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Udorn Royal Thai Air Force Base della Thailandia 1969 stock footage and images
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Amelia Earhart Putnam e associa la preparazione per il suo giro del mondo del volo.
Amelia Earhart Putnam con associa la preparazione per il suo giro del mondo del volo, a Oakland Naval Air Station, California. Il suo Lockheed Electra aeromobili (numero di coda: NR 16020) Taxi lentamente nella parte anteriore del Navy hangar. Piccole pozze di acqua piovana sulla rampa. Paul Mantz anatre giù nella cabina di pilotaggio del velivolo parcheggiato e poi riappare di nuovo. I motori del Lockheed Electra vengono avviati e taxi sotto la guida dei marinai di terra. Amelia Earhart Putnam in piedi nella cabina di pilotaggio del suo aereo a parlare con Paul Mantz, come egli stringe dzuz il dispositivo di fissaggio sul pannello di accesso nella fusoliera. Earhart, Mantz e George Putnam huddle accanto all'aereo.
Amelia Earhart Putnam e associa il carico Lockheed Electra con gli elementi necessari per il suo giro del mondo volo
Vista di Amelia Earhart a piedi fino alla ala del suo Lockheed Electra, parcheggiato in un hangar presso l'U.S. Navy Air Station di Oakland, in California. Ella si arrampica nel cockpit. Nell'hangar, nei pressi del velivolo, ella è visto parlando con mio marito, George P. Putnam. Paul Mantz e Fred Noonan sono visti brevemente. Earhart e Mantz iniziare la pesatura di ogni pezzo di equipaggiamento, mentre George Putnam registra i pesi. Mechanic Bo McKneely appare in tuta bianca, con "Grand Canyon Airlines" scritto sul retro. Dialoga con Mantz e si sposta verso il velivolo. Putnam scherzosamente mette un albedo tropicale casco sulla Earhart alla testa. Putnam porta gomma una zattera di salvataggio per Mantz e Earhart, chi lo esamini. Fred Noonan unisce le altre tre. Earhart Noonan dà una carta alla fine di un lungo palo. Egli legge e tasche. (Nota: Lo spazio a bordo del velivolo, tra la cabina ed era così affollato con serbatoi di carburante, ecc. che Noonan non è stato in grado di raggiungere. Così egli avrebbe utilizzato la pole per trasmettere rapporti di posizione di Earhart durante il volo). I quattro, Amelia Earhart, Paul Mantz, George Putnam, e Fred Noonan, iniziare a collocare l'apparecchiatura nella cabina di un aereo.
Stati Uniti P-47 aeromobili parcheggiati in un aeroporto e decollo in Germania durante la seconda guerra mondiale.
Esercito degli Stati Uniti Air forze P-47 Thunderbolt aeromobile in Germania durante la seconda guerra mondiale. P-47 aeromobili parcheggiati su un campo. Un P-47 aereo taxi in background. Un P-47 aereo decolla. Un altro P-47 taxi prima del decollo e un segno sulla legge "pulcino'.
Il colonnello Phil Cochrane e tenente colonnello Arvid Olson ispezionare una pista di atterraggio per aerei in Tamu, Birmania
Gli Stati Uniti P-51A Mustang aereo da combattimento del primo Air Commandos, pilotato dal tenente colonnello concedere Mahony, atterra a una pista di atterraggio per aerei in Tamu, Birmania. Il colonnello Phil Cochrane e tenente colonnello Arvid Olson ispezionare la pista di atterraggio per aerei costruiti dagli Stati Uniti 900th Airborne ingegneri. P Mustang prende il largo.
Gli Stati Uniti aliante trainato e paracadutisti terra durante una manovra negli Stati Uniti.
Air Assault tattiche che viene visualizzata durante una manovra negli Stati Uniti. Un aliante in volo. Si blocca in quanto terre. L'aliante distrutto dopo il crash. L'aliante trainato da un aereo. Attrezzature militari. Una jeep e soldati per entrare in un aliante. Il parapendio in volo. Si atterra su un terreno accidentato. Caduta di paracadutisti e scendere. I paracadutisti atterrare su un campo. (seconda guerra mondiale periodo).
Il Maggiore Generale Patrick e altri ufficiali a Wilbur Wright airfield ispezionare primo provvisorio brigata dell'aria
Stati Uniti Army Air Services manovre del primo provvisorio brigata aria a Wilbur Wright nel campo degli accordi di Dayton , Ohio. Il Maggiore Generale Mason N. Patrick, il capo dei servizi aerei e altri ufficiali ispezionare l'equipaggio e gli aeromobili del perseguimento di gruppo e il gruppo di attacco. Il Maggiore Generale ispeziona equipaggi di MB-2s, DH-4s e A-3s. P-1C il motore in funzionamento. MB-2 aeromobili e P-1C aeromobile il decollo dall'aeroporto.
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