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Minnesota United States USA 1954 stock footage and images
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"Operazione" Firestop esperimenti in estinzione dell'antenna. Varie aeromobile utilizzato nella lotta antincendio.
seconda guerra mondiale le scene del tedesco Stuka dive bombardieri in funzionamento. Stati Uniti B-25 bombardiere in volo e le viste di firestorms da Allied incendiarie bombardamenti di obiettivi di asse. Scene di "operazione" Firestop progetto nel 1954-55, in California. Stati Uniti Forest Service e altre agenzie di cooperare in un progetto di un anno con sede a Camp Pendleton, California. Vedute aeree di Camp Pendleton area, nel sud della California. Una modificata Grumman TBM Avenger aerosilurante in volo scarica acqua dalle sue baie a siluro. Gli uomini di installare tessuto contenitore di acqua nel golfo di Bomba di TBM. Il velivolo si vede in basso livello pass, la caduta di acqua contenuto sul campo. Pilota Cropduster Floyd Nolta, visto volare il suo biplano Stearman su California paesaggio, e quindi di rullaggio al parco, dopo l'atterraggio. Sul terreno, possiamo vedere come ha modificato il suo aeroplano a rilasciare acqua da una tramoggia nella sua parte inferiore. Il 13 agosto, Vance Nolta vola il Stearman su più sortite, la caduta di acqua su un incendio di foresta Mendecino. Nolta riempiendo il suo serbatoio di acqua da un tubo flessibile a Willow, aeroporto e caduta di acqua dall'aria, sopra il fuoco. Vista a Willow, Aeroporto di 7 Stearman e N3N aerei modificati per estinzione dell'antenna. Punti di vista di questi aeromobili chimicamente la caduta di acqua trattata dall'aria. TBM aeromobili equipaggiati con 400 galloni di caduta di serbatoi di acqua dall'aria. Costruttiva PBY flying boat visto in volo. Di un B-26 bombardiere passa basso e caduta di prodotti trattati chimicamente l'acqua. Una Marina Mars flying boat che ci passa sopra la testa come gocce di acqua da un gallone 7000 serbatoio.
Stabilimento di Vandenberg Air Force Base in California e il suo primo lancio di un missile balistico.
Restrospective del 1954 cerca un sito adeguato per gli Stati Uniti Air Force test di missili balistici. Zona costiera con l'oceano sullo sfondo. Funzionari di guardare al di sopra dei grafici, mappe, fotografie come si seleziona il sito di Vandenberg Air Force Base. In gennaio, 1958, vista di edificio con un segno che legge ' Sede Centrale, primo missile Division, Strategic Air Command, Vandenberg Air Force Base' ingresso della sede centrale come il maggiore generale David Wade passeggiate fuori. Stati Uniti Air Force gli ufficiali e gli avieri missile frequentano corsi di formazione. Avieri lavorare sul gruppo di Thor missili . Stati Uniti Air Force gli ufficiali e gli avieri azionare il lancio di missili di console in un launch control center. Novembre, 1958, Thor gamma intermedia missile su un rimorchio che viene erogata a Vandenberg Air Force Base. Dorsi del rimorchio fino alla rampa di lancio. Dicembre, 16, 1958, il Thor missile sulla rampa di lancio di gas di sfiato. Stati Uniti Forze aeree ufficiali in corrispondenza di una fase di lancio di una console. Il Thor missile viene lanciato. RAF aviatori guarda il missile in volo.
La campana aeromobile XV-3 "convertiplano", precursore del falco pescatore, viene testato in Hurst, Texas.
La campana XV-3 (Bell 200) tiltrotor aeromobili, s/n 54-147, viene testato in Hurst, Texas, il 11 agosto 1954. Questa è stata la prima di quello che sarebbe diventato una lunga linea di 'Bell' Osprey tiltrotor piani. Bell Chief Test Pilot Floyd Carlson si siede nella cabina di pilotaggio del XV-3, noto anche come "convertiplane". Un altro uomo si pone accanto al cockpit e colloqui a Carlson. Ripresa a tutto campo mostra il XV-3 in bilico nella parte anteriore della campana Aircraft Corp. edificio. Lama a tre rotori montati sulle estremità dell'ala.
Gli immigrati in America lavorando in varie il duro lavoro di posti di lavoro nelle fabbriche e nei primi anni del ventesimo secolo.
Punto di vista sparato fuori dalla parte anteriore di una locomotiva a vapore Convoglio ferroviario come velocità lungo una via nella parte occidentale degli Stati Uniti. Gli uomini impilatura legno Legname per barca spedizione accanto a un canale di inizio Novecento. Il mulino e pile di legname che si vede attraverso il canale. I minatori in una miniera di carbone di guidare una vettura aperta piena di carbone che emerge da una miniera in West Virginia, come si vede dalla macchina fotografica equitazione sulla stessa vettura a carbone. Sguardo, dal passaggio di un treno, di un mulino di acciaio di Pittsburgh, in Pennsylvania. Gli immigrati negli Stati Uniti, provenienti da vari paesi europei, al lavoro nella produzione industriale di posti di lavoro. Gli uomini nelle fabbriche; che lavora in una fucina di potenza in un mulino di acciaio; operazioni di legname: Gli uomini a tagliare gli alberi di grandi dimensioni con assi a mano e registri di segatura di legno in una foresta, utilizzando grandi 2-uomo seghe; macellai spostando i lati di carni bovine in un confezionamento carne azienda. Le donne che lavorano in un metallo parti di fabbrica (sembra essere un rubinetto di lavello manufacturing company); le donne che lavorano in una filatura tessile il funzionamento del mulino e impilaggio di muovere la macchina ripiani con bobine. Un tubo flessibile impostato da un idrante di fuoco la spruzzatura di acqua in una strada di città e bambini in costumi da bagno in esecuzione sotto per giocare e rinfrescarsi nella calda estate meteo. Montaggio di varie immagini fisse e in movimento: I bambini immigrati nelle aule e nei cantieri della scuola. Una donna di istruire nuovi immigrati adulti in una lingua inglese classe di istruzioni. I lavoratori immigrati impegnati nella costruzione grattacielo, alto in aria senza attrezzatura di sicurezza. Un lavoratore di ferro arroccato in cima a una verticale di trave in acciaio con il ponte di Brooklyn in background. Una donna in posa su una barra orizzontale. Gli uomini e le donne in posa di surf su una spiaggia. Spiaggia-frequentatori guardare come un gruppo di uomini di creare una piramide umana sulla sabbia. Una bambina con i suoi piedi nel surf. Ragazzi in un aula con due di loro sporco dal lavoro e un altro bambino addormentato con la sua testa sulla sua scrivania. Le madri e i padri a casa chiedendo circa che cosa la I bambini hanno imparato a scuola. Una ragazza giovane leader di un gruppo di bambini della scuola recitando il giuramento di fedeltà (pre-1950s versione del giuramento di fedeltà è sentito recitata da un gruppo di bambini, senza "sotto Dio" formulazione che è stato aggiunto nel 1954). Immagine fissa di una ragazza giovane impiegato in un tessuto mulino (il lavoro minorile).
Aree di responsabilità sotto la NATO Comandante supremo alleato dell Atlantico. Vedute della marina da anni cinquanta e sessanta.
Primo piano di un cargo passato per la cottura a vapore la Statua della Libertà nel porto di New York. I marinai a cavallo su un bus commerciale vicino all'ingresso per gli Stati Uniti Base Navale di Norfolk, Virginia. Del traffico in corrispondenza dell'intersezione stradale. Ingresso segno che identifica la U.S. Navy base. Viste di navi ancorate alla base. Bandiere che sventolano al di fuori della sede della NATO di Comandante supremo alleato dell Atlantico (SACLANT). Vista la grande sala della mappa all'interno della sede. Gli ufficiali provenienti da vari paesi della NATO seduto per un briefing condotta da un U.S. Capitano di Marina nel 1954 circa. La maggior parte degli alti ufficiali, tra cui la prima SACLANT, Ammiraglio Lynde D. McCormick, passo vicino alla mappa, dove egli parla al briefing officer. Primo piano della Briefing officer immagini in movimento di aerei sopra la mappa in prossimità del portoghese Isole Azore. Primo piano dello stretto di Gibilterra e poi di Brest e Cherbourg sulla costa della Francia; il Western si avvicina alle isole Britanniche; costa norvegese; Islanda; Northern Labrador; tutta la costiera del Canada e degli Stati Uniti. Vista delle acque dell'Oceano Atlantico. Scorcio torna all'Ammiraglio McCormick al briefing mappa e quindi ad un parzialmente sommerso in movimento sottomarino in acqua dell'Atlantico. Voce narrante parla di subs degli anni sessanta. Nucleare DEGLI STATI UNITI powered missile balistico sommergibile lancia un missile Polaris. Vista finale della mappa di briefing.
Uso di illuminazione artificiale attrezzatura nel progetto temporale, e radar di supporto le operazioni di progetto e il suo velivolo
Tirare le matasse di Northrop F-15 Reporter in hangar a Minneapolis, Minnesota per essere dotato di sensori per il progetto temporale. Varie scene di apparecchi elettrici utilizzati nella realizzazione di man-made fulmini, includente un generatore costituito da centinaia di trasformatori, collegato a un generatore di massiccia per produrre una tensione alta. Un grande oscillograph viene mostrato insieme con una minore oscillograph progettato per uso airborne. Uno scienziato è visibile all'interno del generatore di gigante. Illuminazione artificiale le prove sono effettuate sul tettuccio della F-15 occupata da uno scienziato e il tettuccio rimane intatto dopo lo scoppio di fulmine. Aste parafulmine sono attaccati ad un fulmine-vulnerabile il naso, la pinna caudale e ala punta posizioni del progetto temporale di aeromobili. Salite pilota nella tettoia del F-15. Airborne F-15 progetto visto degli aerei in volo guidato verso la zona di nuvole scure. In Ohio a Clinton County Army Air Field, un responsabile di progetto (AAF Capitano) descrive come le procedure di ricerca del pilota, osservatore meteo e radar osservatore vengono coordinati e posizioni chiave di radar e di strutture che hanno collaborato a Jamestown e la contea di Clinton Army Airfield. Grandi radar antenna girevole sulla parte superiore della torre di grandi dimensioni, la scansione per la ricerca di segni di temporali. Antenna radar la scansione verticalmente, nei pressi di capanne Quonset. Centro di comando all'interno di una capanna quonset con personale di progetto al radar scope e temporale e posizioni aerei tracciate su grandi schermi in plexiglass. Il tecnico regolare la telecamera cinematografica che le fotografie di ambiti di radar ogni quattro secondi. Operatore in corrispondenza verticale dello strumento di misurazione, mostra riflesso ritorna dal target, il 18 luglio 1947. Vista di operatore al piano di indicatore di posizione portata radar che mostra meteo restituisce il 6 giugno 1947. Controllo massa approccio (GCA) Carrello situato vicino alla fine del campo di aviazione a guidare gli sbarchi di tempesta aeromobili. Gli operatori radio seduti a scopi radar all'interno del GCA unità. P-61 rende GCA avvicinamento ed atterraggio in buone condizioni meteorologiche, per mantenere le competenze necessarie quando il tempo è brutto. Briefing officer a blackboard cita i canali radio per essere utilizzati per vari scopi. Vista di AAF personale di volo in udienza.
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