United States Army Air Service (USAAS) il primo gruppo di inseguimento nella parte settentrionale del Michigan, Stati Uniti. Una cinquantina di gallone tamburo di carburante viene trasportata su una slitta verso un aeroplano. Il velivolo è alimentato da una pompa a mano. USAAS Curtiss P-1 Hawk aerei con gli sci per l'atterraggio sulla neve. I motori del P-1 start. Un secondo piano in background. Una lunga linea di P-1 di aeromobili con ski-tipo di atterraggio. Un P-1 aereo taxi e prende il largo. Altri aeroplani decollare in background.
United States Army Air Service (USAAS) il primo gruppo di inseguimento a Selfridge Campo nel Michigan, Stati Uniti. Comandante del primo gruppo di inseguimento principali Carl Andrew Spaatz dà un segnale per i preparativi per il decollo. Equipaggio entrare in aeroplani. Viste di aerei da combattimento attraverso un campo di aviazione a Selfridge campo. Tre aerei decollare seguita da altri aeromobili. Formazioni di aeromobili battenti overhead.
United States Army Air Service (USAAS) aerei moderni per scopi militari a Selfridge Campo nel Michigan, Stati Uniti. Un Curtiss Pursuit P-1 Hawk in grado di volare a 170 miglia per ora è fermo. Il P-1 taxi e decolla durante la prova di manovrabilità da tenente James Doolittle. Il P-1 in volo. USAAS Boeing Pursuit PW-9 che è in grado di volare a una velocità di 168 miglia per ora è fermo. Il PW-9 aereo taxi, decolla e banche. PW-9 ronzio del campo. Manovre aeree del PW-9 velivolo.
Curtiss R3C1 racer aeromobile preparato per il 1925 Pulitzer gara di Mitchel Campo in New York, Stati Uniti. Civili e aria esercito personale di servizio spingere l'esercito R3C1 gli aeromobili dell'hangar di 6lst Service Squadron Engineering Department a Mitchel campo. L'esercito R3C1 di aeromobile su un campo in erba. Due civili e due air personale di servizio in piedi dietro un'ala stanno esaminando il cockpit. La marina R3C1 in aereo con il suo motore in esecuzione sul campo in erba. Un civile è in pozzetto e un altro è civile permanente. Un open touring car rigidi in dallo sfondo e ferma da parte dell'aeromobile. Navy tenente Al Williams aluci dal veicolo e passeggiate passato tenente dell'esercito Cy Bettis all'aeromobile. Egli ha poi colloqui con l'uomo nell'abitacolo.
United States Army Air Service (USAAS) Douglas World Cruiser (DWC) volare al di sopra di una regione montagnosa negli Stati Uniti. Tre DWCs decollo. Una piccola folla in primo piano. Sei DWCs in volo. Bandiera americana vola da un pennone. Un DWC vola su hangar e atterra in un campo aperto. Due DWCs volare sopra le nuvole sparse. Una nube strato tra querce montagna. L'ala di un Airco DH-4M aereo è visibile. Un DWC battenti su una catena montuosa. Due DWCs volare su una catena montuosa. Tre DWCs in volo su Seattle, Washington. Vedute del fiume Columbia. USAAS Airco DH-4M in volo sopra il fiume di Seattle. Un DWC in volo. Mt. Shasta in background. Viste di Seattle come un aeroplano ( Airco DH-4) esegue barrel rolls oltre la città. Vedute aeree di fumo pesante passando da un incendio di foresta in una regione montagnosa.
Un volo su Mt. Lassen nella cascata di Shasta, California. United States Army Air Service (USAAS) Airco DH-4Ms decollare da Mather campo. DH-4M, il puntone e fili di ala di DH-4M aereo. Un DH-4M velivolo vola sopra coperta di neve, boscose e terreno montuoso. Mt. Visto Lassen. Ala di controventatura a filo del velivolo in primo piano. Un pilota nell'abitacolo. Mt. Lassen in background. Il pilota guarda fuori da entrambi i lati del cockpit. Coperte di neve Mt. Lassen. Sommità del vulcano di Mt. Lassen. La DH-4M aerei volando sopra il cratere di Mt. Lassen. Il velivolo vola sopra la coperta di neve precipizio di Mt. Lassen. Il velivolo cerchi sopra il cratere. Il wingtip del velivolo è visibile come si cerchi il picco. Il tenente Carlyle Ridenour e il tenente Eugene Batten pongono accanto a loro DH-4M aerei.
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