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Mitchel Field Long Island New York USA 1927 stock footage and images
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Aviatore Charles Lindberg aggiudicato la Langley medaglia a Roosevelt Field di Long Island.
Aviatore Charles Lindberg riceve la medaglia di Langley. Lindbergh atterra il suo piano "acquavite di Saint Louis' a Roosevelt Field. Un altro piano parcheggiato nel campo. Lindbergh si alza dal piano e si erge accanto ad esso. Una grande folla di persone raccolte sul campo. Le schiere allietare e applaudire come Lindbergh si è aggiudicata la medaglia di Langley. Egli esprime il suo ringraziamento. Vista aerea di enormi crows tutti intorno al campo dell'aria. Lindbergh esce dal campo aereo accompagnato da ufficiali e funzionari. Egli prende il suo posto in un'auto. Lindbergh parla di un funzionario.
Generale americano William D Mitchell parla dell importanza di aria di alimentazione e richiede la costruzione di airbase in Alaska.
Generale americano William D Mitchell (aka Billy Mitchell) ad una scrivania nel suo ufficio a Middleburg, Virginia. General Mitchell ricorda le scappatoie in aria il supporto a Long Island per New York. Egli chiede che l America deve costruire la sua forza nella costruzione di più aerei bombardieri. General Mitchell dice che la forza aerea è la prima forza di ogni nazione per attaccare direttamente il nemico che le installazioni chiave. Il generale richiede la costruzione di una base aerea in Alaska.
Primo trapano blackout in Farmingdale New York e simulazione di bombardamenti aerei di fabbriche presto nella seconda guerra mondiale.
Vedute aeree di Mitchel Campo in Hempstead pianure di Long Island, New York. Il Maggiore Generale Frank Andrews di U.S. Army Air Corps, quartier generale Air Force e il personale in piedi intorno a un grande la tracciatura di bordo, con modelli di aerei, pistole e barche sulla scheda di tracciatura. Essi sono la pianificazione di una prova della difesa delle fabbriche di aeromobili nella regione da attacco aereo. Cinque Pb-2come parcheggiato in una fila in corrispondenza di Mitchel campo. Equipaggio range operativo del finder e di aeromobili il rilevatore acustico. Soldati proiettore girare a destra. Fireman apre la scatola dell'interruttore porta sulla parete e interruttore di trazione per notificare la stazione di potenza personale del trapano, che è stato il primo bombardamento aereo trapano blackout del suo genere negli Stati Uniti. Workman tirando lo switch principale di alimentazione posto nella stazione di alimentazione a creare condizioni di blackout in città come protezione da bombardamenti aerei. Tempo di notte vedute aeree di Città di Farmingdale in New York illuminato e poi andando dark tutte in una volta come potenza viene tagliato durante il blackout. Le batterie del 62anti aereo post swing di artiglieria in azione proiettori operativo diretto a bombardieri in arrivo. I bombardieri razzi caduta durante i test, come gli equipaggi di terra pratica individuazione del "nemico" di aeromobili in cerca dei fasci di luce.B-10, il tutto in metallo monoplano bombardiere in volo durante la notte. Flares discendente. Nella simulazione di test, i bombardieri prevalere e le difese non riescono a proteggere tutte le fabbriche di aeromobili. Fine del clip mostra elevato tempo di notte vedute di New York City e Times Square area come si vede dall'aria e dall'alto grattacielo alti edifici di Manhattan. Luci brillanti e accesi i segni della città visto da sopra come narratore suggerisce la minaccia contro la città di New York da bombardamenti aerei da una forza straniera (inizio nella seconda guerra mondiale).
I FUNZIONARI DEGLI STATI UNITI di esaminare un scatafascio Lockheed XP-38 velivolo all'Mitchel Campo in New York.
Rimane del Lockheed XP-38 che si è schiantato a Mitchel Campo, New York, il giorno prima e dopo un cross-continentale di volo da marzo Campo, California. Il velivolo è stato attraversato da Tenente di Vascello Ben Kelsey, fuggita senza pregiudizio. Ma il velivolo è stato totalmente distrutto.
Il sergente R. L. Bose dimostra l'affidabilità del servizio aereo Paracaduti a Mitchel campo su Long Island, New York.
Il sergente R. L. Bose dimostra l'affidabilità del servizio in aria i paracadute e smentisce una teoria che un uomo la caduta di 500 piedi o più perde la coscienza. Civili e Militari di spettatori Guarda la dimostrazione. Viste dall'aereo come sergente Bose free-scende da 3000 piedi, ritardare la sua apertura dello scivolo fino a 1500 piedi. Alcuni dei suoi in caduta libera in slow motion. Egli fa una routine atterraggio con il paracadute. Gli spettatori e un'ambulanza arriva come una precauzione per il suo punto di atterraggio.
Charles Lindbergh decolla da Roosevelt Field nello "Spirito di St. Louis", su un volo solo attraverso l'Oceano Atlantico
Charles Lindbergh's pone accanto al suo aereo, lo "Spirito di St. Louis". Personale di terra spingere l'aereo, prima di coda, al di fuori di un hangar a Roosevelt Field, Long Island, New York. Il suo motore ed il naso sono coperte in tela. Lindbergh scuote le mani con un ufficiale. Personale di terra top off del velivolo, carburante, versando parecchi galloni nel suo serbatoio dalla cima dell'ala. Un uomo aiuta a Lindbergh don la sua pesante tuta di volo. Il velivolo il motore si avvia. Folla circonda l'aeromobile. Lindbergh salite a bordo e lo "Spirito di St. Louis" inizia il suo decollo roll circondato da un gruppo di persone. Lindbergh compie un lungo rotolo di decollo, Rimbalzando più volte (una volta, piuttosto duro) prima di rompere la massa in una leggera salita.
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