell'ascensore anteriore e 1908 riprese, decollando e volando, dove l'aereo ha un solo mezzo giro di tela nell'ascensore anteriore.) Dopo l'atterraggio il 9 settembre 1908, il tenente Lahm accetta l'offerta di Orville Wright di volare con lui. Lahm sale a bordo dell'aeroplano, siede accanto a Orville Wright, e si vedono decollare e volare per circa sei minuti e quaranta secondi. (Lahm è il primo. ufficiale militare a volare mai su un aereo.) La scena successiva mostra il relitto di un Wright Flyer, in cui il tenente dell'esercito Thomas Selfridge fu ucciso e Orville Wright ferito, il 17 settembre 1908.
Dignitari raggruppate nella parte anteriore della casa di Wright e Orville Wright con altri alla dedizione di un memoriale NEGLI STATI UNITI
Il quarantesimo anniversario dei fratelli Wright primo volo negli Stati Uniti. I membri della conferenza raggruppate nella parte anteriore della casa di Wright. Orville Wright circondato da un gruppo. Il gruppo entra nella casa. Aviator Orville Wright, Generale Gillmore Quincy e U.S. Colonnello dell esercito Edward Andrew fatti con altri immettere un colonnello andando aeromobili del "Re Bird" per il viaggio a Washington DC. L'aereo taxi per un decollo. I delegati in posa di un gruppo di Washington DC. Orville Wright in onore del quale si è tenuta la conferenza. Presidente degli Stati Uniti John Calvin Coolidge, Jr. e Stati Uniti Segretario di Commercio William Fairfield Merlano presente. Il gruppo a Kitty Hawk in North Carolina. Orville Wright rimuove una copertura da un memoriale di pietra. I piccioni vengono rilasciati. Una lapide che ricorda il successo del primo volo di un aeroplano.
Fratelli Wright il primo volo è celebrata e visto in filmati d'archivio, inclusi i voli a Le Mans in Francia e in altri siti
Chronicling storia del volo di mattina presto. Un tedesco motorless glider primi aerei è lanciato dalla cima di una collina e vola sopra gli astanti su un campo. Breve storia dei fratelli Wright voli a Kitty Hawk è dato che mostra piani, hangar e gli alloggi per i fratelli Wright a Kitty Hawk, North Carolina durante il 1903 al 1908 periodo. Filmati di successo flightby Wilbur Wright a Le Mans in Francia il 8 agosto 1908. La gente guarda dalla tribuna piano come mosche. Titoli di giornale particolare successo nella Le Mans. Pagina anteriore di "Nord Americano" è mostrato con il titolo "Wright scivola in aria come un falco; vola 2.17 miglia in 106 secondi!"
Fratelli Wright attività dal primo volo nel 1903 al più tardi le dimostrazioni nel 1908
Un film sullo sviluppo della forza aerea degli Stati Uniti. Ancora una fotografia di Orville Wright battenti il primo aereo il 17 dicembre 1903 a Kill Devil Hills di Kitty Hawk, North Carolina. Due uomini ruotare eliche e avviare i motori di Wright "A" aeromobili in Francia. Catapulta torre di lancio dietro il velivolo. Gli spettatori in stand durante la prima manifestazione pubblica dei fratelli Wright aereo, a Le Mans, Francia. Il decollo e il volo dei fratelli Wright "A" aeromobili. Orville Wright e U.S. Il tenente Frank P. Lahm seduto in Wright "A" aeromobili a Fort Myer in Virginia. Orville Wright e il tenente Lahm in Wright "A" aeromobile in volo su Fort Myer.
Gli accordi di Dayton Ohio Street, Wright home, officina, il Museo di Wright e il primo aliante volo dei fratelli Wright negli Stati Uniti.
Un film 'Abbiamo visto succedere" circa la storia dell'aviazione negli Stati Uniti. A Dayton, Ohio: Case visto lungo il Biancospino Street. Ancora un immagine mostra i fratelli Wright nella loro gioventù. Visualizza in basso biancospino strada con diversi anni quaranta e primi anni cinquanta vetture parcheggiate lungo la strada degli accordi di Dayton. Vista esterna del 7 Biancospino Street, casa dei fratelli Wright. Gli interni della casa di Wright a Dayton. Il workshop dei fratelli Wright. Macchine in officina. Il "Ciclo di Wright Co" e Wright Museum (spostato da Dayton per Greenfield Village a Dearborn, Michigan). Un motore alimentato a preparati in officina. Ampia vista di Ventoso area della spiaggia di Kitty Hawk, Carolina del nord dove i fratelli Wright hanno effettuato voli di prova nel 1900-1902. Un altro punto di vista di biancospino Street a Dayton. Un ragazzo sul marciapiede. Vista del 4 cilindri motore aereo primo progettato dai fratelli Wright. Voce narrante parla di Dicembre 17, 1903 volo dei fratelli Wright. Vista il Wright Flyer in volo overhead. I cambi di scena all'antenna vista laterale del Boeing B Stratofortress aeromobile in volo (questo aeromobile è YB-52,la seconda XB-52). Il B-52 banche sinistra e lontano.
I delegati del Pan American Highway Commissione visita Carolina del Nord
La Pan American Highway i funzionari della Commissione hanno ricevuto da Cameron A. Morrison, governatore della Carolina del Nord. Governatore Morrison e i delegati posano per una foto sui gradini di un edificio. La Commissione visiti l'autostrada deposito attrezzature vicino a Raleigh e ispeziona i macchinari. Essi procedono verso università della Carolina del Nord. Segnaletica stradale e schede di direzione sui lati della strada. Università della Carolina del Nord e studenti del college danno un allegria e salutare il gruppo. La Commissione autobus, auto, moto e motocicli con sidecar sono visti Viaggiare sulla autostrada strade in North Carolina. I membri della commissione osservare macchine stradali e provare le macchine includenti i primi trattori, livellatrici e ruspe e aratri, scavo escavatori e pale di vapore. Due delegati ride nella benna di una pala a vapore. Essi fermare presso il recentemente completato Wilcox ponte che attraversa il fiume Yadkin vicino a Spencer, North Carolina. Una vista della carovana sul open-spandrel (aprire il supporto sistema) Wilcox ponte sopra il fiume Yadkin e poi in North Carolina città. Il gruppo inserendo Bessemer città in North Carolina, dove un banner di benvenuto si estende a tutta la carreggiata.
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